Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, Super Soco CPX -Skuter Super Menjadikan Listrik Untuk Perjalanan, penjualan sepeda motor listrik menjadi berita besar bagi industri sepeda; angka terbaru menunjukkan bahwa pendaftaran Maret di sektor ini tahun ini naik 151 persen dibandingkan bulan yang sama di tahun 2020, sementara hampir setengah dari semua skuter bertenaga rendah sekarang bertenaga baterai.
Mungkinkah karena komuter, pasca-Covid, takut bersinggungan dengan orang asing di transportasi umum, karena lebih mudah menyaring kemacetan yang disebabkan oleh penyebaran LTN ‘darurat’, atau karena menyenangkan, relatif murah untuk dijalankan dan ramah lingkungan?
Ini mungkin campuran dari ketiganya, tetapi untuk menemukan apa semua keributan itu, saya beralih ke salah satu mesin baru terbaru, ‘skuter super’ CPx dari Super Soco, yang mengklaim kinerjanya mirip dengan 125cc dua- kendaraan beroda. Baca Juga : Super Soco TC Max Retro Sangat Keren Dan Cukup Nyaman
Bergaya menarik, CPX hadir dengan satu baterai, menawarkan jangkauan yang diklaim sejauh 44 mil, atau dua baterai, menawarkan jangkauan yang diklaim sejauh 87 mil. Perbedaan harga antara keduanya signifikan, dengan model baterai tunggal seharga £3.599 (setelah mempertimbangkan hibah Kantor Kendaraan Emisi Nol) dan model baterai ganda seharga £4.699, menunjukkan betapa mahalnya teknologi baterai.
CPX hadir dalam warna hitam, abu-abu atau perak, dan didukung oleh garansi dua tahun untuk kendaraan, tiga tahun untuk baterai. Itu dapat dikendarai dengan lisensi A1 (membutuhkan pelatihan, setelah itu, jika Anda lulus berbagai level tes, Anda akan berhak membawa pembonceng dan berkendara di jalan raya, meskipun saya tidak akan merekomendasikannya di CPx dengan keterbatasannya. kecepatan tertinggi).
Super Soco CPX – Layar Pelindung
Super Soco dilengkapi dengan cukup baik, dengan layar LCD yang cerdas dan jernih, kualitas pembuatan yang cukup baik, kursi empuk yang besar, nyaman (terlalu tinggi), layar pelindung yang tinggi, jernih, kaca spion yang sangat bagus, sebuah rak parsel yang berguna, dudukan samping serta dudukan tengah, dan bahkan mode mundur (berguna, mungkin, untuk keluar dari tempat parkir taman depan yang sempit). Baca Juga : VMoto Soco Memperkenalkan Tiga Model Baru Untuk Tahun 2023 Di EICMA
Ini – tentu saja – sangat sunyi setelah Anda memutar kunci, dan yang diperlukan untuk bergerak (tidak ada kopling atau persneling) hanyalah putaran throttle, yang membuat sepeda menjadi hidup dan melaju ke depan berkat 4.8Kw-nya (5hp) motor listrik yang dipasang di hub.
Di lalu lintas London, kendaraan itu mengikuti dengan baik kendaraan lain sejak awal berdiri; sebenarnya keahliannya melompat dengan cerdas dari lampu lalu lintas. Akselerasi cukup cepat dan progresif (setidaknya saat baterai diisi dengan baik; selama penilaian singkat kami, mereka tidak turun di bawah 80 persen), hingga kecepatan tertinggi yang diklaim sekitar 55 mph.
Rem (keduanya dioperasikan dengan kontrol tangan seperti pada sepeda) bekerja dengan kuat dan efektif, dan kemudinya cukup ‘cepat’ untuk membuat penyaringan di sekitar lalu lintas lain menjadi sangat efisien. Ini juga terasa grippy di jalan di tikungan, meski memiliki ban yang cukup sempit, meski kami tidak mengendarainya dalam keadaan basah.
Dibandingkan dengan model yang lebih mendasar yang diluncurkan oleh Super Soco dan diulas di sini pada tahun 2017, CPx jauh lebih canggih. Berkat roda depan 16 inci, CPx terasa stabil dan mampu mengatasi gundukan dan gundukan di jalan – setidaknya di bagian depan. Di bagian belakang, di mana terdapat roda belakang 14 inci yang lebih kecil, kemampuan CPx untuk meredam gundukan lebih terbatas; Anda perlu memperlambat untuk jalan landai yang lebih tajam untuk menghindari sentakan melalui kursi.
Super Soco CPX – Mudah Dikendarai
CPx sangat mudah didorong masuk dan keluar dari tempat parkir (penting di London), stabil saat diparkir di dudukan sampingnya, dan mudah diangkat ke dudukan tengahnya yang sama stabilnya. Baca Juga : Super Soco Ct Maxisscooter Listrik Revolusioner Dengan Otonomi 180 Km Dan Sistem Pengawasan Kamera
Meskipun terlihat gagah, tidak banyak kemewahan – bagaimanapun juga ini adalah skuter – tetapi ada lubang persembunyian kecil (cukup besar untuk telepon meskipun saya tidak menyarankannya, mungkin akan memantul) di pelindung kaki, di sebelah pengait (mungkin berguna untuk membawa tas belanjaan atau tas belanja kecil). Ada juga soket USB untuk tujuan pengisian daya, alarm bawaan, pijakan kaki pembonceng berukuran layak, dan kunci kemudi yang dioperasikan dengan ‘pengapian’.
