Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, Michelin Tracker Produk – Ban off-road legal jalan raya Bukan tes yang direncanakan yang satu ini, saya ingin membeli beberapa media Enduro Michelin untuk perjalanan trail tetapi tidak dapat menemukan ban depan seperti itu dalam waktu singkat, jadi belilah Tracker sebagai gantinya – dan ya, saya skeptis tentang bagaimana kinerjanya sebagai pengganti ban enduro yang sangat baik..
Begini cara Michelin Tracker menggambarkan Pelacak:
- Direkayasa untuk memenuhi kebutuhan semakin banyak pengendara yang mencari produk andal yang memungkinkan mereka menikmati petualangan off-road mereka sepenuhnya.
- Dirancang untuk mencakup spektrum medan yang sangat luas
- Desain pola tapak baru, sangat cocok untuk berkendara di atas pasir, lumpur, dan kotoran.
- Disetujui untuk penggunaan jalan raya, maks. 170 km/jam.
- Label harga yang terjangkau.
- Pola tapak dan kenop yang diperkuat untuk menghindari benturan yang terkait dengan pengendaraan off-road.
- Performa traksi dan pengereman yang luar biasa bahkan dalam kondisi terberat sekalipun.
Seperti yang dikatakan, saya menginginkan ban ini untuk perjalanan trail, sebenarnya untuk perjalanan trail empat hari di perbukitan Algarve, Portugal – jadi tes yang bagus. Sebagian besar pengendaraan adalah off-road dalam kondisi reli / enduro khas Iberia tetapi penghubung ke trek berarti bahwa selama empat hari saya juga menggunakan ban ini pada sekitar 100km di aspal, jadi saya bisa merasakannya dengan baik. kinerja di jalan maupun di tanah. Baca Juga : Oli Untuk Mesin Motor Terbaik yang Sering Digunakan
Michelin Tracker Performa:
Saya cukup terkejut dengan kemampuan off-roadnya. Rupanya, Pelacak tidak dimaksudkan untuk menjadi ban kompetisi / tingkat kinerja (dan mereka tidak dikenakan sanksi FIM karena tombolnya terlalu tinggi) tetapi sejujurnya saya menemukan ban depan ini sangat baik untuk off-road di semua jenis medan. Keyakinan saya di dalamnya tumbuh selama empat hari itu pasti dan saya terkesan dengan cara bagian depan tetap ditanam dan aman bahkan pada serpih longgar marmer di atas hardpack. Kami memiliki setidaknya suatu sore ketika langit terbuka untuk banjir tetapi dalam keadilan saat perjalanan licin itu tidak berlumpur jadi saya tidak bisa menilainya untuk lumpur yang dalam. Namun, di setiap jenis medan lainnya, performa ban jauh di luar ekspektasi saya. Adapun perilakunya di aspal, sekali lagi, saya cukup terkesan. Bagian depannya aman dan saya merasa bisa mencapai sudut kemiringan yang sama di jalan seperti yang Anda lakukan dengan ban jalan. Motor terasa aman di tikungan, bahkan saat hujan deras di jalan basah. Omong-omong, saya menjalankan Tracker dengan mousse Michelin bekas dengan satu kunci pelek. Bangkai ban cukup kaku untuk memungkinkan Anda menjalankan mousse bekas yang lembut tanpa ban menggelinding di pelek, sehingga grip tidak sulit ditemukan di bagian depan.
Keausan ban depan setelah 1000km sangat wajar (lihat foto terlampir). Anehnya Anda akan melihat bahwa kenop tengah paling sedikit aus dengan baris kedua dan kenop luar menunjukkan keausan paling terarah. Mengingat bahwa ini adalah ban multi-arah, saya rasa saya memiliki setidaknya 1500km pengendaraan yang mudah atau 100km pada gas dengan ini, dengan perubahan arah yang dilemparkan
Kesimpulan:
Saya sangat menyukai bannya sehingga sekarang saya akan mencoba Tracker belakang 120/90-18. Pada harga dan dengan sedikit atau tanpa perbedaan kinerja yang mencolok antara ini dan media Enduro, penghematannya diterima, terutama jika Anda sering berkendara dan melewati ban seperti yang saya lakukan. Kesimpulan: Saya akan membeli ini lagi untuk non-balapan dan saya akan dengan senang hati merekomendasikan ban ini kepada pasangan. Baca Juga : Sarung Tangan Berkendara Motor, Apa Saja Jenisnya?
Jadi:
- Mereka relatif murah dan berkinerja di atas ekspektasi
- Ban depan memiliki daya cengkeram yang sangat baik
- Performa di jalan sangat baik
- Ban depan sangat stabil karena karkas yang lebih kaku tetapi memungkinkan Anda menjalankan mousse yang lembut tanpa ban menggelinding di pelek – hal yang baik
- Daya tahannya luar biasa dan untuk harga serta kinerja merupakan fitur yang menonjol
- Satu-satunya kelemahan pada ban adalah ban tersebut tidak diberi sanksi FIM sehingga hanya untuk trail riding dan pelatihan
Sumber : Product Michelin Tracker
