Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
Related Articles
alphaautobike.com, Honda Forza 350 Peningkatan kapasitas kubik untuk skuter dudukan sporty / GT ukuran menengah Honda membawa serta kecepatan tertinggi yang lebih cepat dan akselerasi yang lebih baik. Mesin ‘Enhanced Smart Power+’ (eSP+) sekarang juga memenuhi persyaratan EURO5. Pembaruan kosmetik menambah daya tarik premium dan meningkatkan aerodinamis. Layar elektrik memiliki fitur travel 40mm ekstra dan pengisi daya USB menambah kenyamanan lebih lanjut. Sebagai pilihan, Forza 350 dapat menghubungkan pengendaranya secara nirkabel ke berbagai fungsi smartphone melalui Sistem Kontrol Suara Smartphone Honda yang baru.
Introduction
Nama Forza telah lama menjadi kekuatan besar di jajaran roda dua Honda. Sejarahnya sebagai skuter ukuran menengah premium kembali ke tahun 2000: model pertama menetapkan template, menghadirkan pengendaraan yang semarak, banyak ruang penyimpanan, dan sistem pengereman gabungan yang inovatif. Itu diterima dengan baik di seluruh Eropa, di mana pemilik menemukan kemampuan multi-peran yang berguna dalam setiap aspek kehidupan sehari-hari. Baca Juga : Honda Forza 125 Dirancang Khusus Untuk Pelanggan Eropa
Sambil mempertahankan perpaduan ciri khas antara karakter sporty dan GT, Forza 300 terus berkembang, bertujuan untuk melampaui harapan pemilik dengan setiap peningkatan. Pada tahun 2004, Honda mendapatkan CVT (Continuously Variable Transmission) S MATIC yang dikontrol secara elektronik, kunci pintar pencegah pencurian, injeksi bahan bakar PGM-FI yang sangat efisien untuk mesin dan ruang untuk dua helm full-face di bawah jok.
2005 melihat penambahan rem ABS dan, pada 2008, sentuhan mewah seperti paket audio dan speaker ditambah S MATIC yang ditingkatkan (dengan mode shift otomatis bertahap) dan rem ABS Gabungan ditambahkan. Pada tahun 2016 ia bergerak lagi, sebagai Forza 300 dengan desain ‘duduk’ baru yang cukup besar untuk membawa dua orang dalam kenyamanan total, bahkan pada kecepatan jalan raya.
2018 menandai pembukaan Forza 300 yang direvisi secara radikal – lebih ringan, lebih kecil, lebih tajam dan lebih sporty – mengikuti jejak roda yang sangat sukses dari saudara kecilnya, Forza 125, sambil mempertahankan semua atribut terbaik dari sifat ‘GT’-nya. Model ‘Limited-Edition’ dengan skema warna Grey/Gloss Black dan Smart top box yang serasi menambahkan pilihan eksklusif di tahun 2020.
Sekarang, untuk tahun 2021, saatnya untuk kemajuan lain. Forza 350 lebih cepat, bahkan lebih berguna dan, tentu saja, diinginkan dengan gaya. Baca Juga : Honda Navi 110 Menyenangkan, Nyaman, Dan Praktis
Ikhtisar Model
Peningkatan 50cc menyuntikkan daya puncak 12% lebih banyak, pada 20.8Kw, tetapi mesin Forza 350 secara signifikan lebih kuat sepanjang jalan melalui rentang putaran, memberikan akselerasi lebih cepat dan kecepatan tertinggi dinaikkan lebih dari 6%, menjadi 137km/jam. Ini juga sesuai dengan EURO5.
Pembaruan kosmetik dan aerodinamis telah diterapkan pada sisi fairing depan, kaca spion, panel samping belakang dan penutup mesin untuk tampilan keseluruhan yang lebih ramping dengan daya tarik yang lebih premium; sasisnya sendiri tidak berubah tetapi sekarang terhubung ke lengan ayun yang lebih ringan, dan layar elektrik menyesuaikan dengan jarak 40mm ekstra untuk meningkatkan perlindungan angin.
Panel instrumen juga telah disegarkan, dan pengendara Forza 350 sekarang memiliki kemungkinan menghubungkan ke smartphone mereka melalui Bluetooth dengan Sistem Kontrol Suara Smartphone Honda baru yang tersedia sebagai opsi dari yang baru. Soket USB menggantikan pengisi daya ACC.
Forza 350 2021 akan tersedia dalam pilihan warna berikut:
- Mutiara Bintang Malam Hitam
- Matt Pearl Pacific Biru
- Mutiara Dingin Putih
- Matt Cynos Grey Metallic
- Pearl Falcon Gray
Fitur Utama
Mesin
- Mesin 330cc mengeluarkan tenaga puncak 2,3Kw ekstra @ 7.000rpm
- Kecepatan tertinggi 137km/jam, dan akselerasi lebih cepat 0,7 detik hingga 200m
- Teknologi ‘Enhanced Smart Power+’ memastikan penghematan bahan bakar 30km/l (mode WMTC), dengan kepatuhan EURO5
- poros engkol 10% lebih ringan
- Throttle body bertambah ukurannya menjadi 36mm (dari 34mm)
- Diameter katup masuk meningkat menjadi 28mm (dari 27mm)
- Jet oli piston baru untuk meningkatkan efisiensi pendinginan dan pembakaran
- Revisi intake dan exhaust port meningkatkan efisiensi
- Knalpot didesain ulang, dengan hanya dua ruang
- Penyetel rantai cam hidraulik dan pompa pemulung untuk mengurangi gesekan internal
Mesin ‘Enhanced Smart Power+’ Forza 350 yang baru mencapai kinerja lingkungan yang tinggi dan karakteristik output yang kuat melalui adopsi teknologi yang komprehensif untuk pengurangan gesekan. Baca Juga : Honda ST125 Dax Menggali Masa Lalu Sepeda Mininya Untuk Menghidupkan Kembali
Berkat kapasitas ekstra 50cc (menjadi 330cc dari 279cc, tanpa penambahan bobot keseluruhan), tenaga puncak unit SOHC empat katup berpendingin cairan dan injeksi bahan bakar meningkat dari 18.5kW menjadi 20.8kW @ 7.000rpm, dengan maksimum 27,2Nm torsi @ 5.750rpm. Perbandingan grafik dyno secara grafis menampilkan keseluruhan gambar, bagaimanapun, menunjukkan bagaimana tenaga dan torsi meningkat jauh dari 3.500rpm ke atas.
Efek pada kinerja dunia nyata jelas: kecepatan tertinggi meningkat 8km/jam menjadi 137km/jam dan, dari awal berdiri, Forza 350 akan menempuh 200m 0,7 detik lebih cepat, pada 10,4 detik.
Untuk mendapatkan cc ekstra, lubangnya berubah dari 72mm menjadi 77mm sementara stroke meningkat menjadi 70.7mm. Rasio kompresi diatur pada 10.5:1. Untuk memanfaatkan peningkatan kapasitas, panjang dan waktu pengangkatan katup telah dioptimalkan. Dibandingkan dengan model sebelumnya, penutupan katup masuk dan waktu buka/tutup katup buang telah tertunda sebesar 5 °. Jumlah angkat juga telah meningkat sebesar 0,3 mm. Pengaturan waktu bukaan katup masuk tetap tidak berubah.
Crankshaft juga telah didesain ulang dan sekarang 10% lebih ringan. Ini telah dicapai tanpa mengubah dimensi jurnal, sambil tetap mempertahankan kekuatan dan kekakuan yang diperlukan untuk mengirimkan output yang lebih tinggi. Lengan ayun tipe rol, bantalan engkol jurnal polos, dan bak mesin tertutup memberikan keandalan jangka panjang bersama dengan kinerja yang kuat. Untuk meningkatkan pendinginan piston, jet oli, seperti yang digunakan pada CRF450R, menyemprotkan oli tepat ke bagian belakang piston, mempercepat waktu pengapian dan meningkatkan kinerja pembakaran. Kapasitas oli adalah 1,7 liter.
