Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
Zero FXS Rahasia Terbaik Di Bidang Motor Listrik Berbiaya Rendah – Sepeda motor listrik Zero FXS adalah yang paling terjangkau dan (menurut saya) penawaran paling menyenangkan di jajaran Zero. Namun banyak orang bahkan tidak tahu itu ada.
Jadi, minumlah dan baca terus selagi saya memberi tahu Anda satu atau dua hal tentang mengapa Zero FXS mungkin adalah sepeda motor listrik komuter terbaik di pasaran saat ini. Baca Juga : Motor Listrik Zero DSR/X ADV Electric 2023 Baru!
Zero FXS Supermoto listrik
Zero FXS 2019 mulai dari $8.495 saja. Meskipun itu mungkin tidak terdengar sangat “murah” bagi sebagian orang, terutama dibandingkan dengan sepeda motor listrik perkotaan seharga $ 2.495, itu praktis merupakan uang receh di dunia sepeda motor listrik ukuran penuh. Pertimbangkan bahwa Zero SR/F baru dimulai lebih dari dua kali lipat, dan LiveWire Harley-Davidson yang akan datang lebih dari tiga kali lipat harga Zero FXS.
Bahkan model kelas atas, yang saya ulas dan menawarkan dua kali lipat kisaran model dasar, hanya berharga $ 10.495. Dan itu sebelum sejumlah insentif pajak negara yang menurunkan harganya. Namun terlepas dari biayanya yang rendah, Zero FXS tidak mendapatkan banyak perhatian dibandingkan dengan saudara-saudaranya yang lebih cepat dan lebih seksi di jajaran Zero.
Jadi mari kita lihat spesifikasi mesin komuter terbaik ini yang mencuri hati saya dengan sentuhan pergelangan tangan. Baca Juga : Zero Motorcycles Hadir Sepeda Motor Listrik
Spesifikasi Zero FXS ZF7.2
- Motor: 34 kW (46 hp) ZForce 75-5 motor penggerak tengah berpendingin udara
- Torsi: 106 Nm (78 lb-ft)
- Kecepatan tertinggi: 137 km/jam (85 mph)
- Rentang Kota: 161 km (100 mil)
- Rentang Jalan Raya pada 113 km/jam (70 mph): 64 km (40 mi)
- Baterai: 7,2 kWh
- Ekonomi Bahan Bakar (kota): 0,44 L/100 km (533 MPGe)
- Ekonomi Bahan Bakar (jalan raya): 1,10 L/100 km (213 MPGe)
- Biaya Isi Ulang Biasa: $0,81
- Waktu pengisian daya: 9 jam dengan pengisi daya terpasang 650W, 4 jam dengan pengisi daya aksesori, 2 jam dengan pengisi daya aksesori ganda
- Berat: 133 kg (293 lb)
- Beban maksimum: 153 kg (337 lb)
- Rem: Kaliper apung hidraulik J-Juan dengan Bosch Gen 9 ABS
- Suspensi: Showa yang dapat disetel dengan travel depan 178 mm (7 in.) dan belakang 227 mm (8,9 in)
Zero FXS… apa itu?
Zero FXS adalah supermoto dalam bentuk yang sebenarnya. Supermoto adalah sepeda motor yang dirancang untuk tampil baik di hampir semua kategori. Anda tidak akan membawa Harley menuruni tangga. Anda tidak akan mengambil tur sepeda motor trail di jalan raya. Dan Anda tidak akan mengambil sepeda penjelajah dari lompatan tanah. Itu semua adalah sepeda yang pada dasarnya dimaksudkan untuk tampil hebat di satu area tertentu. Tetapi supermoto dirancang untuk menjadi yang terbaik dalam segala hal, bahkan jika mereka tidak dapat mengalahkan sepeda khusus di ceruk tertentu.
Dan supermoto Zero FXS benar-benar hebat dalam segala hal. Ini mampu jalan raya dengan kecepatan maksimal 137 km / jam (85 mph). Ini sangat gesit karena bobotnya di bawah 300 lb, dan memiliki suspensi dan bergerak untuk memukul lompatan atau menangani tangga dengan mudah — jika itu diperlukan.
Pada dasarnya, ini semua menjadikannya kendaraan komuter yang sempurna dalam buku saya. Saya dapat melompat di jalan raya, berkendara ke kota, melompati trotoar seolah-olah tidak ada di sana, dan masih berada di rumah untuk makan malam — semuanya dengan sekali pengisian daya.
Itulah yang membuat Zero FXS begitu istimewa, bisa melakukan segalanya.
