Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike, Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore – Edisi terbatas dan nomor merayakan warisan besar italia, kerjasama 75 tahun antara produsen berbasis mandello dan regimen cuirassiers
livery “cuirassiers replica” khusus, paket peralatan dedikasi, dan kasus kolektor berkualitas menciptakan sepeda motor yang benar-benar eksklusif
Itu adalah era pasca WW2 ketika Resimen Cuirassier, unit Carabinieri khusus yang bertanggung jawab atas penjaga kehormatan dan keamanan Presiden Republik Italia, memilih Moto Guzzi sebagai sepeda motor pertamanya. Sejak saat itu, para pengawal Kepala Negara selalu mengendarai sepeda buatan Mandello del Lario, menciptakan kombinasi bersejarah antara gaya, loyalitas, dan prestise yang telah menjadi salah satu simbol “Italia” yang paling terkenal dan dicintai di Dunia. Baca Juga : Moto Guzzi V7 Stone Centenario Edition Motor Spektakuler
Pabrikan merek Eagle merayakan kolaborasi penting ini, yang telah berlangsung tanpa gangguan selama 75 tahun, menghadirkan Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore di EICMA 2021. Ini adalah edisi terbatas khusus dari enduro perjalanan klasik yang sangat populer yang, tepatnya di Tahun seratus tahun Moto Guzzi, bergabung dengan armada sepeda motor Resimen Cuirassier. Bahkan, dengan upacara penyerahan kepada Presiden Republik Sergio Mattarella pada 20 Mei 2021, dua unit Moto Guzzi V85 TT bergabung dengan motor California 1400 Touring yang sudah digunakan oleh Cuirassier.
Sama seperti sepeda Moto Guzzi V85 TT yang diserahkan kepada Kepala Negara di Istana Quirinal, Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore menampilkan corak hitam khas dengan grafis putih yang menjadi ciri mesin Moto Guzzi Cuirassier. Dekorasi putih membentang di sepanjang spatbor depan, berlanjut ke tangki bahan bakar dan panel samping dan juga terlihat di kaca depan Touring yang besar. Yang terakhir adalah bagian dari paket perlengkapan standar, bersama dengan standar tengah, palang pelindung engine, dan lampu LED tambahan. Sepasang pannier samping yang didedikasikan untuk model ini tersedia berdasarkan permintaan. Baca Juga : Moto Guzzi V100 Mandello Mengalir dengan pesona dan teknologi mutakhir
Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore akan diproduksi dalam edisi terbatas 1946 unit, sebuah nomor yang mengingatkan pada 75 tahun pertama kemitraan antara Mandello Eagle dan Resimen Cuirassiers, serta penghargaan untuk tahun Italia Republik didirikan. Untuk lebih menonjolkan sifat eksklusif dari versi khusus ini, nomor progresif unit terukir pada riser stang, dari 1 hingga 1946.
Setiap orang yang membeli versi khusus dari Moto Guzzi V85 TT ini juga akan menerima tas perayaan berharga yang mencakup brosur dengan sejarah sepeda Moto Guzzi yang digunakan oleh Cuirassier dan folder pengumpul perangko yang berisi cap pos yang dikeluarkan pada kesempatan Moto Guzzi Centennial. Baca Juga : Moto Guzzi V7 Stone Gayanya Yang Kuat Dan Minimalis
Sejarah panjang yang mengikat Resimen Cuirassier dengan Elang dari Mandello berakar pada periode kedua pasca perang ketika mobil modern mulai lebih disukai daripada kereta kerajaan yang sudah ketinggalan zaman untuk perjalanan institusional yang melibatkan Presiden Republik Italia. Akibatnya, unit pengawal yang terdiri dari elit Carabinieri terpilih – dan sangat tinggi – membutuhkan alat transportasi yang lebih cocok daripada kuda untuk mengikuti kendaraan bermotor.
Mengkonfirmasi bertahun-tahun kolaborasi dengan angkatan bersenjata Italia, pilihan jatuh hampir secara alami ke Moto Guzzi, sumber kebanggaan nasional sejati, sebagian karena kemenangan tak terhitung yang mereka raih dalam balap motor sejak tahun 20-an. Baca Juga : Moto Guzzi V100 Mandello Mengalir dengan pesona dan teknologi mutakhir 
Kebutuhan untuk mengendarai dengan cepat sebuah unit yang dulunya sangat berkuda hingga saat itu membuat Cuirassier mengadopsi 4 model Moto Guzzi yang berbeda hanya dalam waktu 5 tahun. Jadi, Alce, sepeda militer par excellence, Superalce, Astore dan evolusi langsungnya, Falcone Sport bergabung dengan armada resimen. Baca Juga : Moto Guzzi V7 Special Dengan Garis Klasik Dan Elegannya.