Asupan yang direvisi melihat bodi throttle meningkat menjadi 36mm dari 34mm, dengan katup masuk meningkat 1mm menjadi 28mm, meningkatkan efisiensi. Udara disuplai melalui airbox 5,5 liter. Port intake dan exhaust juga telah didesain ulang sepenuhnya. Port intake sekarang menarik udara lebih efisien, memanfaatkan aliran jatuh yang diperkuat di dalam silinder untuk pembakaran bahan bakar yang lebih konsisten. Gas buang sekarang dikeluarkan melalui lubang pembuangan lurus, bukan melalui lubang melengkung dari desain sebelumnya, yang semakin meningkatkan efisiensi. Baca Juga : Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT
Untuk mengurangi hambatan gas buang, knalpot baru sekarang terdiri dari dua ruang yang berbeda, bukan tiga. Perbaikan pada pipa yang menghubungkan ruang ekspansi serta ukuran dan lokasi katalis juga meningkatkan aliran dan pemurnian gas.
Gesekan internal dikurangi melalui silinder offset 5mm, pengenalan penyetel rantai cam hidraulik dan penggunaan pompa pemulung. Digunakan pada mesin kinerja tinggi, pompa menurunkan tekanan internal di dalam mesin, mengurangi agitasi oli dan mengurangi kerugian pemompaan dan gesekan rotasi internal. Poros penyeimbang yang baru diadopsi semakin mengurangi getaran dan berkontribusi pada pengendaraan yang mulus dan menyenangkan.
Kopling sentrifugal otomatis bekerja dengan transmisi V-Matic (dengan rasio yang ditetapkan untuk reaksi kecepatan rendah dan akselerasi cerdas) dan penggerak akhir sabuk. Melalui pembaruan 2021, penutup mesin telah didesain ulang untuk melengkapi bodywork baru.
Mesin Forza 350 dilengkapi dengan Honda Selectable Torque Control (HSTC). Sistem mendeteksi perbedaan antara kecepatan roda depan dan belakang, menghitung rasio slip dan kemudian mengontrol torsi engine melalui injeksi bahan bakar untuk mendapatkan kembali traksi roda belakang. HSTC dapat diaktifkan ON-OFF melalui sakelar di stang kiri. Indikator ‘T’ di tampilan digital berkedip saat sistem bekerja untuk mengatur cengkeraman. Baca Juga : Honda Forza 750 Produk Yang Sangat Cerdas, Bergaya, Dan Premium
Mesin juga sekarang dihomologasi untuk EURO5, yang mulai 1 Januari 2020 memperkenalkan standar emisi mesin yang jauh lebih ketat dibandingkan dengan EURO4. Persyaratan ini mencakup pengurangan substansial dalam emisi karbon monoksida yang diizinkan, penurunan lebih dari 40% dalam total emisi hidrokarbon, deteksi misfire yang lebih ketat, dan penerapan batas partikel.
Penghematan bahan bakar adalah hemat 30km/l (mode WMTC); kapasitas tangki 11.5L memberikan potensi jangkauan 340km+.