Yah, hampir semuanya. ‘S’ di FXS adalah untuk jalan, jadi model ini dioptimalkan untuk trotoar. Jika Anda pikir Anda akan menghabiskan lebih banyak waktu di tanah, Anda mungkin ingin menggunakan FX. Hampir sama, hanya saja ada sedikit modifikasi termasuk velg yang lebih besar dan ban yang menonjol. Itu akan membantu lebih banyak di jalan setapak, meskipun saya melakukan beberapa off-road ringan di FXS dan itu lebih dari siap untuk tugas itu, bahkan dalam pakaian jalanannya. Baca Juga : Jajaran Zero Motorcycles Mengemas Gebrakan Ekstra
Zero FXS Pengalaman Berkendara
Ketika perwakilan Zero menurunkan FXS saya dan memberi saya panduannya, dia menunjukkan kepada saya tiga mode daya: ECO, CUSTOM, dan SPORT. “Saya selalu menyimpannya di ECO,” katanya. Saya mengangguk dengan sopan dan berpikir dalam hati, “Heh, itu saus yang lemah tapi apa pun yang mengapung perahunya.”
Segera setelah saya melompat dan memutar throttle, saya menyadari apa yang dia maksud. Tidak ada yang ramah lingkungan tentang ECO. Ini memberi Anda sekitar setengah detik akselerasi mudah untuk bersiap-siap dan kemudian menjepret Anda hingga terlupakan. Teman-teman, 34 kW (46 hp) mungkin tidak terdengar seperti itu, tetapi ketika datang dalam sepeda yang ringan ini dan ditambah dengan torsi listrik yang gila ini, Anda sebaiknya bertahan.
Jadi ya, sekarang saya berkeliling di ECO sepanjang waktu.
Yah, hampir sepanjang waktu. Terkadang saya mengubahnya menjadi SPORT untuk kekuatan wheelie. Tapi motornya sangat ringan dan bertenaga sehingga mode SPORT langsung menghilangkan gravitasi dari roda depan dan itu bisa menjadi perjuangan untuk mempertahankannya.
Sangat menyenangkan ketika Anda langsung menyendiri dan ingin dipusingkan. Baca Juga : Zero XU Sepeda Motor Listrik Dengan Baterai Yang Dapat Dilepas
Tetapi untuk hari ke hari, mode ECO adalah tempatnya. Pada mode ECO, saya belum pernah dikalahkan saat lampu berubah menjadi hijau dan adrenalin saya masih naik hingga sekitar 7 atau 8 dari 10. Dan itu sama terburu-buru yang saya inginkan dalam perjalanan pagi saya!
Motornya sendiri terasa kokoh, meski bobotnya ringan. Tidak ada yang mewah di sini. Layar LCD backlit adalah jenis layar tanpa sensasi. Ini memberi Anda semua info yang Anda butuhkan dan tidak ada yang tidak Anda butuhkan. Tidak ada grafik mewah atau tampilan swipe-through di sini.
Kursinya juga cukup minimalis tetapi terasa sangat nyaman bagi saya. Istri saya tidak merasa senyaman saya, setidaknya di bagian belakang. Tapi dia terbiasa dengan kursi gel yang dimanjakan dan tidak menghabiskan banyak waktu di belakang sepeda motor. Menurut saya, cukup nyaman baik untuk berkendara di kota maupun di jalan raya.
Juga tidak ada tombol yang berlebihan. Sekali lagi, setang adalah situasi semua-yang-Anda-butuhkan-dan-tidak ada-Anda-tidak. Anda memiliki tombol untuk lampu, mode, run/stop, penutup mata, klakson, dan hanya itu. Berbicara tentang klakson, itulah salah satu dari sedikit hal yang dapat saya keluhkan di Zero FXS. Itu tidak sekeras atau mengintimidasi seperti yang saya inginkan. Rasanya lebih seperti klakson skuter. Dan menurut saya, klakson lebih penting pada sepeda motor listrik daripada sepeda motor bertenaga gas karena kami tidak dapat mengumumkan kehadiran kami dengan serangkaian ledakan kecil dan waktunya. Saya hanya ingin tanduk yang lebih agresif. Sesuatu seperti “hei, hati-hati!” bukannya “permisi, pak” yang saya dapatkan.
Jika klakson adalah keluhan terbesar saya, maka Anda tahu sepeda telah melakukan banyak hal dengan benar.
Saya tidak akan benar-benar menyebut kualitas komponen sebagai masalah, tetapi Anda harus tahu bahwa Anda tidak mendapatkan bagian kelas tertinggi. Semuanya lebih dari cukup, tetapi tidak sebanding dengan lebih banyak penawaran sepeda motor listrik premium yang datang dengan rem Brembo kelas atas atau suspensi top-shelf. Semua yang ada di FXS memiliki spesifikasi yang baik, hanya saja tidak premium. Tapi Anda tidak menyangka akan mendapatkan sepeda motor listrik premium hanya dengan $8-10k, bukan?
Zero FXS — Motor Listrik Terbaik?
