MV Agusta Dragster 800RC SCS Mesin Tiga Silinder 800cc, Tolak Ukur Industri Mutlak

follownews

alphaautobike.com, MV Agusta Dragster 800RC SCS, Dragster, dan Turismo Veloce: tiga cara unik untuk menjalani gairah bersepeda motor seseorang, namun semuanya sama-sama memiliki merek MV Agusta yang legendaris dan milik ras balap RC Italia yang sangat istimewa.

RC adalah singkatan dari “Reparto Corse”, bahasa Italia untuk “departemen balap” karena orang dapat dengan mudah menyimpulkan dari skema warna yang dimiliki oleh ketiga model, dan yang menekankan panggilan balap mereka.

Versi RC dari model MV Agusta terinspirasi oleh tradisi balap merek dan sangat nyaman baik di trek balap maupun di jalan. Segala sesuatu di RC MV Agusta dirancang dan direkayasa untuk tenaga dan kecepatan. Sasis, roda aluminium yang ditempa, evolusi terbaru dari elektronik on-board, semuanya disesuaikan untuk penggunaan ekstrem yang paling menuntut. F3, Dragster, dan Turismo Veloce: tiga cara unik untuk menjalani gairah bersepeda motor seseorang, namun semuanya sama-sama memiliki merek MV Agusta yang legendaris dan milik ras balap RC Italia yang sangat istimewa. Baca Juga : MV Agusta F3 800RC Dragster and Turismo Veloce

MV Agusta Dragster 800RC SCS Mesin Tiga Silinder 800cc, Tolak Ukur Industri Mutlak 2

RC adalah singkatan dari “Reparto Corse”, bahasa Italia untuk “departemen balap” karena orang dapat dengan mudah menyimpulkan dari skema warna yang dimiliki oleh ketiga model, dan yang menekankan panggilan balap mereka.

Versi RC dari model MV Agusta terinspirasi oleh tradisi balap merek dan sangat nyaman baik di trek balap maupun di jalan. Segala sesuatu di RC MV Agusta dirancang dan direkayasa untuk tenaga dan kecepatan. Sasis, roda aluminium yang ditempa, evolusi terbaru dari elektronik on-board, semuanya disesuaikan untuk penggunaan ekstrem yang paling menuntut.

DRAGSTER RC SCS

MV Agusta Dragster dengan Mesin tiga silinder 800cc, tolok ukur industri mutlak, didorong lebih jauh oleh kit balap, yang mencakup knalpot titanium SC Project membuat Dragster unik di antara kapasitas sedang naked. Diproduksi hanya dalam 300 unit bernomor. Baca Juga : MV Agusta F3 800RR Menawarkan Performa Terdepan Di Kelasnya

MV Agusta Dragster 800RC SCS Mesin Tiga Silinder 800cc, Tolak Ukur Industri Mutlak 3

Rancangan. Tidak ada kompromi

Kompak yang tak terbayangkan, dirancang untuk akselerasi yang luar biasa, dengan ujung depan yang menembus aspal dan suara yang mendominasi dari mesin tiga silinder segaris. Bagian ekornya yang sangat pendek tidak salah lagi karena melesat menuju cakrawala.

Rasakan Kekuatan Suara

MV Agusta Dragster Mesin tiga silinder segaris dengan poros engkol counter-rotating telah turun dalam sejarah MV Agusta berkat solusi teknisnya yang mutakhir. Bersertifikat Euro 5, ia menonjol karena pengurangan gesekan yang gila, kekompakannya yang luar biasa, dan bobotnya yang sangat rendah, yang semuanya menghasilkan kinerja yang menggembirakan. Baca Juga : MV Agusta Brutale 1000RS Membawa Semua Fitur Luar Biasa

MV Agusta Dragster 800RC SCS Mesin Tiga Silinder 800cc, Tolak Ukur Industri Mutlak 4

Efisiensi Tertinggi

MV Agusta Dragster RC SCS dilengkapi dengan GPS dan Bluetooth sebagai standar, navigasi terintegrasi ke dalam instrumentasi, dan pencari satelit Mobisat, tetapi tidak hanya itu, karena ia juga dapat mengandalkan paket kontrol elektronik yang komprehensif dan sangat andal.

