Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
Related Articles
alphaautobike.com, KTM 890 Duke R Naked Radikal Debut Warna Baru Pada Tahun 2022 – KTM telah memperbarui salah satu sepeda motor paling radikal tahun 2022 ini, 890 Duke R. Model naked yang disebut sebagai ‘superscalpel’ karena geometri kemudinya yang sangat cepat, menampilkan citra baru yang terinspirasi oleh saudaranya, KTM 1290 Super Duke dan dengan warna dasar Biru Atlantik.
Sisa kualitas yang membuatnya menonjol dari kompetisi tetap utuh, baik itu mesin twin paralel 799 cc dengan 121 hp atau bobotnya yang sangat rendah 169 kg. Teknologinya juga tidak ketinggalan, dengan ABS di lekukan, kontrol traksi, dan pengukuran inersia 6D.
KTM 890 Duke R: Tampilan baru yang diwarisi dari saudaranya
KTM 890 DUKE R dijuluki THE SUPER SCALPEL karena geometri kemudinya yang sangat cepat. Berkat desain penahan beban dari sasis baja tubular dan suspensi WP APEX yang dapat disesuaikan, sepeda ini tetap menjadi sepeda telanjang kelas menengah tanpa kompromi, sama-sama nyaman di lintasan gunung yang berkelok-kelok seperti di arena pacuan kuda, menghasilkan lebih banyak tenaga, lebih banyak torsi, dan kelincahan pengukiran aspal yang lebih intens daripada kembaran paralel lainnya di segmen ini.
KTM telah memperbaharui salah satu motor kesayangan publiknya, yaitu KTM 890 Duke R. Versi paling radikal dari naked mid-displacement ini mendapat sedikit ubahan pada eksteriornya untuk terus bersaing tatap muka dengan rival seperti Aprilia Tuono. V4 atau Yamaha MT-09 . Baca Juga : KTM 790 Duke Kembali Mengapa?
Namun, meskipun KTM 890 Duke R telah mengalami pembaruan estetika, ia tidak berhenti menggunakan beberapa aset terbaiknya dibandingkan dengan kompetisi sebagai mesinnya. Ini masih mesin kembar paralel 799 sentimeter kubik yang mampu menghasilkan 121 tenaga kuda dan torsi 99 Nm.
Bagian siklusnya juga tidak jauh di belakang. Seperti yang kami katakan di pendahuluan, model KTM 890 Duke R ini dikenal sebagai ‘superscalpel’ karena geometri kemudinya yang sangat cepat. Berkat desain sasis mandiri dan suspensi WP APEX yang dapat disetel, rasanya sama enaknya di bagian berliku dan lintasan gunung seperti halnya di trek, sambil menawarkan lebih banyak tenaga, lebih banyak torsi, dan kelincahan yang unggul. Baca Juga : KTM 1290 Super Duke GT Perluas Tempat Berburu Kamu
Namun harus mengerem dengan tenaga yang besar, makanya tim Mattighofen menggunakan dua kaliper monobloc Brembo Stylema yang digigit oleh cakram berukuran 320 mm di roda depan yang dipadukan dengan pompa Brembo MCS yang dapat disesuaikan, membuat THE SUPER SCALPEL yang dapat disesuaikan, membuatnya berhenti dengan kecepatan yang sama. dan presisi yang menyerang puncak kurva. Untuk peleknya, ia mengandalkan ban Michelin Power Cup 2, yang memberikan cengkeraman yang baik dalam kondisi cuaca apa pun.
Dalam hal peralatan elektronik, KTM 890 Duke R membanggakan penggunaan sistem ABS dan MTC (motorcycle traction control) di tikungan, dengan unit pengukuran inersia 6D yang tidak hanya mendeteksi gerakan lateral (goyangan) ke arah depan dan belakang (pitch) sepeda, tetapi juga rotasi sepeda terhadap sumbu vertikalnya (yaw). Ini diterjemahkan ke dalam manajemen kontrol traksi yang komprehensif, yang dicapai melalui penggunaan sensor kontrol selip roda dan sensor kontrol sudut ramping. Baca Juga : KTM 1290 Super Duke R Evo Ride 2022
Juga tidak ada kekurangan mode berkendara, yang dalam hal ini dibagi antara hujan, jalan, olahraga, dan mode trek opsional, menjamin penyesuaian total sepeda oleh pengendara, dengan sembilan tingkat penyesuaian slip kontrol traksi, aktivasi / penonaktifan dari sistem anti-wheelie dan penyesuaian tambahan dari kontrol throttle.
