Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, MV Agusta Lucky Explorer Project 5.5 – 26 Desember 1978. Hari itu menandai awal dari salah satu petualangan paling menarik dan berbahaya yang pernah ada: Paris-Dakar. Balapan reli terkenal melintasi Gurun Sahara dan lahir dari pikiran Thierry Sabine yang tidak sopan dan visioner. Setelah kematian pendirinya pada tahun 1986 di tengah wilayah Ténéré yang tak kenal ampun, balapan telah menjadi tempat ujian bagi sepeda performa luar biasa, yang mampu melewati trek gurun dengan kecepatan gila. Baca Juga : MV Agusta Lucky Explorer Project 9.5
Model Elefant dalam corak MV Agusta Lucky Explorer-nya mungkin adalah ikon paling terkenal dari serangan gurun bersejarah itu. Dari sketsa pertama, kekuatan menggugah Elefant, mendominasi dua kali tujuan akhir Lac Rose di Dakar, telah mengilhami banyak desainer, berkomitmen untuk menciptakan kembali, dengan kunci modern, perasaan ajaib sepeda motor yang diakui sebagai lambang keabadian. perjuangan antara kekasaran alam dan manusia. Baca Juga : MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS
Batu, pasir, bensin, dan keberanian: sekumpulan elemen penting yang menjadi dasar balapan epik itu. “Kekosongan” memeluk kecepatan penuh. Mencari jalur yang benar, jalur yang benar-benar membuat perbedaan antara kemenangan panggung dan kedatangan di luar waktu di base camp. Ini bukan hanya tentang sepeda motor. Ini tentang ekosistem yang komprehensif, yang tidak hanya terdiri dari sensasi yang menggugah tetapi juga layak mendapatkan keefektifan dan keterampilan off-road.
LEBIH DARI SEBUAH PROYEK
MV Agusta meluncurkan Lucky Explorer Project, sebuah prakarsa multi-segi yang bertujuan untuk mengumpulkan para pecinta reli dan balap off-road yang bersemangat di sekitar warisan partisipasi dan kemenangan epik Schiranna yang tak terlupakan dalam reli besar Afrika di zaman keemasan. Semangat petualangan dan kebebasan yang sama adalah dasar dari proyek komunikasi teaser ambisius yang awalnya akan dikembangkan melalui aktivitas komunikasi digital yang diikuti oleh orang lain di dunia nyata untuk akhirnya mendukung peluncuran dua sepeda petualangan baru. Baca Juga : MV Agusta Superveloce 800 Ago Limited Edition
Proyek Lucky Explorer bukan hanya proyek pemasaran yang dingin namun cerdas. Ini mewakili karakter utama Perusahaan untuk mengekspresikan sentimennya dalam bisnis sepeda motor, meningkatkan gairah, emosi, nilai-nilai, gaya, gerakan pria dan sepeda yang membuat sejarah balap di padang pasir.
Ini lebih dari sebuah proyek. Proyek Lucky Explorer telah disusun untuk menciptakan platform komunikasi untuk mendukung peluncuran dua sepeda petualangan baru, menciptakan antisipasi dan sensasi, dengan demikian:
- Memperbaiki warisan balap Lucky Explorer
- Menceritakan kisah dan menyebarkan budaya demonstrasi besar Afrika
- Membangun komunitas pecinta petualangan off-road
- Melibatkan dan melibatkan peserta dalam aksi online dan offline
Lucky Explorer Project bukan hanya tentang sepeda, ini tentang dunia emosi, kenangan, nilai, dan cara hidup yang komprehensif. Kembalinya yang telah lama ditunggu-tunggu untuk semua penggemar Made-in-Schiranna, tetapi juga awal baru dan lompatan ke masa depan. Proyek ini akan dikembangkan di situs web www.luckyexplorerproject.com dan melalui saluran Instagram @ luckyexplorer.official, sudah online. Pengendara, tokoh, klip dan anekdot, tur pabrik bersejarah, iklan vintage, video, memorabilia, konten dan acara baru akan menyatukan komunitas penggemar yang sebenarnya. Dan duta Lucky Explorer akan muncul, dengan akses ke konten khusus dan pratinjau eksklusif. Baca Juga : MV Agusta Dragster 800RC SCS Mesin Tiga Silinder 800cc
Sepeda petualangan 5.5 dan 9.5 baru menawarkan perspektif konkret namun sugestif di arena kompetitif yang semakin ramai, berfokus pada efisiensi berkendara dan pesona gaya, serta pada solusi teknis canggih. Kedua proyek tersebut mewakili interpretasi modern dari mitos balapan gurun, yang menarik imajinasi dunia Motorsport sejak pertengahan tahun delapan puluhan, menaklukkan banyak penggemar dalam pencarian berkelanjutan untuk petualangan baru dan mendebarkan.
