Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, Norton V4SV Superbike Inggris Paling Mewah Yang Pernah Dibuat – Norton V4SV baru yang direkayasa ulang adalah superbike Inggris paling mewah yang pernah dibuat. Satu-satunya superbike yang dibuat dan dirancang oleh Inggris dalam produksi. Kecepatan, penanganan, perasaan. Tidak ada yang mendekati itu. Isle of Man TT adalah tempat V4SV dibayangkan, jalan adalah tempat lahirnya.
Sebagai salah satu pabrikan paling sukses di TT, hubungan kami dengan road race yang tangguh sudah melegenda. Dari Joey’s, Ballacrain dan Laurel Bank, pembalap Norton yang tak kenal takut telah menaklukkan semuanya – nama mereka terukir dalam sejarah motorsport. Baca juga : Norton V4SV Rekayasa Ulang – Superbike Utama Inggris 2023
Imagery menampilkan V4SV dengan knalpot track non-homolog. Spesifikasi akhir dapat bervariasi. Hari ini, perasaan itu direplikasi dengan V4SV. Setiap indra ditingkatkan untuk salah satu pengalaman berkendara paling murni di luar sana. Ini adalah desas-desus yang orang lain tidak akan pernah mengerti. Dari saat mesin hidup, kebebasan dilepaskan. Ketika helm menyala, segala sesuatu yang lain hilang begitu saja. Baca juga : Norton Electric Janji “Performa Balap dan Jangkauan Touring”
“Di balik setiap detail dari V4SV adalah lebih dari 100 tahun kesuksesan balap dan penguasaan desain dan teknik. Semua ditata ulang dengan indah menjadi sepeda yang unggul untuk jalan raya, presisi dan kualitas yang diuji hingga batasnya. Sebuah penghormatan yang menakjubkan untuk pembalap TT kami untuk berkendara sama menyenangkannya dengan mendebarkan.
Kami telah menggabungkan pengalaman balap kami yang luas dengan semua yang kami tahu tuntutan pengendara dari sepeda jalan. Dengan V4SV kami telah meningkatkan standar lebih tinggi dari sebelumnya.”
SUPERBIKE INGGRIS DEFINITIF
Dari kejauhan, ini adalah prestasi rekayasa yang menakjubkan. Tetapi setelah diperiksa lebih dekat, kisah nyata di balik V4SV terungkap. Setiap komponen telah dibuat dengan elegan untuk menawarkan lebih dari sekadar fungsionalitas. Ada perhatian terhadap detail yang membawa pengendara lebih jauh, memacu adrenalin di setiap cakrawala.
ELEGANSI TEKNIK
Tangki bahan bakar serat karbon, dirancang untuk menjaga sepeda tetap kompak.
DIUJI TERHADAP YANG TERBAIK
Sasis dirancang dan dikembangkan sendiri, kemudian diuji di trek balap paling ketat di dunia: Isle of Man TT.
1200CC V4 milik NORTON SENDIRI
1200cc V4, 72 derajat, mesin berpendingin cairan – direkayasa oleh Norton untuk menghasilkan 185bhp.
V4SV tampil dengan garis tebal yang menciptakan siluet agresif namun ramping, ramping dan kompak untuk pengendaraan yang sangat responsif. Tidak salah lagi Norton, lambang DNA desain kami sedang bermain. Ekspresif dan taktil. Semuanya saling terhubung. Tidak ada kata yang bisa menjelaskan keinginan irasional yang diilhami V4SV. Baca juga : Norton V4CR Prototipe Cafe Racer Terungkap
BINGKAI BUATAN KERJA
Buatan tangan, bingkai tabung aluminium las tig yang dipoles hingga selesai cermin.
SETIAP DETAIL DIPERTIMBANGKAN
Pasak kaki, pedal, dan kuk dengan mesin billet yang indah.
BERAT OPTIMAL
Bodywork serat karbon mengurangi bobot untuk meningkatkan respons.
BODY WORK
Serat karbon penuh
TANGKI BAHAN BAKAR
Tangki bahan bakar 15 liter serat karbon di bawah jok, dengan penguat Kevlar.
Pilihan Warna
Bodywork Manx Silver. Garis-garis merah dan hitam. Union Jack penuh warna. Papan nomor depan hitam. Velg aluminium tempa Red Oz racing. Panci perut serat karbon yang dipernis.
Bodywork serat karbon. Jack Union Monokrom. Garis-garis abu-abu, roda serat karbon BST
Spesifikasi Norton V4SV
| Make Model | Norton V4SV |
| Tahun | 2022 |
| Mesin | Empat langkah, 72 ° V-empat silinder, Cams yang digerakkan rantai dengan gigi idler untuk mengurangi ketinggian engine. Katup masuk titanium. |
| Kapasitas | 1200 cc / 73.2 cu-in |
| Lubang x Stroke | 82 x 56.8 mm |
| Rasio kompresi | 13.6:1 |
| Sistem pendingin | Liquid-cooled |
| Induksi | Sistem injeksi bahan bakar elektronik. 8-bahan bakar injektor. Sistem drive-by-wire penuh independen di tepi silinder depan dan belakang untuk kontrol dan rasa terbaik |
| Alat Bantu Elektronik | – Penyesuaian ‘Mode Mesin’ Pengendara – Basah, Jalan dan Olahraga,
– Sistem shift cepat penuh dan blipper otomatis – Terhubung ke Mode Engine: Kontrol traksi sensitif sudut miring menggunakan Unit Pengukuran Inersia (IMU) enam sumbu |
| Pengapian | Keyless ignition system |
| Mulai | Electric |
| Kekuatan penuh | 185 hp / 136 kW @ 12500 rpm |
| Torsi Maks | 135 Nm / 99.5 ft-lb @ 9000rpm |
| Penularan | Full quickshift system and auto down blipper |
| Bagian terakhir | Chain |
| Casis | Sasis tabung aluminium. Cadik dan headstock mesin CNC 5-sumbu kedirgantaraan. Bingkai dilas TIG tangan di Norton HQ dan dipoles dengan tangan hingga selesai cermin |
| Mengayunkan tangan | Lengan ayun billet satu sisi yang diperkuat dan disampirkan dengan geometri linkage tingkat naik yang dikembangkan dari sepeda balap TT |
| Suspensi Depan | Öhlins NIX30 system front fork. Fully adjustable |
| Suspensi Belakang | Öhlins TTXGP Norton bespoke fully adjustable rear shock |
| Rem depan | 2 x 330mm cakram mengambang. Kaliper monoblok Brembo yang dipasang secara radial. Cakram Brembo, dan master silinder Brembo |
| Rem Belakang | Single 245mm rear disc. Brembo caliper and master-cylinder |
| roda | Model karbon: BST serat karbon
Model Manx: Oz racing aluminium tempa |
| Sudut Headstock | 23.9° |
| Jarak roda | 1434 mm / 56.4 in |
| Berat Kering | 193 kg / 425.4 lbs |
| Kapasitas bahan bakar | 15 litres / 3.9 US gal |
| Instrumen | Layar 6 inci penuh warna dengan penyesuaian kecerahan otomatis. Termasuk fungsi kamera tampak belakang (tidak menggantikan kaca spion), mode pencahayaan gaya DRL |
Sumber : Norton V4SV Superbike Inggris Paling Mewah Yang Pernah Dibuat
