Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, Honda CRF250 Rally terlihat setajam yang didapat. Bentuk dan pakaian secara keseluruhan sangat mirip dengan Honda CRF450 Rally, motor yang digunakan Honda sebagai inspirasi untuk motor seperempat liter.
Selebihnya, mesin baru sebagian besar didasarkan pada CRF250L yang legal di jalanan, dan juga dapat digunakan di jalan umum. Muncul lengkap dengan dudukan plat nomor, lampu sein, kaca spion, dan semuanya, sehingga cocok untuk kesenangan di jalan dan di luar jalan.
Terlepas dari kesamaan estetika dengan motor yang dibawa oleh pembalap Honda seperti Paulo Goncalves setiap Januari ke Amerika Selatan untuk Reli Dakar, CRF250 Rally bukanlah pembalap produksi. Baca Juga : Honda Shadow Phantom Cruiser 2023 – Rumor, Spesifikasi & Harga
Kami lebih suka melihat sepeda dengan perpindahan kecil yang sangat rapi yang dapat dibawa ke mana saja, dilengkapi dengan suku cadang yang diturunkan dari kompetisi yang akan membuatnya lebih tahan lama saat menghadapi medan yang keras.
Mengambil langkah di sisi liar, Honda CRF250 Rally memperkenalkan lampu LED asimetris, kaca depan yang tinggi dan jernih, braket instrumen yang cukup yang mengakomodasi GPS Gathers yang sama dengan tombol kontrol yang dipasang di stang kiri yang kita lihat di motor konsep. Juga, knalpot knalpot kembar Termignoni menggantikan yang asli Mugen.
Selain itu, bodywork lebih menyerupai mesin Dakar, sepenuhnya membungkus mesin dan beraksen dengan bagian anodized merah. Suspensi upside-down dan unit belakang berasal dari Showa. Baca Juga : Honda CRF300L 2023, Harga & Spesifikasi Sepeda Motor Adventure
Dengan dasbor digital backlit yang menawarkan semua bacaan penting dan mesin CBR250R 286cc (yang dikabarkan), Honda CRF250 Rally mungkin menandai cukup banyak kotak dalam daftar “motorkeren”.
Terinspirasi oleh mesin CRF450 Rally pabrik yang dipacu di Dakar oleh Team Monster Energy Honda, dan berdasarkan CRF250L standar, CRF250 Rally siap untuk petualangan akhir pekan, touring jarak jauh, atau perjalanan harian. Menampilkan gaya yang membangkitkan citra petualangan dan perjalanan, motor ini memiliki suspensi perjalanan panjang, rem cakram besar (dengan ABS yang tersedia), perlindungan cuaca yang sangat baik, dan jangkauan jelajah yang mengesankan. Performa engine menggabungkan torsi ujung bawah yang solid dengan tenaga ujung atas yang substansial.
Mesin/Drivetrain Honda CRF250
- Mesin empat langkah silinder tunggal 249.6cc menghasilkan penghematan bahan bakar yang sangat baik dan memiliki powerband yang lebar dengan banyak torsi putaran rendah.
- Desain lengan ayun rol untuk rangkaian katup memungkinkan kepala silinder yang ringkas
- Penyeimbang mesin memungkinkan kelancaran.
- Injeksi bahan bakar berarti CRF250L Rally dapat langsung menyala, bahkan dalam cuaca dingin.
- Throttle body 38mm yang besar menawarkan respon dan tenaga yang ideal di low dan midranges.
- Muffler dua ruang yang ringkas yang dipasangkan dengan pipa knalpot 38mm berkontribusi pada daya puncak yang baik
Baca Juga : Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT
SUSPENSI CRF250 Rally
- Rangka baja menawarkan kinerja yang solid pada perkerasan kasar atau jalur off-road.
- Garpu Showa terbalik dengan travel 9,8 inci menawarkan ground clearance yang lebih baik dan fitur slider 43mm besar untuk penanganan yang sangat baik dalam kondisi on-road atau off-road.