Teknologi

Kopling elektronik EAS 3.0 dengan hill assist bahkan lebih cepat dan lebih efisien, sempurna untuk menyempurnakan sistem SCS. Akibatnya, pengendara hanya perlu fokus pada jalan di depan, menikmati setiap detik di atas Dragster RC SCS. Baca Juga : MV Agusta Brutale 1000RR Paling Cantik Dan Kuat Yang Pernah Ada

5

Keamanan

Sistem pengereman Brembo dengan Continental MK100 ABS memungkinkan pengereman tingkat balapan serta kontrol deselerasi yang mudah dan langsung. Sistem Rear Wheel Lift-Up Mitigation (RLM) mencegah pengangkatan roda belakang, sementara fungsi menikung memastikan tingkat keamanan yang tinggi, bahkan saat mengerem melalui tikungan.

Baca Juga  Honda CB125R 2023 Motor 'Naked' Premium Spesifikasi Dan Harga

warna

RC Mutiara Putih, Lalu Merah, Hijau Zamrud

6

Spesifikasi MV Agusta Dragster 800RC SCS

Model MV Agusta Dragster 800RC SCS
Tahun 2022
Produksi 300 units
Mesin Four stroke, transverse three cylinder, DOHC with mechanical chain tensioner and DLC tappet, 4 valves per cylinder
Kapasitas 798 cc / 48.68 cu-in
Lubang x Stroke 79 x 54.3 mm
Sistem pendingin Cooling with separated liquid and oil radiators
Rasio kompresi 13.3:1
Sistem manajemen mesin Integrated ignition – injection system MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor Nemo 2.1, throttle body full ride by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and misfire. Torque control with four maps. Traction Control with eight levels of intervention with lean angle sensor
Pergeseran Cepat Elektronik MV EAS 3.0 (Electronically Assisted Shift up & down)
Emisi Euro 5
Pengapian Multipoint electronic injection
mulai Electric
Kekuatan penuh 103 kW / 140 hp @ 12300 rpm
Torsi Maks 87 Nm / 64.1 lb-ft @ 10250 rpm
Pergeseran cepat elektronik MV EAS 2.0 (Electronically Assisted Shift up & down)
Kopling S.C.S. 2.0 (Smart Clutch System) Radius CX automatic clutch with hydraulic clutch actuation, wet multi-disc
Penularan Cassette style, 6 speed, constant mesh
Bagian terakhir Chain
Rasio Drive Utama 22/41
Rasio Penggerak Akhir 16/41
Perbandingan gigi 1st 13/37  2nd 16/34  3rd 18/32  4th 19/30  5th 21/30  6th 22/29
Bingkai ALS Steel tubular trellis, aluminium alloy rear swing arm pivot plates
Suspensi Depan 43mm Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with TIN treatment aluminium and anodized fork legs, rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment
Perjalanan Roda Depan 125 mm / 4.9 in
Suspensi Belakang Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment, aluminium alloy single sided swing arm
Perjalanan Roda Belakang 130 mm / 5.1 in
Rem depan 2x 320mm floating discs, with steel braking disc and flange, Brembo radial-type with 4 piston calipers
Rem Belakang Single 220mm disc, Brembo 2 piston caliper
ABS Continental MK100 with RLM (Rear Wheel Lift-up Mitigation) and with cornering function
Depan pelek Forged aluminium alloy 3.50 x 17 in
Pelek Belakang Forged aluminium alloy 6.00 x 17 in
Ban depan 120/70- ZR 17 M/C (58 W)
Ban Belakang 200/55- ZR 17 M/C (78 W)
Jejak 103.5 mm / 4.07 in
Peredam Kemudi Manually adjustable with 8 settings
Ukuran Length: 2035 mm / 80.1 in
Width:     935 mm / 36.8 in
Jarak roda 1400 mm / 55.1 in
Tinggi Kursi 845 mm / 33.3 in
Ground Clarence 135 mm / 5.3 in
Berat Kering 168 kg / 370.38 lbs
160 kg / 352.74 lbs – Rascing Kit with SC Exhaust and dedicated ECU Map version
Kapasitas bahan bakar 16.5 Litres / US 4.36 gal
Fitur Eksklusif Steering damper manually adjustable with 8 settings – MV Ride App – GPS sensor Bluetooth – Cruise control – Launch control Additional CNC rider footpegs (supplied) Motorcycle cover – Mobisat tracker Certificate of origin – Special Edition
Opsional Rh/Lh front mudguard support brackets Fuel tank side covers – Rear fender SC-Project Titanium exhaust silencer + Power unit for SC exhaust silencer carry-over (with special mapping – Transparent clutch cover

 

About arielialia90@gmail.com

Check Also

Yamaha Tricity 300 Spesifikasi Dan Harga

alphaautobike.com, Yamaha Tricity 300 Spesifikasi Dan Harga – Tidak semua kendaraan roda tiga itu sama, …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *