Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com – Pursang Motorcycles Pengemasan Pada e-Track Pursang Motorcycles adalah startup Spanyol (°2018) dari Barcelona, yang didirikan oleh Jim Palau-Ribes. Dalam waktu 3 tahun, Jim dan timnya telah mengembangkan e-track ini dan produsen sepeda motor listrik tersebut telah mengirimkan 24 sepeda motor pertama kepada pelanggan mereka.
Hari ini saya ada janji dengan Gert-Jan Rongen (Electric Motorbikes / E-center) yang ingin meminjamkan saya e-track pribadinya selama seminggu. Sepeda motor ini memiliki versi karbon mewah dan diberi label nomor 22 dari produksi pertama. Baca Juga : Zero FXS Rahasia Terbaik Di Bidang Motor Listrik Berbiaya Rendah
E-track sangat mudah keluar dari van Gert karena mode “Crawl Reverse”. Ini adalah alat yang berguna, juga senang mengetahui bahwa Anda dapat menggunakan mode Perayapan ini “Maju”, sehingga e-track berjalan perlahan bersama Anda saat Anda berjalan (dapat berguna saat parkir dalam kondisi sulit).
Begitu berada di lantai dasar, e-track menawarkan tampilan yang keren dengan ciri khas ujung belakang Flat Track yang minimalis dan sadel berwarna cokelat muda yang kontras. Tampilan carbon stripe memang keren, tapi apakah akan praktis juga? Bagaimana dengan menggosoknya dengan pakaian motor Anda?
Stang yang tinggi dan lebar… yang langsung berubah menjadi posisi duduk tegak, seperti yang akan terlihat nanti. Juga mencolok adalah profil ban cut-out yang dalam … selalu menyenangkan untuk melakukan beberapa offroad. Hati-hati, ini bukan enduro, hanya untuk memperjelas. Tapi pembuatnya tidak bisa menyembunyikan cinta dan rasa hormat mereka untuk merek Spanyol Bultaco dan e-track ini adalah suatu penghargaan kecil untuk kejayaan masa lalu ini. “Sebuah legenda hidup kembali”, seperti yang dikatakan oleh pendiri Jim Palau-Ribes. Baca Juga : Super Soco Ct Maxisscooter Listrik Revolusioner Dengan Otonomi 180 Km Dan Sistem Pengawasan Kamera
Setiap sepeda motor memiliki ritual awal, yang juga terjadi dengan e-track ini: kontak kunci, 1 belokan kecil, tarik kedua “tuas” dan ketuk sebentar slider besar di sebelah kiri stang. Layar warna besar menyambut Anda (untuk saya dalam bahasa Belanda, karena pengaturan bahasa tentu saja) dan Anda mendapatkan dasbor yang jelas dengan angka-angka biasa: kecepatan (ya, tentu saja jika Anda mengemudi), jangkauan, mode mengemudi, mesin sementara regenerasi, indikator arah, lampu, dll. Sepeda motor dapat dihubungkan ke aplikasi Bosch melalui Bluetooth.
Ketika saya naik motor, saya langsung melihat bahwa e-track memiliki suspensi yang keras (itu belum tentu poin negatif, melainkan kesimpulan). Sadel (dijahit dengan sangat baik) terlihat agak sederhana pada pandangan pertama… tetapi masih memberikan kenyamanan yang cukup. Dan hei, itu bagian dari tampilan. Tujuan sepeda motor ini lebih merupakan moda transportasi perkotaan daripada sepeda motor travel. Setelah satu jam berkendara, saya perhatikan bahwa warna biru dari jeans motor saya (yang sangat baru) terpancar dari warna sadel yang terang. Waktunya bersih-bersih!
Saya dapat memilih dari 3 mode mengemudi: Go, Cruise atau Boost. Yang pasti, kita mulai dari “Go”, toh setiap motor punya karakter dan perilaku yang berbeda-beda. Saya perhatikan di layar bahwa saya memiliki 115 km yang tersedia. E-track berjalan dengan sangat lancar tetapi saya kehilangan daya, mode ini tidak akan bertahan lama. Segera beralih (saat mengemudi) ke “Cruise” – driving range langsung turun menjadi 85 km) tetapi jika Anda dimanjakan secara elektrik, ini belum menjadi favorit saya. BOOST kemudian dan ya, itu dia, yaitu penggerak listrik, tetapi e-track tetap menjadi binatang yang beradab (jarak mengemudi turun menjadi 65 km). Jangan kecewa dengan driving range. E-track memiliki sistem regeneratif, Anda dapat memulihkan beberapa kilometer per perjalanan. Baca Juga : Super Soco TS Hunter Naked Listrik Baru Yang Datang Dengan Otonomi Hingga 200 Km
Saya bukan penggemar suara saat ini: model pertama ini masih memiliki rantai dan menyebabkan suara berderak. Ini mungkin bagus untuk keselamatan di kota, tetapi saya sudah mengendarai sepeda motor listrik yang kurang tenang. Pursang Motorcycles menyadari hal ini dan sedang mengerjakan alternatif senyap yang mungkin menggunakan sabuk dan roda gigi internal lainnya saat kita berbicara.