Baterai hidup di bawah kursi berengsel dan dapat diisi dari colokan standar rumah tangga di tempat, atau mudah dilepas dan dibawa ke dalam ruangan untuk dicolokkan. Mereka berat, kira-kira, masing-masing hampir 20kg. Anda tidak ingin membawanya jauh. Baca Juga : Super Soco TS Hunter Naked Listrik Baru Yang Datang Dengan Otonomi Hingga 200 Km
Suka? CPx sangat mudah untuk dikendarai, sangat sunyi, dan (kecuali jika Anda menghitung asap yang naik ke cerobong pembangkit listrik) sangat ‘bersih’. Ini juga stabil dan nyaman (selain speed bump yang ganas).
Tidak suka? Layar yang sebaliknya efektif terasa sangat dekat dengan wajah saya; Saya lebih suka miring lebih jauh, demi keamanan. Joknya tinggi dan lebar karena ukuran baterainya, sehingga akan membuat pengendara yang lebih pendek tidak nyaman. Saya juga lebih suka penyimpanan built-in, tetapi sebenarnya tidak ada ruang. Jika itu milik saya, saya akan berinvestasi dalam kotak atas kecil, dipasang di rak. Baca Juga : Super Soco TC Wanderer: Naked listrik untuk A1 dengan scrambler mengudara dan otonomi hingga 100 km
Super Soco CPX -Faktor perasaan senang
Jadi siapa yang akan membelinya? Anda dapat menemukan skuter bertenaga bensin baru dengan harga lebih murah, tetapi itu, tentu saja, akan menyebabkan lebih banyak polusi dan tidak akan memberi Anda faktor kenyamanan lingkungan yang sama saat bepergian melalui London.
Ini akan menarik bagi mereka yang menyukai sifat skuter listrik yang mudah, tidak mengintimidasi, dan mudah didekati, dan bagi mereka yang mengutamakan masalah lingkungan. Yang terpenting juga – menurut angka yang diberikan oleh Super Soco – jauh lebih murah untuk dijalankan daripada model bensin. Baca Juga : Piaggio ONE 2023 Scooter Listrik Kini Lebih Kencang
Perlu dicatat, bagaimanapun, bahwa menurut MCN sepeda motor ‘bible’, yang melakukan pengujian ekstensif, kinerja pada CPx dapat turun saat tingkat pengisian baterai turun. Mereka juga mengatakan mampu mencapai jarak 80 mil dengan dua baterai; tetapi hanya dengan tetap di bawah 30mph; tidak ada masalah di London.
Jumlah Super Soco sendiri menunjukkan bahwa skuter bensin 125cc rata-rata menghabiskan biaya 5p per mil untuk berjalan, dibandingkan dengan hanya 1p untuk CPx. Lebih dari setahun, untuk perjalanan pulang pergi sejauh 23 mil, lebih dari 256 hari kerja setahun, biayanya sebesar £294,40 untuk skuter bensin, atau £58,88 yang menang untuk CPx. Baca Juga : CFMoto Papio Electric 2023 Saingan Honda bertenaga baterai
Ada kenyamanan tambahan karena tidak harus berhenti di pom bensin. Pengisian baterai malah katanya butuh waktu 3-4 jam dan bisa dilakukan di rumah atau kantor. Skuter bensin dikenai pajak £25 setahun, sedangkan penjaga skuter listrik tidak membayar apa pun. Pemeliharaan juga jauh lebih sedikit masalah untuk sepeda listrik, karena ada lebih sedikit bagian yang bergerak. Namun, jika baterai CPx perlu diganti di luar garansi, harganya tidak murah, lebih dari £1.800.
Jadi begitulah – solusi teknologi baru yang bersih, tenang, bebas rasa bersalah untuk bepergian di sekitar London pasca-Covid, sambil menghindari semua komuter yang berpotensi kuman di bus dan kereta bawah tanah.
Spesifikasi Super Soco CPX
| ENGINE | |
| Type: | Electric hub motor |
| Max power: | 4.8kW |
| Max tourque: | 171Nm |
| Battery type: | Removable Lithium Ion |
| CHASSIS AND RUNNING GEAR | |
| Frame: | N/A |
| Front suspension: | N/A |
| Rear suspension: | N/A |
| Brakes: | CBS braking system |
| Tyres: | 100/80-16 (front), 110/80-14 (rear) |
| DIMENSIONS AND CAPACITIES | |
| Claimed weight: | 107kg |
| Seat height: | 760mm |
| Wheelbase: | 1366mm |
| Ground clearance: | 154mm |
| BATTERY/PERFORMANCE | |
| Range: | 75km (claimed) or 140km (claimed) with dual batteries |
| Max speed: | 90km/h (claimed) |
| Charge time: | 3-4 hours (claimed) |
| Charging: | 90V-240VAC |
| OTHER STUFF | |
| Price: | $7690 ride away |
| Test bike supplied by: | Urban Moto Imports |
| Colours: | Black |
| Warranty: | 24 months or 10,000km |
