Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
Related Articles
alphaautobike.com, Triumph Bonneville Speedmaster Edisi Garis Emas – Delapan desain unik yang diilhami khusus, tersedia hanya untuk satu tahun. Menampilkan keterampilan lapisan emas yang dilukis dengan tangan dari toko cat ahli Triumph dan mencerminkan permintaan pelanggan akan skema yang lebih cerah dan lebih terinspirasi oleh kustom, Bonneville Gold Line Editions yang baru menghadirkan gaya unik dan detail lukisan tangan premium ke delapan sepeda motor di Modern Classic Triumph yang terkenal. jangkauan.
Semua tersedia hanya untuk satu tahun, Edisi Garis Emas menampilkan semua pembaruan terbaru dari generasi Bonneville baru, termasuk peningkatan kemampuan dan kinerja, dan gaya yang lebih indah. Baca Juga : Triumph Trident 660 Motor Tiga Silinder
Triumph Bonneville Speedmaster Edisi Garis Emas
- Tangki bahan bakar Silver Ice dengan desain garis kembar Sapphire Black, dan bantalan lutut foil yang disikat, semuanya bermata dengan lapisan emas yang dilukis dengan tangan dan logo ‘garis emas’ yang elegan
- Mangkuk lampu depan Sapphire Black, spatbor dan panel samping dengan logo Bonneville Speedmaster emas dan perak baru yang unik dan lapisan emas yang dilukis dengan tangan
- Tersedia pelindung lumpur depan pendek Sapphire Black yang cocok dengan aksesori
Cantik. Mampu. Dan Nyaman.
Triumph Bonneville Speedmaster Gold, Perjalanan santai dan jarak jauh yang sempurna, generasi terbaru dari custom klasik Inggris Triumph menghadirkan semua kemampuan Speedmaster sepanjang hari dan gaya yang canggih, dan secara signifikan meningkatkannya dengan kinerja mesin yang ditingkatkan, peralatan spesifikasi yang lebih tinggi, dan detail yang lebih premium. Dengan 79 aksesori, termasuk bagasi, generasi baru ini menjanjikan pengendaraan yang lebih nyaman, penuh gaya, dan halus. Baca Juga : Triumph Bonneville Bobber Gold Line Edition
Peningkatan Kinerja
Jantung Speedmaster baru adalah mesin kembar Inggris berkarakter 1200cc, torsi tinggi, yang telah dikembangkan mulai tahun 2021 untuk sensasi yang lebih cepat dan responsif.
Triumph Bonneville Speedmaster Gold berbagi urutan pembakaran 270 derajat yang sama dengan rentang Bonneville lainnya, dengan nada yang dikembangkan secara khusus untuk menghasilkan torsi tinggi dan daya tinggi saat turun dan melalui rentang putaran.
Dengan kelembaman yang lebih rendah mulai tahun 2021, Triumph Speedmaster generasi baru telah dikembangkan secara khusus dengan nada baru untuk pengiriman tenaga dan torsi yang lebih penuh dan halus, dan daya angkat yang menonjol di kelas menengah, untuk menghasilkan emisi yang lebih rendah, melebihi Euro 5 persyaratan, dan juga ekonomi bahan bakar yang sangat baik. Baca Juga : Royal Enfield Himalayan Melintasi Medan Paling Menantang
Torsi puncak adalah 106Nm yang luar biasa pada 3850rpm yang sangat rendah, dengan lebih dari 90% torsi tersedia hingga 5750rpm, yang membuat Speedmaster menjadi motor yang sangat menarik untuk dikendarai di gigi apa pun. Tenaga puncak 78 PS datang pada 6.100 rpm.
Sistem pendingin cair, penting untuk emisi rendah dan penghematan bahan bakar yang baik, digabungkan secara sensitif, seperti knalpot baja tahan karat krom cerah. Sistem pembuangan unik untuk Speedmaster, dan dibuat dengan tepat untuk menghasilkan suara yang kaya, dalam, dan khas, sementara desain kulit kembarnya dengan cerdik menyembunyikan katalis untuk lari sundulan tanpa gangguan.
Teknologi ride-by-wire terbaru Triumph memastikan kontrol throttle yang tepat pada Speedmaster, yang memiliki dua mode berkendara yang disempurnakan – ‘Road’ dan ‘Rain’.
Kedua mode berkendara mempertahankan Speedmaster pada kekuatan penuh dan menyesuaikan respons throttle dan pengaturan kontrol traksi, menambah kepercayaan diri, kemampuan berkendara, dan keselamatan, apa pun kondisinya.
Interval servis yang sangat tinggi 10.000 mil atau 16.000 kilometer membantu menjaga biaya kepemilikan tetap rendah.
Penanganan yang Ditingkatkan
Triumph Bonneville Speedmaster memiliki spesifikasi yang lebih tinggi, garpu kartrid Showa berdiameter 47mm yang lebih besar, yang dikombinasikan dengan unit suspensi belakang monoshock tersembunyi yang dapat disesuaikan preload, memberikan pengendara kemampuan manuver, kenyamanan dan kontrol yang hebat, dengan dan tanpa pembonceng. Baca Juga : Triumph Speed Triple 1200 RS Raksasa Yang Ramah
Daya hentinya luar biasa, berkat pengereman Brembo berperforma tinggi yang disetel dengan cakram kembar. Untuk memaksimalkan keamanan dan kontrol, ABS generasi terbaru Triumph dan kontrol traksi yang dapat diganti dipasang sebagai standar dan digabungkan dengan indah ke dalam desain.
Speedmaster diatur untuk menghadirkan semua penanganan netral, gesit, dan mudah khas Triumph, dengan posisi berkendara yang santai dan nyaman. Ini memiliki ketinggian kursi yang sangat rendah hanya 705mm, menjadikannya salah satu model Triumph yang paling mudah diakses.
