Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
Related Articles
alphaautobike.com, Husqvarna Vitpilen 401 Desain Klasik Yang Sederhana – Vitpilen 401, Svartpilen 401 dan Svartpilen 125 mewujudkan perpaduan progresif dari pemikiran modern dan desain klasik yang dikombinasikan dengan fitur-fitur penting yang dituntut oleh pengendara sepeda motor saat ini.
Vitpilen 401 dan Svartpilen 401 keduanya memiliki mesin bertenaga 373 cc, 44 hp satu silinder yang sesuai dengan EURO 5-silinder, membuat keduanya sama-sama nyaman di lingkungan perkotaan atau luar kota. Sasis yang dinamis, dimensi yang menarik, dan bobot yang rendah menghasilkan pengendaraan yang menarik. Suspensi WP menjamin penanganan yang luar biasa dengan umpan balik pengendara yang sempurna sementara rem ByBre dan Bosch ABS memberikan daya henti yang luar biasa.
Vitpilen 401, Svartpilen 401 dan Svartpilen 125 yang diperbarui melanjutkan tradisi pengembangan dan peningkatan kehadiran Sepeda Motor Husqvarna di pasar sepeda motor jalanan. Grafik baru yang dibuat untuk tahun 2022 menekankan tampilannya yang mencolok dan campuran pemikiran modern dan filosofi desain klasik yang sederhana dan progresif dari era sebelumnya. Baca Juga : Husqvarna TE 300i Rockstar Edition
Technical highlights.
- Grafis baru yang mencolok menonjolkan desain progresif
- Sesuai dengan emisi EURO 5
- Rangka teralis baja berkekuatan tinggi
- Mesin satu silinder yang andal dan efisien
- Fungsi Easy Shift yang canggih dan throttle ride-by-wire
- Kualitas dan hasil akhir premium
- Lampu depan dan lampu belakang LED
- Penanganan yang ringan dan gesit
- Komponen berkualitas tinggi dan standar pemasangan teknologi
Fitur dan keuntungan.
Casis:
Rangka teralis baja
Rangka teralis merupakan inti dari karakter dan kelincahan model Vitpilen dan Svartpilen. Terbuat dari baja berkekuatan tinggi menggunakan tabung hidro dan pengelasan robot, rangka tidak hanya kuat tetapi juga ringan, memastikan penanganan yang gesit dan memberikan umpan balik yang terperinci kepada pengendara. Didesain dengan karakteristik kelenturan tertentu, rangka ini bekerja selaras dengan suspensi WP untuk menawarkan rasa nyaman dan percaya diri yang dipadukan dengan lingkaran putar yang rapat untuk kemudahan penggunaan di lingkungan perkotaan.
Selain itu, subframe yang dipasang dengan baut telah dirancang khusus untuk kenyamanan optimal saat membawa pembonceng.
- Subframe dengan baut → nyaman untuk pembonceng dan pengendara
Swingarm
Terbuat dari paduan ringan, swingarm dengan sambungan pin memastikan daya tahan dan keandalan yang luar biasa. Dengan kekakuan dan dimensi yang diperhitungkan dengan cermat, lengan ayun, dalam kombinasi dengan monoshock WP, menawarkan stabilitas tingkat tinggi dan penanganan yang dapat diprediksi.
WP front suspension
Garpu kartrid terbuka WP APEX 43 mm dibuat dengan standar yang ketat untuk memastikan tingkat kualitas dan pengerjaan tertinggi. Desain kartrid terbuka berkontribusi pada bobot keseluruhan model Vitpilen dan Svartpilen yang rendah dengan menggunakan komponen yang lebih sedikit daripada kebanyakan sistem kartrid tertutup sekaligus memungkinkan perawatan yang mudah. Suspensi depan menawarkan handling yang dinamis sekaligus menjaga pengendara tetap nyaman dan percaya diri saat menavigasi jalanan kota yang sibuk.
Selain itu, semua model menggunakan fungsi redaman split. Kompresi dan rebound dapat disesuaikan dengan mudah pada Vitpilen 401 dan Svartpilen 401 menggunakan clicker akses mudah yang terletak di bagian atas tabung garpu. Ini memungkinkan pengendara untuk mempersonalisasikan karakteristik pengendaraan untuk preferensi dan kondisi yang bervariasi.
