Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike, Skuter Listrik hidrogen merupakan solusi terbaik untuk masa depan – Raksasa sepeda motor India TVS masih mempertimbangkan masa depan roda dua. Dan itulah, menurut bocoran paten terbaru, tampaknya akan menjadi salah satu produsen yang terus bertaruh pada hidrogen untuk memindahkan sepeda motornya.
Skuter Listrik Hidrogen Energi bersih, meskipun berumur beberapa tahun, tidak pernah benar-benar lepas landas karena biaya yang diperlukan untuk mengembangkannya sepenuhnya. Namun, TVS tampaknya ingin mengubah tren ini dengan kendaraan yang praktis dan sekaligus ekonomis, karena dalam gambar paten yang bocor Anda dapat melihat teknologi ini terkait dengan TVS iQube-nya, skuter listrik perkotaan yang saat ini memiliki otonomi 140 km. Baca Juga : Indian Motor Listrik Baru 2023 Dipersiapkan Mengikuti Jejak Harley-Davidson
MCN membocorkan sketsa model hidrogen TVS
Skuter Listrik Hidrogen – Teknologi yang memiliki kesulitan
Mobilitas masa depan terus menjadi salah satu topik yang paling mengkhawatirkan bagi produsen mobil. Di satu sisi, kita tahu bahwa hari-hari mesin pembakaran internal sudah dihitung , tetapi yang belum begitu jelas adalah apa penggantinya di masa depan. Baca Juga : Electric Superbike Twente (EST) 2022 Delta-XE
Saat ini, ada komitmen untuk elektrifikasi kendaraan , namun jenis energi ini juga dikaitkan dengan serangkaian kelemahan yang terkait dengan baterainya, seperti kurangnya otonomi, bobotnya, tetapi di atas semua itu, waktu pengisian ulang. Untuk mengatasi masalah ini, beberapa produsen telah mempertimbangkan hibridisasi , meskipun ini hanya tambalan sementara. Lainnya seperti TVS tampaknya bertaruh untuk mengganti baterai mereka dengan sel hidrogen.
Dan menurut rekan-rekan kami dari MCN, paten baru yang bocor Skuter Listrik Hidrogen dari grup India menunjukkan bahwa mereka sedang mengerjakan pembuatan skuter yang ditenagai oleh bahan bakar jenis ini. Pepatah untuk melaksanakannya adalah untuk menjaga biaya produksi rendah, sehingga untuk mengembangkannya mereka telah menggunakan platform yang sudah dialiri listrik seperti T VS iQube. iQube adalah skuter perkotaan yang memiliki motor 4,4 kW dengan kecepatan maksimum 80 km/jam, yang mampu menawarkan jangkauan, tergantung pada model yang dipilih, hingga 145 km. Baca Juga : Savic MotorMotor Listrik Australia Yang Tertunda Datang Tahun 2022
Nah, menurut sketsa ini, merek India sekarang akan bertaruh untuk memasukkan dua tangki hidrogen baru di belakang pelindung pelindung, sementara di bawah kursi kami menemukan sel bahan bakar di mana ‘pembakaran bahan bakar ini’ akan terjadi. Pada awalnya, tangki (atau silinder) tampak tetap di belakang bagian depan, meskipun tidak menutup kemungkinan bahwa mereka dapat dilepas.
Melanjutkan pemeriksaan paten Skuter Listrik Hidrogen, kami juga melihat baterai kecil yang terletak di bawah platform datar. Ini akan berfungsi sebagai akumulator untuk menyimpan energi yang dihasilkan dalam sel atau untuk memulihkan energi dari pengereman, sehingga mengoptimalkan kinerjanya secara maksimal.
Keuntungan terbesar yang dimiliki kendaraan Skuter Listrik Hidrogen dibandingkan kendaraan listrik adalah waktu pengisian ulang akan dihilangkan karena merupakan bahan bakar yang dapat diisi ulang seperti bensin atau solar. Meskipun juga memiliki kekurangan, seperti fakta bahwa hidrogen sangat rumit untuk disimpan , masih belum ada infrastruktur yang layak dan produksinya memiliki biaya energi yang brutal . Baca Juga : Mengembangkan Baterai: Honda, Kawasaki, Yamaha, Dan Suzuki Bekerja Sama Untuk Masa Depan Sepeda Motor Listrik
Biaya yang tidak menggunakan energi hijau untuk memproduksinya, tidak berfungsi sebagai produk non-polusi meskipun faktanya hanya H2O yang keluar dari pipa knalpot . Sebenarnya ide yang terkesan revolusioner ini bukanlah hal baru, pabrikan lain seperti Honda sudah mencobanya di proyek lain Skuter Hidrogen yang belum terlihat terangnya. Apa yang membuka kendaraan jenis ini adalah jendela untuk penyelidikan. Namun, kami akan mengikuti dengan cermat apa yang mungkin terjadi dengan proyek baru ini dan teknologinya.
Sedangkan untuk berkendara, TVS tampak masih menggunakan dinamo yang diposisikan di bawah jok. Mesin penggerak ini identik dengan yang digunakan di TVS iQube. Sangat cocok untuk transportasi kota.
Dinamo ini disebut sebagai mesin 5,9 hp dengan torsi 140. Motor listriknya diklaim memiliki kecepatan tertinggi 78 km/jam. Sayangnya, detail mengenai baterainya belum diumumkan namun diklaim mampu menempuh jarak 75 hingga 100 km tergantung mode berkendara. Pengisian sendiri memakan waktu 4,5 jam.