Namun, hanya dari Astore sepeda-sepeda itu secara khusus dilengkapi untuk beradaptasi dengan kebutuhan para Cuirassier, termasuk yang terkait dengan tinggi spesifik mereka (pada kenyataannya, persyaratan tinggi minimum untuk bergabung dengan resimen adalah 190 cm).
Menjelang tahun enam puluhan, masih Falcone Sport (dengan starter listrik dari tahun 1959) yang mengawal Presiden Republik dan berbagai Kepala Negara asing mengunjungi Italia. Sejalan dengan evolusi teknologi di bidang sepeda motor, perubahan nyata pertama dalam armada sepeda motor Cuirassier datang pada tahun 1968. Dengan unit V7 Special, silinder tunggal secara definitif dilampaui untuk merangkul era Moto Guzzi baru dan V transversal revolusioner. -twin, ditakdirkan untuk menjadi kartu panggil pabrikan.
Pada tahun 1975, salah satu model Moto Guzzi paling inovatif tiba di pasar – V1000 I-Convert. Dengan peningkatan kapasitas mesin yang mencapai 1000 cc dan sistem pengereman terintegrasi yang belum pernah ada sebelumnya, I-Convert langsung bekerja mengawal Presiden Republik, membuka jalan bagi 40 tahun ke depan para maxicruiser dari Mandello yang ditakdirkan untuk peran ini.
Pertengahan tahun 80-an menandai dimulainya hubungan panjang antara Cuirassier dan berbagai model Moto Guzzi California, yang semakin berotot dan dengan meningkatnya kapasitas mesin. Pergantian pergi dari 948 cc California II yang digunakan pada tahun 1985 sampai ke 1380 cc dari raja segmen, California 1400 Touring, yang tampil bagus dalam parade Cuirassier dan dalam transfer presiden dari 2007. Baca Juga : Moto Guzzi V7 III Stone S Menggabungkan Gaya Minimalis
Pada bulan Mei tahun yang penting ini, yang menandai ulang tahun ke-100 Moto Guzzi, merek Eagle mempersembahkan kepada Presiden Republik saat ini, Sergio Mattarella, unit V85 TT yang bergabung dengan armada pengawal pribadinya.
Sepeda motor baru ini menampilkan corak yang dibuat khusus untuk acara tersebut, secara kromatis mengingatkan pada unit California 1400 yang sudah digunakan.
Spesifikasi Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore
| Model | Moto Guzzi V85 TT Guardia d’Onore |
| Tahun | 2022 |
| Mesin | Four stroke, Transversal 90° V-twin, 2-valves per cylinder, titanium intake |
| Kapasitas | 853 cc / 52.0 cu in |
| Lubang x Stroke | 84 x 77 mm |
| Sistem pendingin | Air cooled |
| Rasio kompresi | 10.5:1 |
| Emisi | EURO5 |
| Induksi | Electronic injection; Ø 52 mm single throttle body, Ride-by-Wire |
| Pengapian | Electronic |
| Mulai | Electric |
| Kekuatan penuh | 76 hp / 56 kW @ 7500 rpm (Also available at 35 kW, A2 driver license) |
| Torsi Maks | 82 Nm / 60.4 lb-ft @ 5000 rpm |
| Kopling | Dry single disc |
| Penularan | 6 Speed |
| Bagian terakhir | Shaft, double universal joint and double bevel gear units, 8:33 ratio |
| Rasio Gigi | 1st 16/39 = 1: 2.437 2nd 18/32 = 1: 1.778 3rd 21/28 = 1: 1.333 4th 24/26 = 1: 1.083 5th 25/24 = 1: 0.960 6th 27/24 = 1: 0.889 |
| Frame | High strength steel tubular frame |
| Suspensi Depan | 41 mm hydraulic telescopic USD fork, with adjustable spring preload and hydraulic rebound |
| Perjalanan Roda Depan | 170 mm / 6.7 in |
| Suspensi Belakang | Swingarm Twin-sided with lateral mono shock absorber, adjustable extension and spring preload |
| Perjalanan Roda Belakang | 170 mm / 6.7 in |
| Rem depan | 2x 320mm stainless steel floating discs, Brembo radial-mounted calipers with 4 opposed pistons |
| Rem Belakang | Single 260 mm stainless steel disc, floating caliper with 2 pistons |
| ABS | Standard double channel ABS |
| roda | Cross Spoked |
| Roda depan | 2.50 x 19 |
| Roda belakang | 4.25 x 17 |
| Ban depan | 110/80 – R19 With air chamber |
| Ban Belakang | 150/70 – R17 With air chamber |
| Tinggi Kursi | 830 mm / 32.6 in |
| Berat Kering | 209 kg / 460.7 lbs |
| Berat basah | 230 kg / 507 lbs |
| Kapasitas bahan bakar | 23 Litres / 6.0 US gal |
