Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, Motor Kehabisan Oli Inilah Yang Terjadi – Oli Mesin melakukan dua fungsi utama dalam sepeda motor – i) Pelumasan dan ii) Pendinginan.
Lantas, apa yang terjadi jika sepeda motor kehabisan oli? Apa saja kerusakan pada mesin dan bagian lain dari sepeda motor?
Saat Anda mengendarai sepeda motor dengan oli mesin rendah, masalah pasti akan terjadi tergantung pada jarak yang ditempuh dengan level oli rendah.
Mesin sepeda motor akan mulai memanas karena tidak banyak oli yang berfungsi sebagai pendingin. Jika Anda masih mengendarai sepeda motor, maka konsekuensinya adalah:
- Pelat Kopling Terbakar
- Ring Piston rusak
- Piston aus dan lapisan silinder rusak
- Katup mesin rusak
- Perpindahan gigi yang sulit
- Getaran mesin meningkat
- Mileage Rendah
Apa yang dilakukan Oli Mesin? Fungsi Oli Mesin
Sebelum membahas dampak yang ditimbulkan oleh kadar oli yang rendah pada bagian-bagian sepeda motor, mari kita pahami terlebih dahulu, apa yang dilakukan oli mesin pada sepeda motor. Baca Juga : Apa Yang Terjadi Jika Anda Mengisi Oli Mesin Secara Berlebihan pada Sepeda Motor?
Dua fungsi utama Oli Mesin adalah:
saya. Pelumasan
- Pendinginan
Pelumasan
Bagian-bagian mesin pada sepeda motor mengubah energi bahan bakar menjadi energi mekanik. Energi mekanik ini ditransfer melalui berbagai bagian sepeda motor ke roda.
Agar berfungsi dengan lancar dan transfer energi berlangsung tanpa banyak kehilangan, oli mesin memberikan pelumasan di antara bagian-bagian mesin ini.
Oli membentuk lapisan licin di antara bagian-bagian mesin yang bersentuhan satu sama lain. Film ini mengurangi gesekan dan mengurangi keausan secara signifikan.
Akibatnya, energi mekanik ditransfer dengan lancar ketika dua komponen mesin bersentuhan satu sama lain.
Pendinginan
Selain memberikan pelumasan pada bagian-bagian mesin, oli juga berperan sebagai pendingin pada sepeda motor. Energi mekanik yang ditransfer antar komponen tidak akan menjadi transfer energi yang sempurna. Akan selalu ada disipasi energi dalam bentuk panas.
Dan di situlah oli mesin masuk. Aliran oli yang terus menerus melintasi bagian-bagian mesin ini, membawa panas dan menghilangkan permukaan kontak gesekan.
Karena oli mengalirkan energi panas yang hilang, bagian-bagian mesin menjadi dingin secara signifikan meskipun menghasilkan panas dalam jumlah besar.
Ini adalah alasan lain mengapa ketahanan panas yang tinggi direkomendasikan dalam oli mesin. Dalam keadaan apa pun, suhu oli tidak boleh melebihi titik nyala.
Apa Efek Level Minyak Rendah?
Ketika tingkat oli di sepeda motor Anda rendah, efeknya terlihat jelas.
• Pertama, karena kurangnya pelumasan pada mesin, bagian-bagian mesin mengalami keausan. Ini karena saat level oli turun, lapisan licin yang terbentuk di antara bagian-bagian mesin, menipis. Akibatnya, gesekan antara permukaan kontak meningkat sehingga menyebabkan keausan.
• Kedua, karena tidak ada aliran oli yang terus-menerus dalam sistem, panas yang hilang dari gesekan tetap ada di bagian-bagian mesin. Akibatnya, bagian-bagian mesin menjadi panas tanpa ada oli yang berfungsi sebagai pendingin.
• Ketiga, tanpa aliran oli yang cukup untuk membawa panas dan membersihkan permukaan, endapan karbon mulai terbentuk di permukaan bagian-bagian mesin.