Pengaturan tempat duduk kembar yang lebih nyaman dilengkapi dengan pembaruan. Kursi pengendara kini memiliki penyangga pinggang yang terpisah dan konstruksi busa yang dalam, sedangkan kursi pembonceng memiliki busa yang lebih tebal 11mm dari generasi sebelumnya.
Konfigurasi kursi dapat dengan mudah diubah antara pengaturan kursi kembar atau tunggal, menyesuaikan tampilan Speedmaster agar sesuai dengan selera pribadi dan memungkinkan pemasangan rak belakang aksesori yang berguna.
Kopling bantu torsi menambah kenyamanan dalam perjalanan jauh atau lalu lintas padat dan cruise control, yang dipasang sebagai standar, sangat mudah dan intuitif untuk digunakan, dengan pengoperasian satu tombol yang mudah diakses.
Gaya dan Detail yang Ditingkatkan
Sementara Speedmaster mempertahankan identitas dan DNA inti Bonneville, ia juga memiliki gaya penjelajah kustom yang indah dan ikonik.
Bodywork pada Speedmaster dibuat seminimal mungkin dengan beberapa sentuhan otentik yang menjaga tampilan Speedmaster yang ikonik, seperti laras pengapian yang dipasang di samping, hub belakang yang terinspirasi “drum-brake” klasik, kotak baterai dengan stainless bergaya warisan. tali penahan baja dan banyak lagi. Baca Juga : Triumph Tiger 900 Rally Pro, Kepatuhan Suspensi di Sukai Pada Rally
Jam memiliki bezel baru dari tahun 2021, dengan branding Bonneville yang halus, dan muka dial baru. Layar LCD dikontrol melalui tombol gulir yang dipasang di stang yang mudah diakses dan intuitif.
Untuk efisiensi dan umur panjang yang luar biasa, pencahayaan LED penuh – lampu depan, lampu belakang, indikator, dan lampu plat nomor – adalah fitur standar dari Speedmaster 2021, dan tunduk pada undang-undang pasar, lampu depan dilengkapi dengan lampu siang hari LED yang khas untuk meningkatkan visibilitas.
Keluarga Bonneville adalah platform yang sempurna untuk penyesuaian, dan ada lebih dari 79 Aksesoris Kemenangan Asli untuk dipilih. Ini semua telah dirancang dan dikembangkan bersama sepeda untuk memastikan integrasi yang sempurna, dan mereka telah diuji dengan standar yang sama dengan Speedmaster itu sendiri.
Kemampuan jarak jauh Speedmaster dapat ditingkatkan dengan pannier kulit atau kapas lilin, rak bagasi krom, sandaran pembonceng, alas kaki pengendara, dan layar touring jarak jauh.
Pilihan yang berbeda untuk kursi tersedia, serta pengaturan bar tinggi aksesori alternatif, tas yang dipasang di lengan ayun, cermin tetesan air mata dalam krom atau hitam, palang meja rias, dan berbagai lencana, topi, penutup, dan pelapis.
Knalpot alternatif juga tersedia, termasuk sistem yang sepenuhnya hitam, dan untuk menambah kepraktisan pada suhu yang lebih rendah, pegangan berpemanas dapat dipasang. Ini terintegrasi dengan kabel tersembunyi yang sudah terpasang di Speedmaster.
Spesifikasi Triumph Bonneville Speedmaster
| Make Model | Triumph Bonneville Speedmaster Gold Line Edition |
| Year | 2022 |
| Engine | Four stoke, parallel twin, 270° crank angle, SOHC, 4 valve per cylinder |
| Capacity | 1198 cc / 73.1 cu in |
| Bore x Stroke | 97.6 x 80 mm |
| Compression Ratio | 10.0:1 |
| Cooling System | Liquid cooled |
| Lubrication | Wet sump |
| Exhaust | Chromed stainless steel 2 into 2 twin-skin exhaust system with chromed stainless silencers |
| Induction | Multipoint sequential electronic fuel injection |
| Emission | EURO5 |
| Ignition | Digital |
| Starting | Electric |
| Max Power | 57.5 kW / 76.9 hp @ 6100 rpm |
| Max Torque | 106 Nm / 78.2 lb-ft @ 4000 rpm |
| Clutch | Wet, multi-plate, torque assist clutch |
| Transmission | 6-Speed |
| Final Drive | Chain |
| Frame | Tubular steel, twin cradle frame |
| Swingarm | Twin sided fabrication |
| Front Suspension | 47 mm Showa cartridge forks |
| Rear Suspension | Mono-shock RSU with linkage and preload adjustment |
| Front Brakes | 2 x 310mm disc, Brembo 2-piston sliding axial calipers |
| Rear Brakes | Single 255mm disc, Nissin single piston sliding axial caliper |
| ABS | Standard |
| Front Wheel | Wire 32-spoke, 16 x 2.5 in |
| Rear Wheel | Wire 32-spoke, 16 x 3.5 in |
| Front Tyre | 130/90-16 |
| Rear Tyre | 150/80-16 |
| Rake | 25.3° |
| Trail | 91.4 mm / 3.6 in |
| Dimensions | Length: 2225 mm / 87.6 in Width: 910 mm / 35.8 in Height: 1055 mm /41.5 in |
| Seat Height | 705 mm / 27.8 in |
| Wheelbase | 1500 mm / 59.1 in |
| Wet Weight | 263 kg / 580 lbs |
| Fuel Capacity | 12 Litres / 3.2 US gal |
Sumber : Triumph Bonneville Speedmaster Edisi Garis Emas