- Suspensi belakang Pro-Link® memberikan kenyamanan, traksi, dan penanganan yang sangat baik, sekaligus menawarkan jarak tempuh 9,4 inci untuk ground clearance tambahan.
- Roda depan berukuran 21 inci dan roda belakang 18 inci membuka pintu ke berbagai pilihan ban untuk segala hal mulai dari berkendara di medan off-road yang serius hingga petualangan di jalanan yang mulus.
- Cakram hidraulik depan dan belakang untuk daya henti yang sangat baik dan rasa rem, baik untuk penggunaan di jalan raya maupun di luar jalan raya.
- Anti-lock Braking System (ABS) yang tersedia memungkinkan penghentian yang mulus dan terkontrol dalam berbagai kondisi.
- Kursi panjang bergaya motorcross memungkinkan pengendara untuk bergerak maju dan mundur, kiri dan kanan dengan mudah, membantu Anda menavigasi medan yang berubah dengan nyaman.
- Pasak kaki penumpang yang dapat dilipat dan dipasang di bingkai memungkinkan penumpang untuk ikut dalam perjalanan.
- Kait kargo khusus memudahkan untuk mengamankan beban ringan ke kursi penumpang dengan tali bungee.
- Kluster instrumen digital menampilkan semua informasi terkait, termasuk: Speedometer, jam, meter trip kembar, pengukur bahan bakar, dan banyak lagi.
- Grafis yang terinspirasi dari CRF450R memberikan tampilan agresif pada CRF250L Rally.
- Kaca depan tipe Rally yang dipasang di bingkai menawarkan perlindungan angin yang lebih baik.
- Selubung radiator yang dibelah secara vertikal memberikan tampilan sporty pada CRF250L Rally dan pada saat yang sama menawarkan peningkatan aerodinamis dan pendinginan.
- Pelat selip memberikan perlindungan tambahan pada bagian bawah di medan yang kasar.
- Handguards dimasukkan ke dalam desain, sambil menawarkan perlindungan dari angin dan sikat.
- Lampu depan asimetris dengan bohlam LED cocok dengan tampilan CRF450 Rally sekaligus memberikan pandangan yang jelas tentang apa yang ada di depan.
Spesifikasi Honda CRF250 Rally
| Make Model | Honda CRF 250 Rally |
| Engine | Four stroke single cylinder, DOHC, 4 valves |
| Capacity | 249 cc / 15.28 cu-in |
| Bore x Stroke | 76 ×55 mm |
| Cooling System | Liquid cooled |
| Compression Ratio | 10.7:1 |
| Lubrication | Wet sump |
| Induction | Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS) |
| Ignition | Full-transistor battery ignition |
| Starting | Electric |
| Max Power | 17 kW / 23 hp @ 8500 rpm |
| Max Torque | 22 Nm / 2.24 kg-m @ 7000 rpm |
| Clutch | Wet multiplate with coil springs |
| Transmission | 6 Speed |
| Final Drive | #520 chain; 14T/40T |
| Gear Ratio | 1st 3.333 2nd 2.117 3rd 1.571 4th 1.304 5th 1.115 6th 0.962 |
| Frame | Semi-double cradle |
| Front Suspension | 43mm inverted fork. |
| Front Wheel Travel | 221 mm / 8.7 in |
| Rear Suspension | Pro-Link® single shock with spring |
| Rear Wheel Travel | 239 mm / 9.4 in |
| Front Brakes | Single 296mm disc 2 piston caliper, ABS |
| Rear Brakes | Single 220mm disc 1 piston caliper, ABS |
| Front Tyre | 3.00-21 |
| Rear Tyre | 120/80-18 |
| Rake | 28° |
| Trail | 114 mm / 4.5 in |
| Wheelbase | 1455 mm / 57.3 in |
| Seat Height | 895 mm / 35.2 in |
| Ground Clearance | 270 mm / 10.6 in |
| Wet Weight | 157 kg / 346.1 lbs |
| Fuel Capacity | 10 Litres / 2.7 US gal |