Apa saja kerusakan yang diakibatkan karena kadar minyak yang rendah?
Kerusakan-kerusakan yang diakibatkan sepeda motor yang kehabisan oli antara lain:
- Pelat Kopling Terbakar: Pelat kopling atau pelat gesekan dapat terbakar karena gesekan yang berlebihan dan panas yang dihasilkan dan tanpa aliran oli yang cukup untuk melumasi. Kopling basah membutuhkan oli mesin untuk beroperasi dengan lancar.
- Ring Piston Rusak: Ring piston bisa rusak karena panas berlebih. Namun, mengganti ring piston juga mudah dan murah.
- Lapisan silinder yang rusak: Di sisi lain, lapisan silinder yang rusak merupakan masalah serius. Anda mungkin harus memperbaikinya yang mungkin memerlukan pembosanan ulang. Ini bisa menjadi urusan yang mahal.
- Keausan piston: Tidak seperti ring piston, mengganti piston itu sendiri bisa sangat mahal. Tergantung pada jumlah kerusakan dan area di mana ada keausan, Anda bisa memperbaikinya atau menggantinya seluruhnya. Biasanya keausan piston juga akan dikaitkan dengan lapisan silinder yang rusak karena bersentuhan satu sama lain.
- Katup mesin rusak: Katup mesin bisa rusak jika sepeda motor kehabisan oli. Meskipun mengganti katup itu sederhana, mesinnya harus dibongkar dan dibongkar, yang bisa jadi mahal bagi pemilik sepeda motor.
- Pemindahan gigi yang sulit: Karena tidak ada cukup oli di sepeda motor, perpindahan gigi tidak akan mulus. Anda akan merasakan usaha dan kebisingan saat memindahkan persneling sepeda motor Anda.
- Getaran mesin meningkat: Getaran mesin dan kebisingan akan meningkat pesat saat sepeda motor Anda kehabisan oli.
- Low Mileage: Efisiensi mesin akan berkurang drastis saat level oli di sepeda motor rendah. Penurunan efisiensi ini akan menyebabkan jarak tempuh bahan bakar yang rendah.
Apa Gejala Oli Mesin Rendah?
Jika sepeda motor Anda kehabisan oli, bagaimana Anda mengetahuinya? Apa saja gejala oli mesin rendah atau kosong pada sepeda motor Anda? Baca Juga : Navigasi GPS 4 Perangkat Untuk Sepeda Motor Terbaik
- Kebisingan dan getaran mesin menjadi lebih tinggi setelah level oli turun. Jika oli dikosongkan, Anda benar-benar dapat mendengar suara dentingan logam-ke-logam yang berasal dari sepeda motor.
- Penyitaan mesin. Mesin dapat macet jika oli mesin hampir habis.
- Temperatur yang meningkat dan mesin yang panas merupakan gejala lain dari oli mesin yang rendah pada sepeda motor Anda.
- Beberapa sepeda motor memiliki pengukur suhu atau sensor oli di dalamnya yang dapat digunakan untuk mengidentifikasi level oli rendah di sepeda motor.
Cara terbaik untuk memeriksa apakah sepeda motor Anda kehabisan oli adalah dengan memeriksa level oli di dipstick. Jika Anda tidak melihat apa-apa, itu berarti mesin kehabisan oli.
Seberapa jauh sepeda motor Anda dapat melaju dengan oli mesin rendah?
Jika Anda menjalankan sepeda motor dengan oli mesin rendah, sepeda motor akan berjalan sampai mesin mati berfungsi.
Jarak pasti yang akan Anda tempuh akan bervariasi dari merek sepeda motor ke merek lainnya.
Rata-rata, sepeda motor dapat bertahan sekitar 40 hingga 50 mil maks.
Namun, kita harus menyadari bahwa meskipun sepeda motor dapat berjalan sejauh ini bahkan dengan tingkat oli yang rendah, Anda menyebabkan keausan permanen dan prematur pada bagian-bagian mesin.
