Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, Honda CB 300R Neo Sports Café – Pembaruan model: Honda CB 300R Neo Sports Café memiliki bobot ringan yang bertambah 41mm Showa ‘Separate Function front Fork Big Piston’ (SFF-BP) garpu USD, ditambah kopling assist/sandal dan kepatuhan EURO5 untuk mesin 286cc berpendingin cairan. Spesifikasi termasuk kaliper depan 4 piston radial-mount, cakram mengambang, ABS yang dikendalikan IMU dan monoshock yang dapat disesuaikan preload. Pencahayaan LED penuh melengkapi layar LCD yang diperbarui dengan cerdas. Baca Juga : Honda Rebel 1100 DCT Dirancang Untuk Perjalanan Santai
Strip sepeda motor sampai ke hal-hal penting dan sering kurang sama dengan lebih. Honda telah lama memahami hal ini, dan untuk 18YM menciptakan Honda CB 300R. Bagian dari keluarga Neo Sports Café – yang mencakup Honda CB1000R unggulan, Honda CB125R yang ramah lisensi A1, dan kelas menengah empat silinder CB650R yang baru saja diperbarui – menyaring semua kegembiraan roda dua menjadi bentuk yang ringan.
Mewakili batu loncatan utama bagi setiap pengendara muda atau baru, Honda CB 300R adalah sepeda ‘besar’ pertama setelah mesin 125cc, menawarkan respons dan sensasi yang menarik dari mesin dan sasis tanpa implikasi bobot, biaya, dan lisensi. sepeda motor berkapasitas lebih besar. Ini juga merupakan pengenalan yang bagus untuk Honda, dengan kehebatan teknik merek, filosofi desain, peralatan premium, dan kualitas bangunan tinggi yang dipajang dengan kuat. Sebaliknya, CB 300R juga menawarkan proposisi menarik bagi pengendara berpengalaman yang ingin berhemat.
Menyenangkan untuk dikendarai, mudah dan terjangkau untuk dimiliki, Honda CB 300R menerima beberapa peningkatan besar untuk 22YM, termasuk suspensi depan berkualitas tinggi, kopling assist/sandal, dan kepatuhan EURO5 untuk mesin. Sama seperti sebelumnya, ini membawa gaya unik ke jalan-jalan kota Eropa, dengan sikap telanjang yang dijamin akan membuat kepala pusing. Baca Juga : Honda CB300F Desain Berotot Gaya Streetfighter
Honda CB 300R Model
Bobot yang ringan – Honda CB 300R memberi tip timbangan pada bobot basah hanya 144kg – memberikan keunggulan performa langsung bagi superstar small-bore Honda ini. Padukan dalam mesin silinder tunggal 286cc berpendingin cairan bebas putaran, dengan kopling assist/sandal baru dan kepatuhan EURO5 untuk 22YM, ditambah kehadiran sepeda telanjang Neo Sports Café yang unik dan Honda CB 300R memiliki formula sempurna untuk menggairahkan dan menginspirasi pengendara muda.
Rangkanya memadukan baja tekan dan baja tubular untuk keseimbangan kekakuan yang disetel yang memberikan umpan balik yang bagus. Untuk 22YM, Honda CB 300R sekarang dilengkapi, sebagai perlengkapan standar, garpu depan 41mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) USD (spesifikasi berkualitas tinggi yang sama dengan yang dipasang pada CB650R, dengan kecepatan pegas dan perubahan redaman) serta a Kaliper 4-piston yang dipasang di radial, cakram depan mengambang tanpa hub, ABS yang dikendalikan IMU, dan ban radial.
Stang baja meruncing, tampilan instrumen LCD yang diperbarui, dan pencahayaan LED penuh memancarkan kualitas dan menambah kebanggaan kepemilikan.