Gaya & Peralatan
- Layar elektrik menyesuaikan hingga 180mm, 40mm ekstra, untuk meningkatkan kenyamanan
- Pembaruan kosmetik meningkatkan daya tarik visual dan kinerja aerodinamis
- Pegangan pembonceng yang lebih ringan menghemat lebih dari 1400g
- Ruang untuk dua helm full-face di bawah kursi; soket pengisian USB baru
- Pengoperasian kunci kontak Smart Key dan (opsional) top box 45 liter
- Fungsi sinyal berhenti darurat memperingatkan pengguna jalan lain tentang pengereman mendadak
Garis Forza 350 mengalir kembali dari layar listriknya (dikontrol oleh sakelar di stang kiri) yang, untuk pembaruan 2021 mendapatkan bentuk yang direvisi dan perjalanan 40mm ekstra untuk menyesuaikan hingga 180mm. Ini dirancang untuk memberikan perlindungan angin, dengan aliran udara diarahkan ke sekitar dan di atas kepala pengendara, dan mengurangi kebisingan angin. Stabilitas dan kenyamanan pada kecepatan yang lebih tinggi – dan jarak jauh – dapat langsung ditukar dengan rasa kebebasan yang lebih besar di sekitar kota, dengan menurunkan layar. Baca Juga : Honda CBR 500R ABS & CB 500F ABS Menggunakan Mesin dengan Perpindahan Lebih Kecil
Dipahat untuk gaya dan efisiensi aerodinamis, garis desain tajam Forza 350 memberikan modernitas yang bersih dan halus, menciptakan kesan sporty yang energik dan keinginan premium. Kata kunci tim penata gaya tentang ‘agresif, teknis, dan kuat’ menemukan ekspresi dalam tipe spoiler baru di bawah lampu depan, panel samping fairing yang diperbarui dengan garis desain ‘Z’ yang khas, dan garis karakter yang menurun tajam untuk panel samping belakang yang menciptakan estetika yang berwawasan ke depan dan memiliki tujuan.
Pegangan pembonceng sekarang terbuat dari plastik daripada aluminium, menghemat 1407g, lebih meningkatkan sentralisasi massa dan kelincahan. Untuk kenyamanan pada kecepatan yang lebih tinggi, saluran udara depan yang lebih besar mengatur tekanan negatif di depan pengendara, mengurangi efek alami angin yang mendorong pengendara ke belakang.
Dua helm full-face dapat disimpan di bawah kursi, dan juga dimungkinkan untuk membagi area penyimpanan untuk menampung helm dan/atau perlengkapan hujan dan tas berukuran A4. Saku fairing bagian dalam kiri depan dapat dikunci, dan ruang internalnya dapat diatur untuk kenyamanan pengendara, untuk menyimpan telepon dan botol air, misalnya. Ini juga menampung soket USB, yang menggantikan pengisi daya ACC 12V dari desain sebelumnya. Semua pencahayaan adalah LED.
Menjaga pengendaranya tetap terhubung sepenuhnya, Forza 350 juga memiliki Sistem Kontrol Suara Smartphone Honda yang tersedia sebagai opsi dari yang baru, yang menghubungkan pengendara ke smartphone mereka saat bepergian dan memungkinkan manajemen suara untuk panggilan telepon dan musik. Diperlukan headset yang dipasang di helm dan smartphone terhubung melalui Bluetooth; pengelolaan Sistem Kontrol Suara Smartphone Honda adalah dari switchgear kiri dan dasbor.
Smart Key Forza 350 – serta mengontrol kenop sakelar pengapian utama dan penguncian kompartemen – juga mengelola kotak atas Smart 45L opsional. Dengan Smart Key di saku pengendara, kotak itu tidak terkunci, dan secara otomatis terkunci saat pengendara pergi. Itu juga dapat dikunci dari kunci. Untuk menjaga volume internal kotak, mekanisme aktuator terletak di bagian belakang bodi mesin.
Indikator depan dan belakang Forza 350 memiliki fitur Pembatalan Otomatis Emergency Stop Signal baru. Setelah modulator ABS mendeteksi pengereman mendadak, lampu hazard berkedip dengan kecepatan tinggi untuk memperingatkan kendaraan lain.
Instrumen menghadirkan speedometer analog dan rev-counter (dengan dial yang didesain ulang) yang mengapit tampilan digital yang dapat beralih di antara 3 mode: 1) odometer, rentang sisa dan mpg saat ini, 2) trip meter, mpg rata-rata dan timer dan 3) termometer suhu sekitar dan sensor baterai.