Dan seperti yang disebutkan sebelumnya, beberapa dari keausan ini pada bagian-bagian mesin mungkin terbukti mahal dalam jangka panjang.
Oke, jadi oli mesin jenis apa yang harus digunakan setelah sepeda motor kehabisan oli?
Pada dasarnya ada 3 jenis oli sepeda motor.
- Mineral Oil
- Synthetic Oil
- Semi-Synthetic Oil
Mineral Oil
Komposisi: Seperti namanya, minyak mineral bersumber dari pengolahan minyak bumi. Aditif yang berbeda dan pengubah gesekan ditambahkan untuk meningkatkan viskositas oli mineral untuk pelumasan yang optimal.
Keuntungan: Harga terjangkau bahkan dengan perubahan yang sering. Memberikan perlindungan yang tinggi.
Kekurangan: Tidak akan bertahan lama dan membutuhkan penggantian oli yang sering.
Paling cocok untuk: Sepeda motor baru, sepeda motor dengan mesin berkapasitas lebih kecil.
Synthetic Oil
Composition: Fully synthetic oils are processed out of pure polymers sourced from factory made oils. Fully synthetic oils are considered the best quality oils out there as they won’t break down fast as mineral or semi-synthetic oils. Minyak sintetis sepenuhnya diproses dari polimer murni yang bersumber dari minyak buatan pabrik. Minyak sintetis sepenuhnya dianggap sebagai minyak kualitas terbaik di luar sana karena tidak akan cepat rusak seperti minyak mineral atau semi-sintetik.
Advantages: Oli berkualitas tinggi dengan kinerja pelumasan terbaik.
Disadvantages: Harga mahal.
Best suited for: Sepeda motor berperforma tinggi seperti sepeda super dan mesin balap.
Semi-Synthetic Oil
Komposisi : Oli Semi Sintetis merupakan campuran antara oli mineral dan oli sintetik. Ini menggunakan minyak alami dari minyak bumi serta polimer dari minyak pabrik.
Keuntungan: Performa bagus dan perlindungan bagus.
Kekurangan: Kualitas lumayan – performa dan perlindungan berada di antara dua oli lainnya.
Paling cocok untuk: Sepeda motor dengan mesin berkapasitas sedang.
Berdasarkan jenis sepeda motor yang Anda miliki, Anda dapat memilih salah satu jenis oli di atas yang paling cocok untuk sepeda motor Anda.
Seberapa sering Anda harus mengganti oli?
Pertanyaan berikutnya yang muncul adalah seberapa sering seseorang harus mengganti oli di sepeda motor.
Frekuensi penggantian oli tergantung pada merek sepeda motor, jenis oli yang Anda gunakan, berapa umur sepeda motor, kondisi sepeda motor dan mesin apa, bagaimana Anda menggunakan sepeda motor Anda – untuk perjalanan pendek, perjalanan panjang, dll. Baca Juga : Forcite MK1S Adalah Helm Pintar Full Teknologi
Sebagai aturan umum, berikut adalah frekuensi penggantian oli yang disarankan untuk jarak yang ditempuh berdasarkan jenis oli yang Anda gunakan.
| Jenis Oil | Frekuensi ganti oli |
| Mineral Oil | 3200 Km |
| Semi-Synthetic Oil | 8000 Km |
| Synthetic Oil | 12800 Km |
Namun, jika Anda sering mengendarai sepeda motor untuk jarak jauh, Anda mungkin harus mengganti oli mesin dan membawanya lebih sering untuk diservis. Anda ingin memastikan kualitas oli tetap yang terbaik untuk kelancaran fungsi oli di sepeda motor.
Cara mengganti oli sepeda motor
Sebelum Anda mulai mengganti oli di mesin sepeda motor Anda, berikut adalah barang-barang yang harus Anda siapkan.