Honda CB 300R 22YM akan tersedia dalam pilihan warna berikut:
- Pearl Dusk Yellow – NEW for 2022
- Mat Pearl Agile Blue – NEW for 2022
- Mat Gunpowder Black Metallic
- Candy Chromosphere Red
Baca Juga : Honda Forza 350 Mempertahankan Perpaduan Ciri Khas Sporty dan GT
Honda CB 300R Fitur Utama
Casis Honda CB 300R
- Garpu USD Fungsi Terpisah Showa 41mm Baru Big Piston (SFF-BP)
- Kaliper 4-piston yang dipasang secara radial dan cakram depan mengambang 296mm tanpa hub
- ABS bekerja melalui Inertial Measurement Unit (IMU)
Mendasari minimalis Honda CB 300R adalah rangka baja berbentuk tabung dan konstruksi baja tekan. Lengan ayun dibuat dari pelat baja, berbentuk tidak beraturan pada penampang. Keduanya dirancang untuk mencapai kekakuan longitudinal yang tinggi dan mengontrol torsi dari defleksi roda tanpa kekakuan atau bobot yang berlebihan.
Kekuatan inti sasis ditambatkan oleh pelat pivot dan lengan ayun baja tekan, memungkinkan rangka memberikan penanganan yang gesit dengan stabilitas dan umpan balik; penggaruk dan jejak diatur pada 24.2°/90.2mm. 24,7 ° / 93mm
Fork USD 41mm Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) adalah upgrade baru yang besar untuk 22YM. Peredam pemisah tekanan di satu tabung garpu dan mekanisme pegas di tabung lainnya menghasilkan kinerja peredam tinggi dan bobot yang lebih ringan. Bersama dengan penggunaan piston berukuran lebih besar, hasilnya adalah peningkatan rasa, penyerapan benturan, dan kontrol. Shock belakang menawarkan penyesuaian preload pegas 5 langkah.
Bias bobot depan 49,6%/50,4% belakang memberikan nuansa positif untuk pegangan depan dan kemudi yang mudah yang juga dibantu oleh bobot basah 144kg yang rendah dan jarak sumbu roda 1.352mm yang ringkas. Ketinggian kursi diatur pada 799mm.
Pengereman diatur oleh cakram depan mengambang tanpa hub 296mm, bekerja dengan kaliper 4-piston Nissin yang dipasang radial, cakram 220mm belakang melalui kaliper piston tunggal. Keduanya dimodulasi oleh ABS 2 saluran. Sistem spesifikasi tinggi bekerja melalui IMU (Inertial Measurement Unit) untuk memberikan distribusi operasi ABS depan dan belakang yang tepat tergantung pada perilaku kendaraan. Ban belakang radial 150/60R-17 cocok dengan ban depan radial 110/70R-17. Baca Juga : Honda Forza 125 Dirancang Khusus Untuk Pelanggan Eropa
Styling & Peralatan
- Gaya Neo Sports Café yang unik menampilkan perangkat keras
- Bahan jok baru meningkatkan kenyamanan
- Pencahayaan LED penuh dan dasbor LCD dengan indikator posisi gigi yang diperbarui
Styling sesuai dengan bahasa desain sepeda telanjang Neo Sports Café Honda, menampilkan perangkat keras Honda CB 300R yang gelap. Ini juga sangat rapi; unit ekor cutaway hampir tidak ada, dan mendukung kursi pengendara dan pembonceng yang terpisah. Kursi memiliki ketebalan penutup baru yang direvisi untuk kenyamanan tambahan dan gantungan kaki pengendara dan pembonceng terbuat dari aluminium.
Layar instrumen LCD fungsi penuh tipis (23,5mm dan berat hanya 230g) memberikan kecepatan, rpm engine, dan tingkat bahan bakar, dengan posisi roda gigi sekarang disorot dengan sendirinya, bentuk negatif untuk 22YM. Lampu peringatan diatur di bagian atas. Pencahayaan LED penuh – termasuk indikator – memberikan nuansa premium dan berkontribusi pada sentralisasi massal. Lampu depan menggunakan tanda lampu dual bar, atas untuk balok rendah dan bawah untuk balok tinggi dan lampu belakang sangat tipis.