Casis
- Jarak sumbu roda pendek dengan geometri kemudi yang tajam
- Radiator yang dipindahkan untuk pendinginan yang lebih baik
- Dimensi ringkas dipasangkan dengan ketinggian tempat duduk yang praktis
- Kedua roda cor aluminium; Belakang berdiameter 14 inci dan depan 15 inci
Rangka baja tubular yang kokoh, namun ringan, adalah inti dari rasa menentramkan Forza 350 di jalan. Jarak sumbu roda 1510mm, rake 26,5 ° dan trail 89mm. Radiator sekarang terletak di depan tangki bahan bakar untuk kinerja pendinginan yang lebih baik, dan baterai berada di antara tangki bahan bakar dan area penyimpanan di bawah kursi, memfokuskan massa ke tengah. Berat basah tidak berubah untuk tahun 2021, pada 182kg.
Tinggi tempat duduk adalah 780mm dan posisi berkendara tegak secara alami, meningkatkan visibilitas ke segala arah yang sangat baik. Lebar stang 755mm, dengan lebar depan 580mm dan lebar spion 860mm; dimensi kompak yang membuat mudah tergelincir melalui jalan yang padat lalu lintas.
Garpu teleskopik 33mm yang kaku dipasangkan dengan peredam kejut belakang kembar – dapat disesuaikan melalui 7-tahap pegas preload – bekerja melalui swingarm aluminium 1 bagian yang didesain ulang dan lebih ringan.
Roda depan 15-inci aluminium cor dilengkapi dengan ban 120/70-15 sedangkan belakang 14-inci memakai ban 140/70-14, menawarkan traksi maksimum dan kenyamanan berkendara. Disk tunggal 256mm melakukan tugas berhenti di depan, dikawinkan dengan belakang 240mm, dengan manfaat ABS 2 saluran untuk kontrol pengereman di permukaan licin.
Aksesoris
- Berbagai Aksesoris Honda Asli tersedia untuk Forza 350. Mereka termasuk:
- Kotak atas pintar 45 liter
- Rak pembawa belakang (perlengkapan langsung)
- Tas bagian dalam
- Pegangan berpemanas
- Alarm
Spesifikasi Honda Forza 350
| Model | Honda Forza 350 |
| Tahun | 2021 – 22 |
| Mesin | Four stroke, single cylinder, 4 valve |
| Kapasitas | 330 cc / 20.1 cu-in |
| Lubang x Stroke | 77 x 70.7 mm |
| Sistem pendingin | Liquid cooled |
| Rasio kompresi | 10.5:1 |
| Induksi | PGM-FI |
| Pengapian | TCI |
| Sistem listrik | Battery 12V-8.6 AH, ACG Output 340W |
| Mulai | Electric |
| Kekuatan penuh | 20.8kW / 27.8 hp @ 7000rpm |
| Torsi Maks | 27.2Nm / 20 lb-ft @ 5750rpm |
| Kopling | Automatic centrifugal clutch, dry type |
| Penularan | CVT |
| Bagian terakhir | V-Belt |
| Bingkai | Underbone type, steel |
| Suspensi Depan | 33mm Telescopic |
| Suspensi Belakang | Dual Shock |
| Rem depan | Single 256mm disc |
| Rem Belakang | Single 240mm disc |
| Ban depan | 120/70R15 |
| Ban Belakang | 140/70R14 |
| Menyapu | 26.5° |
| Jejak | 89 mm / 3.5 in |
| Ukuran | Length 2140 mm / 84.2 in Width 755 mm / 29.7 in Height 1470 mm / 57.9 in |
| Jarak roda | 1510 mm / 59.4 in |
| Tinggi Kursi | 780 mm / 30.7 in |
| Ground Clearance | 135 mm / 5.3 in |
| Berat basah | 182kg / 401.2 lbs |
| Kapasitas bahan bakar | 11.7 Litres / 3.0 US gal |
