Yamaha XSR 700 memiliki Fitur desain yang relatif sederhana, daya yang dapat digunakan, dan keserbagunaan yang serba bisa. Kesenangan murni dan jujur disertai dengan penghargaan tinggi Yamaha terhadap kualitas. Kombinasi istimewa dari ketampanan yang tak lekang oleh waktu dan teknologi modern ini dengan sempurna menggambarkan semangat sejati dari filosofi Faster Sons.
Dengan spesifikasi uniknya, Yamaha XSR 700 memberikan kesempatan bagi pengendara generasi baru untuk merayakan masa lalu, sementara pada saat yang sama mendapat manfaat dari teknologi modern dan pengalaman berkendara yang luar biasa. Baca Juga : Yamaha XSR 250 Kehadiran Yang Dinantikan Pesaing CBR250RR
Fitur khusus Yamaha XSR 700 termasuk kursi datar bergaya XT dan pijakan kaki chunky, serta setang off road dan pelindung kaki fork yang melengkapi gaya scrambler yang tak lekang oleh waktu. Dan berkat mesin 2 silinder segaris 689cc dan sasis yang ringan, XSR700 memiliki kekuatan dan teknologi yang mengesankan Baca Juga : Yamaha XSR155 Memperkenalkan Pilihan Warna Baru Dan Harga XSR155
Selama bertahun-tahun Yamaha telah menciptakan banyak model ikonik yang telah teruji oleh waktu. Sederhana, kuat, dan serbaguna, motor ini menjadi motor paling dicintai di Eropa. Implikasi desain, bersama dengan kenikmatan emosional, adalah fondasi dalam Yamaha XSR 700. Rencananya dijual dengan harga yamaha xsr 700 sekitar Rp 137,8 juta Baca Juga : Motor N Max 155 Harga, Warna, dan Kekurangannya
Sekilas Fitur Yamaha XSR 700
- Pencahayaan LED keluarga XSR
- Tata letak kokpit yang direvisi dengan lampu depan terintegrasi
- Mesin EU5 torsi tinggi CP2 689cc
- Rangka tulang punggung tubular yang ringan dan ramping
- Setang off road dan pijakan kaki yang tebal
- Ban Pirelli MT 60 RS pola blok untuk berkendara di jalanan dan jalanan berkerikil
- Kursi datar bergaya XT khusus, pelindung kaki garpu, dan lampu depan terintegrasi
- Ringan, kompak, dan gesit
Baca Juga : Yamaha XSR700 Membangun “Apex Ruler” Oleh WalzWerk-Racing
Spesifikasi Yamaha XSR 700
Mesin
Model | Yamaha XSR 700 |
Tahun | 2022 |
Mesin | Empat langkah, silinder kembar paralel, DOHC, 4-katup per silinder |
Kapasitas | 689 cc / 42.0 cu-in |
Lubang x Stroke | 80,0 x 68,6 mm |
Pelumasan | Wet sump |
Sistem pendingin | Liquid cooled |
Rasio kompresi | 11.5: 1 |
Induksi | Injeksi Bahan Bakar |
Emisi | Euro 5 |
Pengapian | TCI: Pengapian Terkendali Transistor |
Mulai | Listrik |
Kekuatan penuh | 73,4 hp / 54 kW @ 8750 rpm |
Torsi Maks | 67 Nm / 49,4 lb-ft @ 6500 rpm |
Kopling | Basah, banyak cakram |
Penularan | Jala konstan, 6 kecepatan |
Bagian terakhir | Rantai |
Bingkai | berlian |
Suspensi Dan Kaki
Suspensi Depan | Garpu teleskopik 41mm |
Perjalanan Roda Depan | 130 mm / 5,1 inci |
Suspensi Belakang | Guncangan tunggal, preload yang dapat disesuaikan, lengan ayun, suspensi tipe tautan |
Perjalanan Roda Belakang | 130 mm / 5,1 inci |
Rem depan | Cakram hidrolik 2x 298mm |
Rem Belakang | Cakram hidrolik tunggal 245mm |
ABS | Standar |
Ban depan | 120/70 ZR 17M/C (58V) (Tanpa tabung) |
Ban Belakang | 180/55 ZR 17M/C (73V) (Tanpa tabung) |
Sudut Kastor | 24°30′ |
Trail | 90 mm / 3.5 in |
Dimensi
Dimensi | Length 2075 mm / 81.7 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1130 mm / 44.5 in |
Jarak roda | 1405 mm / 55.3 in |
Tinggi Kursi | 835 mm / 32.8 in |
Ground Clearance | 140 mm / 5.5 in |
Berat basah | 188 kg ABS / 414.4 lbs |
Kapasitas bahan bakar | 14 Litres / 3.7 US gal |