Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, Husqvarna TE 300i Rockstar Edition – 2-tak tepercaya sangat mudah dikelola dan menampilkan sejumlah pengembangan yang meningkatkan kinerja terdepan di kelasnya. TE 300i Rockstar Edition unggulan menawarkan tenaga yang menakjubkan dalam paket yang ringan dan lincah. Sambil mempertahankan keandalan yang solid dan biaya perawatan yang rendah, injeksi bahan bakar elektronik menawarkan pengiriman daya yang mulus dan torsi yang mengesankan. Dengan sasis dan ergonomis terdepan di kelasnya, ini memberikan pengendaraan yang lebih terkendali dan mendebarkan. Selain itu, TE 300i Rockstar Edition menampilkan teknologi canggih dengan tambahan warna, grafik, dan pembaruan suku cadang, untuk mereplikasi mesin Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing.
Mesin
Mesin 300 cc 2-tak adalah tolok ukur tenaga tak tertandingi dalam konstruksi ringan. Engine ini memiliki pengaturan poros yang diposisikan secara tepat untuk pemusatan massa yang optimal, poros penyeimbang yang mengurangi getaran, katup daya yang dikontrol katup kembar, dan gearbox enduro 6-percepatan.
TE 300i Rockstar Edition dilengkapi dengan sistem injeksi bahan bakar elektronik canggih. Ini terdiri dari satu set injektor bahan bakar yang diposisikan di port transfer, yang mengirimkan jumlah bahan bakar yang ideal ke dalam mesin. Hal ini tidak hanya mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi, tetapi juga memberikan penyaluran daya yang bersih dan halus.
Silinder
Silinder bore 72 mm dilengkapi dengan sistem katup daya yang dikontrol katup kembar, yang menghasilkan tenaga yang halus dan terkontrol di seluruh rentang RPM. Pengaturan waktu lubang pembuangan yang optimal dicapai dengan kombinasi penggerak katup daya yang dapat disetel dan canggih dan jendela lubang pembuangan mesin.
Selain itu, silinder memiliki dua posisi saluran masuk yang terletak di port transfer di bagian belakang silinder tempat sepasang injektor bahan bakar dipasang. Injektor mengirimkan bahan bakar ke bawah ke port transfer, yang menjamin atomisasi yang sangat baik dengan udara yang bergerak ke atas ke ruang bakar. Ini memastikan pembakaran yang lebih efisien yang menghasilkan pengurangan konsumsi bahan bakar dan emisi.
– Injektor bahan bakar ganda → atomisasi luar biasa, konsumsi bahan bakar berkurang
– Katup daya → machinedportwindow
Piston
Piston yang ringan sangat cocok dengan silinder dan mentransmisikan massa osilasi minimal untuk memastikan keandalan dan kinerja tingkat tinggi.
– Piston → sangat cocok dengan silinder dan ruang bakar
casing mesin
Mesin TE 300i Rockstar Edition dirancang untuk meningkatkan sentralisasi massa. Akibatnya, casing mesin die-cast yang ringan dikembangkan untuk mengakomodasi pengaturan poros yang bertujuan memusatkan massa osilasi dan meningkatkan kemampuan berkendara. Selain itu, poros penyeimbang penghitung terintegrasi dengan cara yang sangat kompak yang memiliki sedikit efek pada desain keseluruhan.
Selain itu, casing pompa air dirancang untuk pendinginan yang efektif dengan mengoptimalkan aliran cairan pendingin.
– Casing mesin die-cast → sentralisasi massa, penanganan optimal
– Casing pompa air → aliran pendingin yang optimal untuk pendinginan yang efektif
Poros penyeimbang penghitung
Engine memiliki poros counter balancer yang dipasang secara lateral. Balancer secara signifikan mengurangi getaran sehingga menghasilkan pengendaraan yang lebih mulus dan nyaman.
– Poros penyeimbang kontra → getaran berkurang secara signifikan
Poros engkol
Crankshaft memiliki stroke 72 mm dan diseimbangkan dengan poros counter balancer untuk getaran minimum. Dengan menggabungkan rotor pengapian yang lebih berat, poros engkol menghasilkan lebih banyak inersia daripada rekan motorcrossnya, yang meningkatkan kontrol pada kisaran RPM yang lebih rendah.
kotak persneling
Gearbox Pankl Racing Systems 6-percepatan menampilkan rasio spesifik enduro sementara tuas persneling yang inovatif mengurangi penumpukan kotoran yang menjamin pengoperasian yang mudah di semua kondisi.
