alphaautobike.com, Yamaha Nmax 2022 Spesifikasi Fitur dan Harga OTR Oktober – Yamaha NMax 2022 dengan fitur konektivitas diluncurkan di Indonesia. Untuk tipe standar, juga dikenal sebagai non-ABS, dijual seharga Rp. 31,115 juta OTR Jakarta. All New NMax155 Connected/ABS versi termahal dibanderol dengan harga Rp 35.250 juta. Update terbaru adalah penambahan varian menengah Connected dengan harga Rp. 32.375 juta.
Perubahan juga terjadi di segmen bodi dan fitur pada mesin. Untuk varian yang lebih mewah, tersedia tiga pilihan warna, matte black, white, dan matte blue. Varian standar termurah memiliki tambahan warna merah matte selain ketiga warna di atas. Sedangkan tipe menengah, meski tidak memiliki warna putih, tersedia dalam pilihan warna silver yang mewah. Baca Juga : Yamaha Gear 125cc Spesifikasi, Harga Dan Pilihan Warna Gear 125
Di segmen styling, model All New Yamaha NMax 2022 terlihat hampir tidak berbeda dengan model lama. Namun, perubahan tersebut telah merambah hampir semua sektor.
Sekarang, NMax memiliki desain pencahayaan baru yang menggabungkan jumlah LED yang sama (masing-masing dua unit). Demikian juga reposisi lampu sein menjadi lebih sedikit, mirip dengan kakaknya, XMax dan TMax DX. Baca Juga : Yamaha XSR700 Membangun “Apex Ruler” Oleh WalzWerk-Racing
Bagian buritan juga dimodifikasi, desain lampu belakang diubah dan membuatnya sulit dikenali sebagai NMax. Kombinasi stop lamp dan lampu sein baru NMax cantik, dan cocok dengan spatbor sporty seperti motor sport. Tidak berhenti di sektor desain, strukturnya jauh berbeda dengan versi lama.
Di segmen mesin, All New Yamaha NMax 2022 menggunakan mesin satu silinder Bluecore 155 cc. Tenaganya 15,1 hp dan torsi 13,9 Nm. Mesin dilengkapi dengan alternator SMG (Smart Engine Generator), sehingga mesin halus saat dihidupkan. Selain itu, fitur ISS (Stop Idle System) meningkatkan penggunaan bahan bakar (efisiensi) dengan menghidupkan dan mematikan mesin secara otomatis. Baca Juga : Yamaha Niken – Review 2022, Harga, Spesifikasi dan Fitur
Area rumah kunci NMax tipe terendah juga merupakan nilai tambah. Dilengkapi dengan tombol pembuka jok dan tutup tangki bensin. Jadi Anda tidak perlu repot melepas kunci. Fitur ini mirip dengan NMax Connected / ABS, meskipun sakelarnya masih tradisional. Tentu saja, varian menengah dan atas diberi kunci pintar. Baki kiri memiliki stopkontak untuk mengisi daya perangkat.
Kemampuan konektivitas smartphone menjadi nilai utama. Fitur Y-Connect tersedia dalam varian Connected dan Connected ABS. Dengan menggandeng teknologi Communication Control Unit (CCU), pengendara bisa lebih terkoneksi dengan motor kesayangannya. Central control unit (CCU) dapat memberikan informasi seperti lokasi tempat parkir terakhir, status bahan bakar, pengingat penggantian oli mesin dan baterai, serta pemberitahuan saat mesin mati. Semuanya bisa dilihat di smartphone melalui aplikasi yang harus diunduh terlebih dahulu oleh pemilik motor.
Rem anti-lock alias ABS siap mengerem langsung pada varian atas. Hebat, sistem ini mempertahankan deselerasi yang aman tanpa khawatir cakram di roda depan dan belakang terkunci saat tuas rem ditarik keras. Ya, sistem ABS pada NMax adalah sistem dua saluran. Baca Juga : Yamaha XSR 700 Fitur, Harga Dan Review Spesifikasi
Fitur Yamaha Nmax 2022
Fitur pendukung sasis, suspensi, dan rem meliputi suspensi depan garpu teleskopik, suspensi belakang lengan ayun, sayap samping, tipe jok ganda, tipe rangka undercarriage, rem cakram depan, dan rem cakram belakang.
Fitur pada konsol termasuk odometer digital, pengukur bahan bakar digital, takometer, pengukur perjalanan, layar, dan speedometer digital.
Yamaha NMax 2022 : Mesin dan sasis
Menggerakkan NMax adalah mesin 155cc yang dilengkapi VVA, silinder tunggal, berpendingin cairan, yang ditemukan di Aerox, menghasilkan torsi 15hp dan 13,8Nm. Suspensi di bagian depan ditangani oleh garpu teleskopik, tetapi bagian belakang mendapat monoshock bermuatan gas yang dapat disesuaikan dengan preload. Baca Juga : Yamaha XMAX 300 Apa Yang Baru Untuk 2023?
