Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike, Motor Listrik Kawasaki Masa depan Semakin Dekat Apakah Ada Perubahan? – Motor Listrik Dan Hybrid Power Pertama Sudah Meluncur Di Sirkuit Kawasaki HEV, atau setidaknya itulah yang kami rasakan setelah berita terbaru. Dan jika beberapa tahun yang lalu kami memberi tahu Anda bahwa mereka telah mendaftarkan dua model baru di Amerika Serikat yang akan tiba pada tahun 2023, hari ini kami dapat melihatnya bergulir tanpa kamuflase.
Itu semua terjadi beberapa hari yang lalu, sebelum perayaan 8 jam Suzuka, di mana pilot bertubuh Jonathan Rea atau Iker Lecuona telah berpartisipasi. Pada hari Sabtu, tanpa pemberitahuan sebelumnya, Kawasaki menempatkan dua motornya di sirkuit, mengambil satu putaran dan mengunci prototipe mereka di dalam kotak tanpa memberikan konferensi pers atau penjelasan apa pun. Baca Juga : Kawasaki Ninja 1000 SX 2023 Baru Sport Tourer 142 Hp
Motor Listrik Kawasaki – Dua prototipe dan kemungkinan tak terbatas
Motor Listrik dan Hybrid Power Kawasaki, Elektrifikasi yang ingin diusung Kawasaki dari jajaran produknya sepertinya akan segera terungkap. Dan kami tidak terkejut jika Anda ingin memenuhi tujuan memiliki setidaknya 10 model hibrida dan listrik pada tahun 2025.
Padahal, tanda-tanda akan segera hadirnya keluarga produk ini dimulai belum lama ini dengan registrasi tepatnya dua sepeda motor yang akan dirilis pada 2023 di Amerika Serikat dengan singularitas tidak menggunakan mesin bakar. Namun, sekarang contoh grafis telah datang kepada kami, dan perusahaan Jepang itu telah mengambil dua prototipe untuk ‘jalan-jalan’. Baca Juga : Sportbike Listrik Tesla Motor Sport Futuristik
Motor Listrik Dan Hybrid Power Kawasaki Khususnya model hybrid pertama dan listrik pertama. Keduanya memberikan semacam lap kehormatan saat persiapan menjelang perayaan 8 jam Suzuka, balapan FIM World Endurance Championship yang dijalankan dengan sepeda motor superbike. Satu-satunya hal tentang kasus ini adalah bahwa perusahaan tidak memberikan konferensi pers sebelum atau sesudah tindakan ini, mengunci kedua model di dalam kotak setelah penampilan mereka.
Namun, rekan-rekan kami dari Young Magazine terus mengawasi untuk mengambil snapshot dari momen itu dan untuk dapat menganalisis setiap model secara detail . Yang pertama akan kita lihat adalah model listrik. Setelah melihatnya dalam fase perkembangan sebelumnya, di mana dia hampir selalu muncul tanpa topi dan dengan ‘nyali’ terbuka, pada saat dia kembali, dia membuat penampilannya sebagai model yang lengkap. Baca Juga : Can-Am Motor Listrik dan Pulse Akan Hadir
Dengan full fairing yang menutupi rangkanya, tampak eksteriornya dikembangkan dari Kawasaki Z250. Sebenarnya, kecuali fakta bahwa ia tidak memiliki pipa knalpot, kita bisa membingungkannya. Namun, jika kita perhatikan lebih dekat kita dapat melihat bahwa sasisnya memiliki bentuk yang berbeda dan terlihat cukup ringan. Baca Juga : Super Soco TC Wanderer: Naked listrik untuk A1
Motor Listrik Dan Hybrid Power Kawasaki, Baterainya, tidak seperti di sektor lain, ditempatkan di tempat mesin pembakaran berada dan di sebelahnya motor listrik yang menggerakkannya. Sedangkan untuk angka tenaga dan torsi, Kawasaki belum membeberkan apa pun. Kami hanya dapat memberi tahu Anda bahwa dalam informasi pertama yang diungkapkan oleh Kawasaki hampir tiga tahun lalu tentang model listriknya, ia memiliki gearbox manual 4-percepatan dan rem regeneratif.
Mengenai kekuatan dan menurut rumor terbaru dari Amerika Serikat, mekaniknya bisa mengembangkan 11 kW (sekitar 15CV). Kita lihat saja apakah saat model ini dirilis, manfaat dan bagian teknisnya sama. Baca Juga : Lightning Tachyon Nb Pesaing Kecepatan Listrik Baru
Motor Listrik Kawasaki, Bahwa jika, untuk membedakan listrik dari hibrida, Kawasaki menambahkan di fairing masing-masing sepeda motor singkatan yang mereka akan dikenali. Untuk yang elektrik ada anagram yang bertuliskan EV (untuk ‘Electric Vehicle’), sedangkan di hybrid kita temukan HEV (Hibryd Electric Vehicle).
Menganalisis yang terakhir ini, kami harus mengatakan bahwa kami terkejut dan senang melihatnya tertutup seperti saudara perempuannya. Desain eksteriornya sepertinya menggunakan Kawasaki Ninja 400 sebagai basisnya, meski strukturnya terlihat sedikit lebih kokoh, terutama di bagian subframe yang menjadi tempat baterainya. Baca Juga : CFMOTO 450SR Desain Fairing Winglet
Dan untuk membuatnya menjadi hibrida, kita tahu bahwa merek Jepang telah menyertakan baterai kecil 48 V dengan mesinnya yang memungkinkannya untuk bersirkulasi baik dalam mode listrik, bensin, atau hibrida. Adapun mekaniknya, rekan kami dari Majalah Muda mengatakan bahwa ia menggunakan mesin dua silinder dari apa yang bisa didengar dan dari apa yang bisa dilihat di gambar. Namun, kami tidak dapat memastikan kekuatan atau torsinya.
Motor Listrik Kawasaki, Ditambah dengan mekanik ini, model hybrid harus memiliki beberapa jenis gearbox elektronik karena di stang kiri kami tidak menemukan tuas yang mengaktifkan kopling atau tuas di footboard yang membantu kami naik atau turun persneling. Dari segi estetika, tidak ragu untuk menggunakan perkembangan terbaru dari merek tersebut dengan lampu depan yang banyak mengingatkan kita pada saudara perempuannya yang lebih bertenaga, ZX-10R. Baca Juga : Moto Guzzi V7 Stone Centenario Edition Motor Spektakuler
Demikian informasi yang dapat kami berikan tentang kedua model tersebut. Kedatangan masing-masing ke pasar memiliki tanggal yang berbeda. Di satu sisi kami memiliki model hibrida yang akan tiba pada tahun 2025 sementara di sisi lain, model listrik harus muncul di salah satu pertunjukan musim gugur. Namun, melihat perkembangan kedua proyek tersebut, tak heran jika keduanya dipresentasikan bersama. Kami akan menunggu apa yang mungkin terjadi untuk memberi tahu Anda.