Pursang Design
Saya bisa sangat jelas tentang itu: ini adalah sepeda motor yang sangat indah dan bergaya. Garis-garisnya pas dan tampilan karbon memberikan dimensi ekstra. Tampilan belakang trek datar dan roda berjari-jari dengan pelek hitam sangat cocok dengan gambar. Ide memberi sadel warna krem kontras yang sama sekali berbeda memberikan keseluruhan tampilan yang berbeda. Para desainer juga menyembunyikan kabel pengisi daya di salah satu kompartemen penyimpanan depan dengan cara yang orisinal. Kabel melingkar sempurna tanpa derak yang mengganggu. Layar warna tidak terlalu rumit, prinsip less-is-more juga diterapkan di sini.
Pursang Karakter mengemudi
E-Track mudah dikendarai dan tidak akan pernah mengejutkan Anda. Sebaliknya, semuanya tetap sangat beradab dan dapat diverifikasi. Posisi duduk (tegak) sangat bagus – tubuh Anda menahan semua angin – tapi itu sepeda motor, bukan? Selama tetap kering, tidak ada masalah. Baca Juga : Ioniq Motor Listrik Baru Hyundai Dengan Desain Futuristik
Jalan tanah, pasir, rumput, semuanya melewatinya tetapi roda belakang terkadang bisa pecah jika Anda menginjak gas dengan berat. Bagian yang menyenangkan… Omong-omong, pelat logam mengkilap yang menutupi seluruh bagian bawah sepeda motor melindungi sepeda motor dari cipratan batu dan/atau kotoran.
Ini juga bagus untuk “bergeser” saat Anda mengemudi. Kami memiliki 3 mode mengemudi, ingat? Dan ketika Anda pergi di “Go” Anda sudah bisa pergi ke “Cruise” setelah beberapa meter dan kemudian ke “Boost”. Ini menyenangkan, tetapi Anda juga dapat memulai dalam mode Boost (atau di salah satu dari 2 mode mengemudi lainnya). Ketika Anda mematikan sepeda motor sepenuhnya, Anda dapat mengaktifkan kunci kemudi dengan satu putaran kunci kontak yang mudah, ini bekerja dengan sangat lancar.
Pursang Specifikasi
Sepeda motor ini telah dikembangkan dan dibangun dari awal di Spanyol. Perlu dicatat bahwa beberapa bagian sepeda motor telah dicetak dengan teknologi 3D, termasuk braket layar, kotak dasar untuk kabel, braket lampu depan, dan penutup isolasi mesin. Baca Juga : Suzuki Burgman Menuju Masa Depan, Beberapa Paten Menunjukkan versi 100% Listrik Dari Skuter GT Jepang 
- Motor: 11 kW Bosch
- Jangkauan: 120 km
- Kecepatan maksimum: 120 km/jam
- Baterai: 3 x 48 V.
- Total daya: 7,2 kW
- Waktu pengisian: 6 jam
- Transmisi: rantai (pendahuluan)
- Bingkai: Tubular Chrome-Moly
- Sub-bingkai: Tubular Chrome-Moly
- Tubuh: Karbon Laminasi
- Rem depan: Disk Apung 320 mm
- Rem belakang: Disk Mengambang 240mm
- Suspensi depan: Garpu Terbalik 41mm
- Suspensi belakang: Peredam yang Dapat Disesuaikan
- Roda depan: MT90 120/80- R18
- Roda belakang: MT90 150/70- R18
- Berat: 147 kg
- Jarak sumbu roda: 1437 mm
- Jarak bebas tanah: 240 mm
- Tinggi kursi: 815 mm
E-Track adalah sepeda motor yang sangat bergaya dan modular: ideal untuk bepergian tetapi Anda juga dapat membawanya dalam perjalanan sehari, baik di aspal dan (ringan) offroad (selalu rencanakan opsi pengisian daya Anda!). Seperti kebanyakan sepeda motor listrik, E-Track memerlukan sedikit perawatan dan versi baru akan memiliki sabuk yang mudah digunakan, bukan rantai. Saya sangat penasaran “suara” apa yang akan dihasilkan motor ini.
Harga di Benelux adalah 13.700 EUR dan untuk jumlah ini Anda membeli sepeda motor listrik (Eropa) yang sangat unik dan khas.