Zero FXS adalah motor listrik komuter terbaik. Ini secepat dan secepat itu sederhana. Saya seorang pembalap cepat di jalan raya ke kota, dan kemudian saya dengan polos parkir di rak sepeda karena kebanyakan orang tidak mengharapkan sepeda motor terlihat seperti ini. Sepeda bisa menjadi penarik perhatian saat Anda ingin diperhatikan dan menjadi renungan saat Anda tidak ingin diperhatikan.
Mengenai parkir rak sepeda, saya tidak yakin itu secara teknis 100% halal, tetapi dua bulan kemudian saya masih parkir bebas tiket dan belum ada yang memberi saya penampilan kotor. Sebaliknya, banyak orang mendatangi saya dengan penuh semangat dan ingin tahu, “apa itu?”
Saya dapat menggoyangkan sepeda kecil masuk dan keluar dari tempat-tempat yang tidak saya impikan dengan sepeda yang lebih besar, namun saya masih memiliki semua kehadiran jalan yang dituntut dan pantas dari sepeda motor lain. Baca Juga : Zero S, DS, Dan DSR Dirubah Untuk 2022
Satu-satunya kelemahan utama adalah, tentu saja, jangkauannya, tergantung pada perjalanan pribadi Anda. Bagi saya, ini sama sekali bukan masalah. Saya bisa lolos dengan menagihnya seminggu sekali saat saya tinggal di kota. Tetapi ketika saya melompat di jalan raya, saya biasanya mendapatkan biaya beberapa hari. Dan jika saya berkendara di jalan raya, saya akan memastikan untuk mengisi daya setiap malam hanya untuk memastikan saya memulai dengan baterai penuh.
Tetapi pengisian ulang sangat mudah, yang Anda butuhkan hanyalah stopkontak. Stopkontak yang sangat sedikit, seperti tempat Anda mengisi daya ponsel atau laptop. Anda tidak perlu khawatir menemukan stasiun pengisian daya atau membeli pulsa. Anda cukup menggulung ke stopkontak mana pun, seperti yang ada di garasi Anda, dan mencolokkan kabelnya. Kabel pengisi daya disimpan dengan nyaman di lubang di lengan ayun belakang, yang menurut saya pribadi selalu lucu. Ini hanya tabung struktural tetapi ukurannya sempurna untuk kabel listrik yang terlipat, jadi di situlah Zero menempelkannya.
Tentu pengisian membutuhkan waktu. Tapi saya membiarkannya mengisi daya semalaman dan siap untuk saya di pagi hari. Dan seperti yang saya katakan, berkendara di kota mengubah pengisian menjadi tugas mingguan, bukan harian.
Omong-omong, ini untuk model ZF7.2. Model dasar dilengkapi dengan setengah baterai, pada 3,6 kWh. Itu masih akan baik-baik saja untuk komuter kota, tetapi pengisian daya akan lebih sering. Baterai 3,6 kWh juga bersifat modular, artinya Anda dapat melepasnya untuk membawanya ke dalam. Anda juga dapat membeli modul 3,6 kWh kedua untuk menggandakan jangkauan Anda. Tetapi kecuali Anda benar-benar berencana untuk sering melepas baterai, Anda sebaiknya hanya membeli opsi 7,2 kWh karena lebih murah daripada membeli yang memiliki dua modul baterai 3,6 kWh yang dapat dilepas. Baca Juga : Zero SR Naked 2022 Yang Sangat Ditunggu-Tunggu
Tertarik Pada Zero FXS?
Tentu, semua orang ngiler melihat Zero SR/F, yang merupakan sepeda motor listrik yang sangat menakjubkan — jangan salah paham. Tapi itu juga lebih banyak sepeda daripada yang dibutuhkan banyak orang.
Zero FXS membawa saya ke interstate, ke kota, dan ke jalan setapak. Ia melakukannya dengan rengekan listrik yang indah dan nyaris tanpa suara. Dan saya tidak perlu mengunjungi pompa bensin lagi.
Dan percaya atau tidak, itu juga model yang banyak dikendarai oleh petinggi di Zero setiap hari. Saat peluncuran Zero SR/F di NYC bersama Abe Askenazi, CTO Zero Motorcycles, dia memberi tahu saya bahwa banyak kepala honcho di Zero sebenarnya memiliki Zero FX atau FXS sebagai kendaraan pribadi mereka. Sementara yang lain adalah sepeda yang hebat, bobot yang ringan dan kinerja zippy dari garis FX membuatnya menjadi jenis kegembiraan yang berbeda.
Singkatnya, saya menggambarkan Zero FXS seperti ini: Ini bukan motor paling kuat di luar sana. Itu tidak memiliki jangkauan terpanjang. Itu tidak memiliki semua fitur paling mewah (pengisi daya USB akan menyenangkan!). Itu bukan yang terbesar dalam satu hal. Tapi itu sangat bagus dalam segala hal. Dan itulah mengapa supermoto ini adalah motor komuter listrik favorit saya sejauh ini.