WP monoshock
Terhubung langsung ke lengan ayun, monoshock WP APEX memiliki desain pegas progresif sehingga shock belakang lebih lembut di awal pukulannya, meredam gundukan kecil dengan mudah dan memastikan kenyamanan maksimal. Saat guncangan ditekan, pegasnya menjadi semakin kaku menyerap gundukan yang lebih besar. Preload dapat disesuaikan untuk mengimbangi pembonceng atau bagasi tambahan.
Triple clamp and handlebars
Terbuat dari aluminium tempa, penjepit rangkap tiga menggunakan karakteristik kelenturan yang dihitung secara khusus untuk menghadirkan fungsionalitas suspensi yang konsisten sehingga menghasilkan penanganan yang gesit dan nyaman. Selain itu, dilengkapi dengan setang dan riser bergaya offroad, Svartpilen 401 dan Svartpilen 125 mengisyaratkan rasa petualangan dengan posisi berkendara yang tegak dan sangat nyaman.
Setang Husqvarna Vitpilen 401 menghadirkan fungsionalitas suspensi yang konsisten sehingga menghasilkan penanganan yang gesit dan nyaman. Selain itu, setang terdiri dari unit kiri dan kanan terpisah yang dipasang langsung ke triple clamp atas dalam mode clip-on, memberikan Husqvarna Vitpilen 401 nuansa sporty dan bergaya.
Brakes
Memastikan pengereman yang percaya diri dan terkontrol, seluruh jajaran dilengkapi dengan kaliper empat piston yang dioperasikan secara hidrolik dan dipasang secara radial di bagian depan dan kaliper mengambang satu piston di bagian belakang. Kaliper diproduksi dengan standar tertinggi oleh ByBre dan dikombinasikan dengan cakram baja berlubang depan 320 mm dan belakang 230 mm menghasilkan kinerja pengereman yang terkendali dan percaya diri.
Selain itu, sistem ABS Bosch yang canggih memastikan tingkat keamanan tertinggi saat pengereman dalam berbagai kondisi. Sistem dapat diatur ke mode Supermoto, yang menonaktifkan fungsi ABS di roda belakang. Pengendara yang lebih berpengalaman kemudian memiliki kontrol untuk mengunci roda belakang jika diperlukan.
- Rem cakram yang dioperasikan secara hidraulik → kinerja pengereman yang terkendali dan percaya diri
- 10,1 MB Bosch ABS dua saluran → tingkat keamanan tertinggi
- ABS dapat diatur ke mode Supermoto
Wheels and tyres
Sorotan desain model Vitpilen dan Svartpilen adalah velg berjari 17”. Rodanya sangat kuat, menawarkan keandalan premium di medan yang menantang sambil menghadirkan kelincahan maksimal untuk kasus penggunaan perkotaan.
Ban Pirelli Scorpion STR dipasang pada roda model Svartpilen dan tidak hanya memiliki daya tarik visual yang unik tetapi juga menawarkan cengkeraman yang luar biasa di berbagai medan. Vitpilen 401 dipasang dengan ban Metzler M5.
- Roda berjari 17” → bergaya dan kokoh
- Pirelli Scorpion STR → cengkeraman luar biasa di berbagai medan
- Metzler M5 -> umpan balik sporty dan keamanan tinggi
Design
Inti dari model Vitpilen dan Svartpilen adalah desain progresif mereka. Gimmick yang tidak perlu dihilangkan untuk menciptakan perpaduan sederhana dan progresif dari pemikiran modern dan filosofi desain klasik dari era sebelumnya.
Cara berpikir ini identik dengan warisan Swedia dari merek Husqvarna dan terlihat jelas dalam desain yang hanya terdiri dari apa yang dibutuhkan.
Desainnya juga menggabungkan fitur dan sentuhan akhir premium, dengan sorotan halus seperti lampu LED di depan dan belakang. Lampu depan dilengkapi lampu LED daytime running light sementara lampu belakang terintegrasi ke unit ekor. Dudukan pelat nomor dipasang pada lengan ayun sehingga memberikan tampilan belakang yang bersih dan tanpa gangguan.
