Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, Honda Hawk 11 Cafe Racer Diperkenalkan di Osaka Motorcycle Show 2022 Honda akhirnya mengungkapkan penawaran mereka yang sangat dinanti-nantikan dalam bentuk cafe-racer – Honda Hawk 11 – berdasarkan mesin grand tourer NT1100 mereka.
Beberapa hari yang lalu kami memberi tahu Anda tentang kedatangan model ala cafe racer di jajaran sayap emas dengan desain yang mengingatkan pada MV Agusta Superveloce 800 S yang akan dimulai dari sasis yang digunakan oleh Honda NT1100 dan Afrika. Kembar.
Nah, hari ini beberapa gambar dari New Honda Hawk 11 telah diluncurkan jauh sebelum presentasinya yang akan berlangsung besok di Osaka Motorcycle Show ke-38. Di dalamnya Anda dapat dengan sempurna menghargai desainnya dan mengkonfirmasi bagian dari komponennya. Baca Juga : Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT
Sejak Honda menghentikan CB1100 Roadster mereka, ada banyak rumor yang beredar bahwa perusahaan sedang mengerjakan sesuatu yang berbeda untuk mengisi kekosongan besar yang ditinggalkan oleh mesin roadster. Kini resmi Honda menaruh harapan mereka pada Hawk 11 Cafe Racer.
Berkat otoritas industri Jepang, Young Machines, kami memiliki semua gambar dan informasi mengenai Hawk 11.
Honda Hawk11 diresmikan di Osaka Motorcycle Show 2022.
Mesin The Hawk 11 pada dasarnya sama dengan 1082cc, paralel twin 270 derajat, 101hp dan 77lb.ft seperti yang digunakan pada NT1100 dan Africa Twin. Baca Juga : Honda Rebel 1100 DCT Dirancang Untuk Perjalanan Santai
Rangka baja semi-double-cradle tampaknya langsung dari Africa Twin dan NT1100, dengan swingarm NT di bagian belakang dan roda 17 inci. Rincian lebih lanjut diharapkan akan diumumkan akhir pekan depan di Tokyo Motorcycle Show 2022. Baca Juga : Honda Hornet 600 New Model 2023: Harga, Data Teknis dan Spesifikasi
Honda Hawk 11 Cafe Racer
Cafe racer Honda Hawk 11 adalah sepeda motor keempat di kandang perusahaan yang ditenagai oleh mesin kompak namun bertenaga yang sama dengan Africa Twin ADV. Selain mengambil mesin dari satu saudaranya, tampaknya Hawk 11 telah mengambil rangka, yang menjadi dasar pembuatannya, dari saudara kandungnya NT1100. Baca Juga : Honda CB 300R Neo Sports Café Respons Dan Sensasi Yang Menarik
Dari segi desain, motor ini memancarkan persona cafe racer klasik yang disorot oleh lampu besar dan bundar yang dililit oleh fairing ‘roket’ klasik kecil. Menambah estetika cafe racer adalah penggunaan setang clip-on set rendah dan spion bar-end.
Tampilan butch cafe racer semakin ditingkatkan dengan tangki berotot besar dan kursi datar panjang seperti pembalap kafe lama. Fitur visual lainnya termasuk kaca depan balap yang terintegrasi ke dalam fairing dan unit knalpot yang dipasang di samping.
Dalam avatar cafe racer, Hawk 11 mampu menyemburkan tenaga 101 HP dan torsi 104 NM dari mesin 1084 cc parallel-twin, sama seperti Africa Twin ADV. Pengaturan suspensi terdiri dari garpu USD di depan bersama dengan monoshock di belakang. Tugas pengereman ditangani oleh Nissin twin-disc setup di depan dan single-disc setup di belakang.
Seperti yang kami duga, bagian depannya akan menggunakan gambar yang sangat khas, menggunakan kubah bergaya gelembung seperti sepeda motor tahun 70-an dengan lampu depan bulat Full-LED yang ditandai dengan baik di tengahnya. Sebuah gaya yang banyak mengingatkan kita pada MV Agusta Superveloce 800 S atau Triumph Speed Triple 1200 RR yang telah disebutkan, sepeda motor yang akan bersaing di pasar. Selain itu, mereka juga memiliki kaca spion, ditempatkan di samping setang dengan sudut paling sporty dan tersembunyi dengan cukup baik. Baca Juga : Honda CB300F Desain Berotot Gaya Streetfighter
Garis waktu peluncuran Hawk 11 belum diungkapkan oleh perusahaan. Saat motor ini memasuki pasar internasional, motor ini akan melawan Triumph Speed Triple 1200 RR dan MV Agusta Superveloce.
kami dapat mengkonfirmasi bahwa itu akan menggunakan sasis yang sama yang sudah digunakan di Honda NT1100 dan Africa Twin. Namun, subframe, meskipun terlihat sama, tidak menggunakan dudukan pannier, yang akan membuat model ini lebih ringan . Dalam hal suspensi, garpu depan menggunakan set terbalik seperti NT1100 tetapi di mana semi-stang yang dinaikkan telah dipasang untuk menonjolkan kesan sporty yang dibanggakan oleh keseluruhan set. Sementara remnya tampak sama dengan Nissin dengan kaliper radial empat piston dan cakram 310mm. Baca Juga : Honda Forza 350 Mempertahankan Perpaduan Ciri Khas Sporty dan GT
Sedangkan untuk bagian mekanik, sepertinya dipastikan akan menggunakan mesin twin paralel 1.084 cc yang sama dengan distribusi Uni-cam yang mampu menghasilkan tenaga 100 hp pada 7.500 rpm dan torsi maksimum 104 Nm pada 6.250 rpm dari Africa Twin dan NT1100. Namun, sampai terungkap besok, kita tidak dapat mengetahui apakah insinyur Honda telah memodifikasi elektroniknya untuk mendapatkan tenaga atau menghasilkan torsi yang lebih sedikit demi kecepatan tertinggi yang lebih tinggi.
Sedangkan untuk girboks, diharapkan Anda dapat memasang manual enam percepatan atau otomatis kopling ganda DCT. Yang terakhir dapat dikonfigurasi dalam dua mode, manual dengan pemicu atau otomatis dengan pola pergeseran terprogram, seperti yang sudah dilakukan pada saudaranya.