- Oli Mesin Baru (duh!)
- Baki Tiriskan
- Corong
- kunci pas soket
- Torsi kunci pas
- Filter Oli baru, jika ada
- Sarung tangan dan lap
Sekarang setelah semuanya siap, berikut adalah langkah-langkah yang perlu Anda ikuti saat mengganti oli di sepeda motor Anda.
- Pertama, jalankan mesin selama satu atau dua menit untuk pemanasan. Minyak Hangat mudah ditiriskan.
- Tunggu beberapa saat setelah mematikan mesin lalu buka tutup pengisi oli dan sisihkan.
- Tempatkan baki pembuangan di bawah sumbat pembuangan. Sekarang, buka sumbat pembuangan dengan hati-hati menggunakan kunci pas soket. Minyak akan mulai mengalir sekarang.
- Setelah oli mulai terkuras, saatnya melepas filter oli lama. Gunakan kunci pas untuk membuka dan kemudian gunakan tangan Anda untuk memutar berlawanan arah jarum jam dan lepaskan filter.
- Setelah oli benar-benar habis, Anda dapat memasang kembali filter oli. Apakah akan menggunakan filter oli baru atau membersihkan dan menggunakan yang lama lagi terserah Anda. Tergantung pada kondisi filter oli, Anda dapat memilih untuk memutuskan.
- Kemudian, kencangkan kembali filter yang dipilih dengan hati-hati ke tempatnya dan pastikan Anda tidak mengencangkannya secara berlebihan.
- Pasang kembali baut pembuangan dan bersihkan baut dengan sedikit oli baru sebelum memasang kembali.
- Sekarang Anda perlu mengisi ulang mesin dengan oli baru. Tempatkan corong ke dalam lubang pengisian dan mulailah mengeluarkan minyak baru. Pastikan untuk mengisi oli di mesin sesuai dengan rekomendasi pabrikan.
- Pasang kembali tutup pengisi dan bersihkan kotoran atau cipratan oli pada sepeda motor Anda dengan lap atau handuk.
Summing Up
- Dua fungsi utama Oli Mesin adalah: i) Pelumasan, dan ii) Pendinginan
- Pelumasan: Agar berfungsi dengan lancar dan transfer energi berlangsung tanpa banyak kehilangan, oli mesin memberikan pelumasan antara bagian-bagian mesin dengan membentuk lapisan licin.
- Pendinginan: Aliran oli yang terus menerus melintasi bagian-bagian mesin, membawa panas dan menghilangkannya dari permukaan kontak gesekan, sehingga mendinginkan bagian-bagian tersebut.
- Kerusakan yang disebabkan karena Kadar Minyak Rendah antara lain: Baca Juga : Cara Memilih Sistem Interkom Terbaik
-
- Pelat Kopling Terbakar
- Cincin Piston Rusak
- Lapisan silinder yang rusak
- Keausan piston
- Katup mesin rusak
- Perpindahan gigi yang sulit
- Getaran mesin meningkat
- Mileage Rendah
- Gejala Oli Mesin Rendah antara lain – Kebisingan dan getaran mesin semakin tinggi, Mesin mati, Temperatur mesin meningkat dan mesin panas.
- Cara terbaik untuk memeriksa apakah sepeda motor Anda kehabisan oli adalah dengan memeriksa level oli di dipstick. Jika Anda tidak melihat apa-apa, itu berarti mesin kehabisan oli.
- Rata-rata, sepeda motor dapat bertahan sekitar 40 hingga 50 mil saat berjalan tanpa oli.
- Terutama ada 3 jenis oli sepeda motor:
- Mineral Oil
- Synthetic Oil
- Semi-Synthetic Oil
- Sebagai aturan umum, berikut adalah frekuensi penggantian oli yang disarankan – setiap 2000 mil untuk oli mineral; 5000 mil untuk oli semi-sintetik; 8000 mil untuk oli sintetis.