- Desain progresif dan sederhana
- Hasil akhir dan komponen premium → kualitas tingkat tinggi sebagai standar
Bodywork
Bodywork yang ringan dan sempit mengintegrasikan penutup tangki bahan bakar ke panel samping dan memungkinkan pengendara untuk bergerak tanpa hambatan di antara posisi berkendara.
Hasil akhir yang baru dan berkualitas dengan aksen halus menyoroti desain Vitpilen dan Svartpilen yang progresif dan unik.
Selain itu, pelat selip yang dipasang sebagai standar di bawah casing mesin menyampaikan karakter desain perkotaan sekaligus melindungi mesin.
- Grafik baru yang mencolok menonjolkan desain yang unik
Fuel tank
Diintegrasikan dengan mulus ke dalam desain, tangki bahan bakar 9,5 liter adalah titik fokus desain. Penutup tangki bahan bakar dikombinasikan dengan panel samping dalam konstruksi satu bagian yang memungkinkan pengendara untuk bergerak tanpa hambatan di antara posisi berkendara.
Selain itu, model Svartpilen memiliki rak bagasi yang dipasang sebagai standar pada tangki bahan bakar. Rak memungkinkan pemasangan bagasi ringan untuk menambah kenyamanan.
Exhaust
Terbuat dari kombinasi baja dan aluminium, sistem pembuangan memastikan model Vitpilen dan Svartpilen memenuhi peraturan emisi EURO 5 yang ketat. Terdiri dari dua bagian, bagian depan sistem pembuangan terbuat dari baja sedangkan peredamnya terbuat dari aluminium, melengkapi desain keseluruhan dengan gaya.
Peredam selesai sesuai dengan desain masing-masing model dan fitur heatshield sebagai standar, melindungi pengendara dari luka bakar knalpot.
Engine:
Menggerakkan Vitpilen 401 dan Svartpilen 401 adalah mesin camshaft overhead ganda 373 cc satu silinder modern. Mesinnya sangat kompak, sangat pas dengan desain sasis yang terintegrasi erat. Mesin ini menghasilkan torsi 37 Nm yang mengesankan dari putaran rendah ke bawah, sempurna untuk berkendara di perkotaan. Selain itu, poros counter-balancer engine menjaga getaran seminimal mungkin sehingga menghasilkan pengendaraan yang mulus dan nyaman. Tenaga kuda puncak adalah 32 kW (44 hp), membuat keduanya cocok untuk pemegang lisensi A2, dan dikombinasikan dengan konstruksi ringan membuat rasio power-to-weight yang juga akan menggairahkan pengendara yang lebih berpengalaman. Baca Juga : Husqvarna Konsep Sepeda Motor E-Pilen Sepeda Motor Listrik
Cylinder head
Kepala silinder Vitpilen dan Svartpilen terdiri dari empat katup ringan yang digerakkan oleh camshaft overhead ganda menggunakan tuas cam. Tuas cam menggabungkan lapisan DLC (karbon seperti berlian) yang berarti mereka mengirimkan gesekan minimal, meningkatkan kinerja dan juga membuat desain sangat andal.
Piston
Terbuat dari aluminium ringan, piston memiliki inersia yang sangat rendah dan sebagai hasilnya mentransmisikan sedikit getaran untuk memastikan pengendaraan yang mulus. Dengan bore 89 mm dan stroke 60 mm (untuk bore Svartpilen 125 58 mm dan stroke 47,2 mm), piston Vitpilen 401 dan Svartpilen 401 ditempatkan dalam silinder berlapis Nikasil untuk gesekan rendah dan ketahanan serta keandalan tingkat atas.
Gearbox
Didesain untuk penggunaan perkotaan, gearbox rasio jarak dekat enam kecepatan memberikan perpindahan yang mulus dan mudah bagi pengendara dengan menggunakan komponen gesekan rendah. Dengan torsi yang cukup yang disediakan oleh mesin, kombinasi tenaga dan kontrol yang tepat dapat ditemukan untuk semua skenario berkendara di perkotaan.
Untuk menambah kenyamanan pada Vitpilen 401 dan Svartpilen 401, girboks dihubungkan dengan sensor Easy Shift yang memungkinkan pengendara melakukan perpindahan gigi naik dan turun tanpa menggunakan kopling. Sensor bekerja dengan menyampaikan saat pengendara menggerakkan tuas persneling ke ECU yang pada gilirannya sesuai dengan parameter mesin untuk memungkinkan pergantian gigi yang mulus pada putaran atau beban mesin apa pun.