Tugas pengereman ditangani oleh cakram 230mm di bagian depan dan belakang, dipasangkan dengan ABS saluran ganda. Ground clearance, pada 125mm, jauh lebih rendah dibandingkan dengan 145mm pada Aerox 155. Ukuran roda juga lebih kecil, 13 inci pada NMax, dibandingkan dengan unit 14 inci yang ditemukan pada Aerox.
Sementara kapasitas penyimpanan underseat sebanding pada keduanya, NMax mendapat opsi untuk menambahkan aksesori top box 39 liter yang besar. Dengan tangki bahan bakar 7,1 liter (5,5 liter pada Aerox), NMax memberikan bobot 131kg, menjadikannya 4kg lebih berat daripada Aerox.
Yamaha NMax 155: fitur
Penambahan terbesar pada daftar fitur adalah pengenalan sistem Kontrol Traksi yang kemungkinan mirip dengan sistem pada R15 V4 karena keduanya memiliki mesin yang sama. Sementara beberapa orang mungkin memperdebatkan fungsinya pada skuter 15hp, tidak ada diskon bahwa itu akan tetap menjadi fitur keselamatan yang bagus untuk dimiliki.
Yamaha NMax baru mendapatkan lampu depan LED dengan bilik low beam kembar yang diapit oleh DRL LED dengan housing terpisah untuk high beam. Lampu belakang juga merupakan unit LED, tetapi indikatornya adalah lampu halogen tradisional. NMax juga mendapatkan kluster instrumen digital sepenuhnya dengan fungsionalitas aplikasi MyRide serta konektivitas Bluetooth yang menampilkan peringatan email, panggilan, dan teks selain tingkat baterai pada ponsel cerdas Anda.
Di dalam celemek depan, Anda akan menemukan saku tahan cuaca dengan soket USB yang memungkinkan Anda mengisi daya ponsel saat bepergian; itu juga dapat menyimpan barang-barang kecil lainnya yang ingin Anda lindungi dari elemen. Fitur lain yang berguna pada NMax adalah fungsi Start/Stop, membantu mengurangi konsumsi bahan bakar dengan mematikan mesin di lampu lalu lintas – pasti akan berguna dengan harga bahan bakar yang menggiurkan saat ini. Baca Juga : Yamaha XSR 250 Kehadiran Yang Dinantikan Pesaing CBR250RR
Yamaha NMax 155 Baru: Peluncuran
Ketika kami berbicara dengan ketua Yamaha India Eishin Chihana awal bulan ini, dia mengindikasikan bahwa peluncuran NMax bergantung pada kesuksesan yang dicapai Aerox di pasar kami. Sejak diluncurkan, Aerox telah mengukir ceruk untuk dirinya sendiri, tampil secara konsisten dari bulan ke bulan, meskipun ketersediaannya terbatas melalui dealer Blue Square secara eksklusif. Dengan pembeli skuter tradisional India yang mengutamakan kepraktisan lebih dari apa pun, NMax dapat membuktikan kepraktisan pasangan yang cocok dengan tingkat kinerja, gaya, dan fitur yang baik.
Apakah Anda akan mempertimbangkan Yamaha NMax 155 jika berhasil sampai di sini? Beri tahu kami di bagian komentar di bawah.
Spesifikasi Yamaha Nmax 2022
- Mesin
- Rangka
- Dimensi
- Harga
Tipe Mesin | Liquid cooled 4-stroke, SOHC |
Jumlah/Posisi Silinder | Single Cylinder |
Kapasitas Mesin | 155cc |
Diameter x Langkah | 58,0 mm x 58.7 mm |
Perbandingan Kompresi | 11.6 : 1 |
Daya Maksimum | 11.3 kW / 8000 rpm |
Torsi Maksimum | 13.9Nm / 6500rpm |
Sistem Starter | Electric Starter |
Sistem Pelumasan | Basah |
Kapasitas Oli Mesin | Total – 1,00 L ; Berkala 0,90 L |
Sistem Bahan Bakar | FI (Fuel Injection) |
Tipe Kopling | Kering, Centrifugal Automatic |
Tipe Transmisi | V-belt Automatic |
Tipe Rangka | Underbone |
Suspensi Depan | Teleskopik |
Suspensi Belakang | Unit Swing |
Ban Depan | 110/70 – 13 M/C 48P |
Ban Belakang | 130/70 – 13 M/C 63P |
Rem Depan | Hydraulic Single Disc Brake |
Rem Belakang | Hydraulic Single Disc Brake |
P x L x T | (1935 x 740 x 1160) mm |
Jarak Sumbu Roda | 1340 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah | 124 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 765 mm |
Berat Isi | 132 kg |
Kapasitas Tangki Bensin | 7.1 L |
KELISTRIKAN
Sistem pengapian | TCI |
Battery | YTZ6V, YTZ7V (All New Nmax Standard) |
Tipe Busi | NGK/CPR8EA-9 |
Yamaha NMax 2022 dengan fitur konektivitas diluncurkan di Indonesia. Untuk tipe standar, juga dikenal sebagai non-ABS, dijual seharga Rp. 31,115 juta OTR Jakarta. All New NMax155 Connected/ABS versi termahal dibanderol dengan harga Rp 35.250 juta. Update terbaru adalah penambahan varian menengah Connected dengan harga Rp. 32.375 juta.