Awalnya, pada model Elefant yang bersejarah, di tengah panggung balapan Dakar, logo Lucky Explorer langsung dapat dikenali, bahkan dari kejauhan, hingga mencirikan keseluruhan motor dan menekankan kepribadiannya yang berorientasi balap. Hari ini, pada kedua model baru logo itu mekar lagi berkat pilihan grafis dan pengaturan yang unggul. Baca Juga : MV Agusta F3 800RC Dragster and Turismo Veloce
PENGHARGAAN UNTUK MASA LALU, BATU PERTAMA UNTUK MASA DEPAN KITA.
Versi 5.5, dikembangkan dalam kerjasama erat dengan mitra kami QJ, adalah sepeda petualangan baru yang terinspirasi oleh warisan Elefant. Meskipun merupakan sepeda berukuran sedang, penampilannya adalah sepeda motor yang berorientasi perjalanan dengan perpindahan yang lebih tinggi, mampu merayu pengendara Eropa yang mencari pendamping yang kokoh dan tak terhentikan.
Kolaborasi yang erat dengan mitra tersebut telah menghidupkan model yang benar-benar canggih jika dibandingkan dengan model awal: elektronik, mekanik, dan sasis, pada kenyataannya, telah dikembangkan dengan cermat berdasarkan spesifikasi terperinci. Elektronik, misalnya, telah dioptimalkan untuk menawarkan kombinasi sempurna antara kinerja dan keamanan. Mesin berpendingin cairan dua silinder segaris dengan distribusi camshaft overhead ganda juga telah mengalami penyempurnaan khusus, yang bertujuan untuk lebih meningkatkan efisiensi tinggi. Peningkatan kapasitas hingga 554 cc (bore 70,5 mm dan stroke 71 mm), konten khas untuk model ini, bertujuan untuk lebih memperkaya kurva torsi dan memperlancar pengiriman di semua putaran. Baca Juga : MV Agusta F3 800RR Menawarkan Performa Terdepan Di Kelasnya
Itulah yang layak untuk sepeda motor dengan spektrum penggunaan yang luas. Desain khas dari versi 5.5 dapat dilihat baik dari superstruktur maupun dari fitur penting estetika lainnya, seperti grup optik yang dipesan lebih dahulu. Inspirasi gaya dibagikan dengan model 9.5 dan terinspirasi oleh balapan legendaris di padang pasir, belum lagi fitur lainnya, yang memungkinkan bayi baru lahir ini dengan bangga mengklaim identitas teknis, konseptual, dan estetikanya.
Spesifikasi MV Agusta Lucky Explorer Project 5.5
| Model | MV Agusta Lucky Explorer Project 5.5 |
| Tahun | 2022 |
| Mesin | Four stroke, twin cylinder, DOHC with mechanical chain tensioner, 4 valves per cylinder |
| Kapasitas | 554 cc / 33.8 cu-in |
| Lubang x Stroke | 70.5 x 71 mm |
| Sistem pendingin | Liquid |
| Rasio kompresi | 11.5:1 |
| Sistem Manajemen Mesin | Integrated ignition – injection system, 2 injectors |
| Emisi | Euro 5 |
| mulai | Electric |
| Kekuatan penuh | 35 kW / 47.6 hp @ 7500 rpm |
| Torsi Maks | 51 Nm / 37.62 ft-lbs @ 5500 rpm |
| Kopling | Wet, multi-disc clutch |
| Penularan | 6 speed, constant mesh |
| Bagian terakhir | Chain |
| Bingkai | Aluminium alloy twin sided swing arm |
| Suspensi Depan | Garpu hidrolik teleskopik KYB “UPSIDE DOWN” 43mm dengan penyesuaian rebound dan preload pegas |
| Perjalanan Roda Depan | 135 mm / 5.31 in |
| Suspensi Belakang | Progresif, kejutan tunggal KYB dengan rebound, kompresi, dan penyesuaian pramuat |
| Perjalanan Roda Belakang | 210 mm / 8.3 in |
| Rem depan | 2x 320 mm floating disc with Brembo 4-piston calipers |
| Rem Belakang | Single 260 mm disc with with Brembo 2-piston caliper |
| ABS | BOSCH |
| roda | Alloy spoke wheel |
| Roda depan | 3 x 19 |
| Roda belakang | 4.25 x 17 |
| Ban depan | 100/80 – ZR 19 tubeless |
| Ban Belakang | 150/70 – ZR 17 tubeless |
| Jejak | 114 mm / 4.5 in |
| Ukuran | Length: 2220 mm / 87.2 in Width: 915 mm / 36.0 in |
| Jarak roda | 1.505 mm / 59.2 in |
| Ground Clarence | 210 mm / 8.3 in |
| Tinggi Kursi | 860 mm / 33.8 in |
| Berat Kering | 220 kg / 484 lbs |
| Kapasitas bahan bakar | 20 Litres / 5.28 US gal |
| Elektronik | 5” Full HD TFT – Konektivitas Bluetooth – Sensor GPS – Aplikasi MV Ride dengan sistem navigasi belokan demi belokan. |