– Gearbox 6-kecepatan → rasio endurospesifik
– Tuas persneling → mencegah penumpukan kotoran dan penyumbatan
Kopling
TE 300i Rockstar Edition dilengkapi kopling Damped Diaphragm Steel (DDS). Artinya, kopling menggunakan pegas diafragma tunggal alih-alih desain pegas koil yang lebih umum, menghasilkan aksi kopling yang jauh lebih ringan. Desain ini juga menggabungkan sistem redaman yang meningkatkan traksi dan daya tahan. Selain itu, keranjang dan hub bagian dalam yang ringan dan kokoh menjamin suplai oli dan pendinginan yang optimal ke kopling.
Dikombinasikan dengan sistem hidrolik Brembo, ini menjamin perasaan kopling yang ringan dan halus, yang hampir bebas perawatan dan penyetelan.
– Kopling DDS → tindakan ringan dengan sistem redaman terintegrasi, peningkatan traksi, dan keandalan
– Sistem hidrolik Brembo → aksi kopling ringan dan halus, hampir bebas perawatan
Tangki minyak dan pompa
TE 300i Rockstar Edition dilengkapi pompa oli elektronik yang mengalirkan oli 2-tak penting ke dalam mesin agar tetap terlumasi. Pompa terletak tepat di bawah tangki oli dan mengalirkan oli melalui throttle body yang berarti oli tidak tercampur dengan bahan bakar, menghilangkan kebutuhan untuk pra-pencampuran seperti pada mesin 2-tak tradisional. Pompa dikendalikan oleh EMS dan memberikan jumlah oli yang optimal sesuai dengan RPM dan beban engine saat ini. Hal ini mengurangi limbah serta asap yang berlebihan yang ditransmisikan dari knalpot.
Tangki oli terletak di bawah tangki bahan bakar dan terhubung ke selang pengisi, yang mengalir melalui bagian atas rangka ke tutup pengisi yang terletak dengan mudah untuk pengisian ulang yang mudah. Kapasitas tangki oli adalah 0,7 liter dan dilengkapi dengan sensor yang menerangi lampu peringatan yang terlihat bagi pengendara saat oli perlu diisi ulang.
– Pompa dan tangki oli → solusi yang nyaman, menghilangkan pra-campuran
| Make Model | Husqvarna TE 300i Rockstar Edition |
| Tahun | 2022 |
| Mesin | Dua langkah, silinder tunggal dengan kontrol masuk dan buang buluh |
| Kapasitas | 293.2 cc / 17.8 cu-in |
| Lubang x Stroke | 72 x 72 mm |
| Sistem pendingin | Cairan didinginkan |
| Rasio kompresi | tidak |
| Knalpot: | katup daya TVC |
| Pelumasan | Injeksi oli yang dikontrol secara elektronik |
| Induksi | Dell’ Orto EFI dengan throttle body 39mm |
| Pengapian | Sistem pengapian elektronik tanpa kontak, terkontrol, sepenuhnya dengan penyesuaian waktu pengapian digital |
| Mulai | Electric |
| Kekuatan penuh | NA |
| Kopling | Kopling multi-cakram DDS basah, hidraulik Magura |
| Penularan | 6 Kecepatan |
| Bagian terakhir | ChainX-Ring 5/8 x 1/4 inci |
| Bingkai | Baja chromoly double-cradle tengah, Subframe poliamida yang diperkuat serat karbon |
| Suspensi Depan | 48mm Garpu terbalik WP Xplor yang dapat disetel sepenuhnya |
| Perjalanan Roda Depan | 300 mm / 11,8 inci |
| Suspensi Belakang | Shock WP Xact sepenuhnya dapat disesuaikan dengan bantuan linkage |
| Perjalanan Roda Belakang | 330 mm / 13,0 inci |
| Rem depan | Disk tunggal 260mm |
| Rem Belakang | Disk tunggal 220mm |
| Ban depan | 80/100-21 |
| Ban Belakang | 110/100-18 |
| Menyapu | 26,5 ° |
| Ukuran | Panjang 2260 mm / 89,0 inci |
| Jarak roda | 1482±10 mm / 58,5 inci |
| Tinggi Kursi | 950 mm / 37,4 inci |
| Ground Clearance | 355 mm / 14,0 inci |
| Berat Kering | 111,5 kg / 246 lbs |
| Kapasitas bahan bakar | 8.310 Liter / 2.2 US gal |
Sumber : Husqvarna TE 300i Rockstar Edition