Tangki bahan bakar 10L tersembunyi di bawah penutup sudut dan selubung dan menampung tutup pengisi gaya pesawat. Dengan penghematan bahan bakar 30,2km/l (mode WMTC), Honda CB 300R dapat menempuh jarak lebih dari 320km dari jarak penuh. Baca Juga : Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT
Engine
- Mesin DOHC 4-katup satu silinder responsif
- Daya puncak 9kW/torsi puncak 27,5Nm dengan kepatuhan EURO5
- Knalpot side-exit underslung yang didesain ulang
- Assist/slipper clutch sekarang mengelola gearbox 6-percepatan
Mesin silinder tunggal berpendingin cairan DOHC 4-katup 286cc DOHC 4-katup kompak Honda CB 300R adalah permata kecil yang telah memenangkan banyak penggemar karena sifatnya yang berputar bebas dan responsif. Dan meskipun dapat memompa adrenalin saat putaran meningkat, itu juga merupakan mesin yang bekerja dengan baik dalam kondisi berkendara di jalan dunia nyata, di sekitar kota atau di jalan raya. Tenaga puncak 22.9kW tiba @ 9.000rpm, dengan torsi puncak 27.5Nm disampaikan @ 7.750rpm.
Baru untuk 22YM, assist/slipper clutch memungkinkan perpindahan gigi yang sangat halus dan mengatur roda belakang ‘hop’ pada downshifting yang cepat dan pengereman yang keras. Gearbox 6-percepatan menawarkan penyebaran gigi yang merata untuk akselerasi yang kuat dan mekanisme penggantian gigi menggunakan sambungan sambungan mawar yang dapat disesuaikan.
Bore and stroke diatur pada 76 x 63mm, dengan rasio kompresi 10.7:1. Injeksi bahan bakar PGM-FI – dengan lubang throttle 38mm dan jalur masuk lurus – memberikan respons throttle yang tajam di seluruh rentang putaran. Untuk kepatuhan EURO5 – di samping sensor engkol yang kompatibel dengan OBD2 – bagian tengah knalpot underslung telah didesain ulang dan menggabungkan katalis baru yang lebih besar. Knalpot keluar sisi kanan juga dilengkapi dengan struktur internal baru yang lebih sederhana.
Untuk mengurangi biaya perawatan – faktor penting bagi pengendara yang lebih muda – mesin juga dirancang dengan jumlah bagian yang bergerak minimum. Detail seperti ring piston bergesekan rendah, radiator inti berdensitas tinggi, dan busi iridium membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar. Juga : Honda CBR 500R ABS & CB 500F ABS Menggunakan Mesin dengan Perpindahan Lebih Kecil
Spesifikasi Honda CB 300R
| Model | Honda CB 300R |
| Tahun | 2022 |
| Mesin | Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve |
| Kapasitas | 286 cc / 17.45 cub-in |
| Lubang x Stroke | 76 x 63 mm |
| Rasio kompresi | 10.7:1 |
| Sistem pendingin | Liquid cooled |
| Induksi | PGM-FI electronic fuel injection |
| Pengapian | Full transistorized |
| Mulai | Electric |
| Kekuatan penuh | 22.9 kW / 31 hp @ 9000 rpm |
| Torsi Maks | 27.5 Nm / 20.2 lb-ft @ 7750 rpm |
| Kopling | Wet multiplate hydraulic clutch |
| Penularan | 6 Speed |
| Bagian terakhir | #520 O-ring-sealed chain |
| Bingkai | Steel diamond |
| Suspensi Depan | 41mm Showa Fungsi Terpisah Garpu depan Big Piston (SFF-BP) garpu USD |
| Perjalanan Roda Depan | 130 mm / 5.1 in |
| Suspensi Belakang | Peredam monoshock dengan preload 5 tahap yang dapat disesuaikan |
| Perjalanan Roda Belakang | 107 mm / 4.2 in |
| Rem depan | Disk mengambang tunggal 296 mm dengan kaliper Nissin 4-piston pemasangan radial |
| Rem Belakang | Cakram 220 mm tunggal 1 kaliper piston |
| Sistem ABS | 2 channel with IMU |
| roda | Aluminium cor multi-spoke |
| Ban depan | 110/70R17M/C 54H |
| Ban Belakang | 150/60R17M/C 65H |
| Rake | 24.7° |
| Trail | 93 mm / 3.7 in |
| Ukuran | Panjang 2012 mm / 79.2 in Lebar 802 mm / 31.6 in Tinggi 1052 mm / 41.4 in |
| Jarak roda | 1352 mm / 53.3 in |
| Tinggi Kursi | 799 mm / 31.5 in |
| Ground Clearance | 151 mm / 5.9 in |
| Berat basah | 144 kg / 317.4 lbs |
| Kapasitas bahan bakar | 10 Litres / 2.7 US gal |