Slipper clutch
Sebagai fitur tambahan, Vitpilen 401 dan Svartpilen 401 dilengkapi dengan slipper clutch. Kopling sandal bekerja dengan membiarkan kopling tergelincir di bawah pengereman yang berat saat berbelok dan saat tingkat torsi tinggi akibat penurunan gigi yang cepat. Ini mencegah roda belakang melompat atau meluncur untuk deselerasi yang lebih terkontrol.
Throttle Body
Svartpilen 125 menggunakan injeksi bahan bakar elektronik dengan throttle body 33 mm, mesin menghasilkan tenaga yang halus dan sangat terkontrol dengan konsumsi bahan bakar yang rendah, sambil mematuhi peraturan emisi EURO 5 yang ketat.
Vitpilen 401 dan Svartpilen 401 dilengkapi dengan throttle ride-by-wire modern. Sistem tercanggih ini memungkinkan input throttle pengendara ditransfer ke throttle body 46 mm tanpa digunakan untuk menghasilkan tenaga yang halus dan presisi. Hal ini dicapai dengan menyediakan mesin dengan jumlah bahan bakar yang sempurna untuk kebutuhan saat ini dan selanjutnya meningkatkan kinerja dan efisiensi.
Spesifikasi Husqvarna Vitpilen 401
| Membuat model | Husqvarna Vitpilen 401 |
| Tahun | 2022 |
| Mesin | Empat langkah, silinder tunggal, DOHC dengan tuas cam, 4 katup |
| Kapasitas | 373.2 cc / 22.8 cu-in |
| Lubang x Stroke | 89 x 60 mm |
| Sistem pendingin | Liquid cooled |
| Rasio kompresi | 12.6:1 |
| Pelumasan | Wet sump with 2 oil pumps |
| Knalpot | Peredam stainless steel / Aluminium dengan konverter katalitik yang diatur |
| Emisi | EURO 5 |
| Induksi | Bosch EFI (throttle body 46 mm) |
| Manajemen Mesin | Bosch EMS |
| Mulai | Electric |
| Kekuatan penuh | 44 hp / 32 kW @ 9000 rpm |
| Torsi Maks | 37 Nm / 27.3 lb-ft @ 7000 rpm |
| Kopling | Multi disc slipper clutch |
| Penularan | 6 Speed |
| Rasio Drive Utama | 30:80 |
| Rasio Penggerak Akhir | 15:45 |
| Bagian terakhir | Chain, X-Ring 5/8 x 1/4″ |
| EMS | Bosch EMS |
| Bingkai | Steel trellis frame, powder coated |
| Suspensi Depan | Garpu terbalik WP APEX 43mm, dengan penyesuaian rebound kompresi |
| Perjalanan Roda Depan | 142 mm / 5,6 inci |
| Suspensi Belakang | Monoshock WP APEX dengan penyesuaian pramuat |
| Perjalanan Roda Belakang | 142 mm / 5,6 inci |
| Rem depan | Cakram 320mm tunggal, kaliper piston ByBre 4 |
| Rem Belakang | Disk tunggal 230mm, ByBre, piston tunggal, kaliper mengambang |
| ABS | Dua saluran Bosch 10.1MB |
| roda | Roda runcing dengan pelek aluminium |
| Roda depan | 3,00 x 17 |
| Roda belakang | 4,00 x 17 |
| Ban depan | 110/70-R17 Metzeler M5 |
| Ban Belakang | 150/60-R17 Metzeler M5 |
| Sudut Kepala Kemudi | 65 ° |
| Menyapu | 25 ° |
| Tiga Penjepit Offset | 32mm / 1,8 inci |
| Jejak | 95 mm / 3.7 in |
| Jarak roda | 1357 ± 15.5 mm / 53.4 in |
| Tinggi Kursi | 835 mm / 32.8 in |
| Ground Clearance | 145 mm / 5.6 in |
| Berat basah | 151 kg / 332.8 lbs |
| Kapasitas bahan bakar | 9.5 Litres / 2.5 US gal |
Sumber : Husqvarna Vitpilen 401 Desain Klasik Yang Sederhana