Kebaruan model 2022 ada di luar dan itu adalah bahwa KTM 890 Duke R sekarang disajikan dalam cat matte yang mewah. Dibaptis sebagai “Atlantic Blue”, warna ini mengingatkan pada warna yang digunakan pada KTM 1290 Super Duke R, menambahkan kehadiran yang lebih besar dan menghormati moto siap balapan dari merek tersebut. Nada oranye karakteristik juga tidak bisa hilang dari sasis sepeda motor, ciri khas perusahaan untuk membedakan model R dari sisa jajarannya. Baca Juga : KTM FREERIDE E XC Yang Bertenaga Dan Gesit
KTM 890 Duke R 2022 jika kita menggunakan rangkaian lengkap KTM PowerParts yang dirancang khusus untuk mempersonalisasikan dan lebih mengintensifkan sepeda motor ini. Rangkaian KTM PowerWear memastikan pengendara mendapatkan hasil maksimal dari diri mereka sendiri dan meningkatkan kinerja READY TO RACE. Baca Juga : KTM 450 Rally Replica Siap Hadapi Balapan Multi
Spesifikasi KTM 890 Duke R
| Model | KTM 890 Duke R |
| Tahun | 2022 |
| Mesin | Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder |
| Kapasitas | 889 cc / 54.2 cu-in |
| Lubang x Stroke | 90.7 x 68.8 mm |
| Sistem pendingin | Liquid cooled with water/oil heat exchanger |
| Rasio kompresi | 13.5:1 |
| Knalpot | Stainless steel primary and secondary silencer |
| Pelumasan | Forced oil lubrication with 2 oil pumps |
| Knalpot | Stainless steel primary and secondary silencer |
| Induksi | DKK Dell’Orto fuel-Injection throttle body 46mm |
| Emisi | EURO5 |
| Manajemen Mesin | Bosch EMS with RBW |
| Mulai | Electric |
| Kekuatan penuh | 121 hp / 89 kW @ 9250 rpm |
| Torsi Maks | 99 Nm / 73 lb-ft @ 7750 rpm |
| Kopling | PASC antihopping clutch, mechanically operated |
| Penularan | 6 Speed |
| Bagian terakhir | Chain 520 X-Ring |
| Bingkai | Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated |
| Suspensi Depan | 43mm WP APEX upside-down forks |
| Perjalanan Roda Depan | 140 mm / 5.5 in |
| Suspensi Belakang | WP APEX Monoshock |
| Perjalanan Roda Belakang | 150 mm / 5.9 in |
| Rem depan | 2x 320mm discs, Brembo Stylema monobloc 4 piston, radially mounted caliper |
| Rem Belakang | Single 240mm disc, Brembo 1 piston floating calliper |
| ABS | Bosch 9.1 MP (incl. Cornering ABS and Supermoto mode) |
| Roda depan | Cast aluminium wheels 3.50 X 17 |
| Roda belakang | Cast aluminium wheels 5.50 X 17 |
| Ban depan | 120/70 ZR 17 |
| Ban Belakang | 180/55 ZR 17 |
| Rake | 24.3° |
| Trail | 99.7 mm / 3.9 in |
| Sudut Kepala Kemudi | 65.7° |
| Jarak roda | 1481 mm / 58.3 in |
| Tinggi Kursi | 834 mm / 32.8 in |
| Ground Clearance | 206 mm / 8.1 in |
| Berat Kering | 166 kg / 366 lbs |
| Kapasitas bahan bakar | 14 Litres / 3.7 US gal |
