Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, Fuel Injector vs Karburator Pada Sepeda Motor – Mana Yang Lebih Baik? – Baik injektor bahan bakar dan karburator bertindak sebagai pemasok bahan bakar ke mesin.
Sementara karburator mencampur udara dan bahan bakar di dalamnya dan memasok campuran ke mesin, injektor bahan bakar langsung menyemprotkan bahan bakar ke mesin. Jumlah pasokan bahan bakar juga berbeda karena mekanisme yang digunakan dalam komponen ini berbeda.
Fuel Injector vs karburator – mana yang lebih baik di sepeda motor? Injektor bahan bakar memberikan kinerja yang lebih baik karena output daya yang tinggi, kecepatan engine, efisiensi bahan bakar, dan emisi yang rendah.
Karburator, di sisi lain, membutuhkan perawatan minimum, mudah diganti dan ekonomis. Jika Anda menginginkan performa tinggi, injektor bahan bakar adalah yang terbaik. Dan jika Anda memiliki anggaran yang ketat, karburator adalah pilihan yang lebih disukai. Baca Juga : Mengapa Sepeda Motor Anda Tidak Mau Hidup Dengan Kick Start
Sebelum membahas karakteristik performa fuel injector dan karburator, mari kita pahami terlebih dahulu bagaimana komponen-komponen tersebut beroperasi pada sepeda motor.
Perbedaan Antara Fuel Injector vs Karburator
Dalam Karburator, udara dan bahan bakar bercampur dan kemudian campuran tersebut masuk ke mesin dari karburator.
Dalam injektor bahan bakar, udara dan bahan bakar bercampur hanya setelah masuk ke mesin dimana bahan bakar disemprotkan ke mesin oleh injektor bahan bakar.
Karburator bekerja pada hubungan mekanis dan komponen. Rasio udara-bahan bakar yang diinginkan diatur secara manual dan komponen mekanis mengontrol campuran udara-bahan bakar berdasarkan rasio yang ditetapkan oleh operator. Baca Juga : Karburator Sepeda Motor Seberapa Sering Harus Membersihkannya?
Injektor bahan bakar dikendalikan oleh ECU (Electronic Control Unit) yang menentukan jumlah bahan bakar yang akan disemprotkan ke mesin dan akibatnya, rasio udara-bahan bakar di mesin. Rasio ditentukan berdasarkan data yang diperoleh ECU dari beberapa sensor. Sensor ini termasuk sensor posisi throttle, sensor posisi poros engkol, sensor posisi poros bubungan, dll. Sensor ini mengirimkan informasi ke ECU secara terus menerus. Dan ECU menentukan rasio secara dinamis berdasarkan beban mesin, kecepatan, kondisi berkendara, suhu mesin, respon throttle dll Semua ini otomatis dan dikontrol secara elektronik. Rasio udara-bahan bakar tidak diatur secara manual dan dioperasikan secara dinamis oleh ECU.
Kinerja Terhadap Parameter Yang Berbeda
Sekarang setelah kita memahami perbedaan fungsi kedua komponen ini, mari kita bahas kinerjanya terhadap parameter yang berbeda. Parameter yang dipertimbangkan di sini adalah – efisiensi bahan bakar, kinerja engine, perawatan dan perbaikan, start dingin, penggantian, daya tahan, emisi, dan biaya.
Efisiensi bahan bakar
Karena karburator mencampur bahan bakar dalam jumlah tertentu ke campuran udara-bahan bakar berdasarkan penyetelannya, tidak ada penyesuaian rasio dinamis yang dilakukan.
Namun, di injektor bahan bakar, ECU secara teratur mengubah rasio dengan memvariasikan jumlah bahan bakar yang masuk ke mesin berdasarkan informasi yang diterimanya dari sensornya.
Akibatnya, bahan bakar dikelola dengan cara yang jauh lebih baik dalam sistem injeksi bahan bakar. Dan karenanya, efisiensi bahan bakarnya lebih tinggi daripada sepeda motor dengan karburator.
Performa Mesin
Semuanya tetap sama, output tenaga lebih baik pada sepeda motor dengan sistem injeksi bahan bakar jika dibandingkan dengan sepeda motor dengan karburator.
Output yang lebih tinggi untuk rpm yang sama menghasilkan kecepatan yang lebih tinggi untuk sepeda motor dengan sistem injeksi bahan bakar.
Fuel Injector vs Karburator-Perawatan dan perbaikan
Karburator beroperasi pada sistem mekanis. Bahkan pengendara yang tidak ahli dalam perbaikan sepeda, dapat melakukan perawatan, perbaikan dan penyetelan karburator.
Namun, injektor bahan bakar adalah sistem yang relatif baru. Ditambah lagi, komponen ECU yang melekat padanya yang mengontrol penyemprotan bahan bakar ke mesin – semakin memperumit masalah.
Sistem injeksi jauh lebih kompleks dan tidak dapat ditangani dengan mudah oleh pengendara sepeda motor biasa. Perbaikan dan perawatan perlu dilakukan oleh profesional di pusat layanan sepeda.
Jadi, untuk alasan ini, karburator jauh lebih mudah untuk diperbaiki dan dirawat dibandingkan dengan injektor bahan bakar.
Fuel Injector vs Karburator-Cold Start
Dalam iklim dingin, sepeda motor karburator sangat sulit untuk dihidupkan. Bahkan jika Anda menghidupkan choke, sepeda motor kadang-kadang tidak mau hidup. Atau sebagian besar waktu.
Masalah ini jauh lebih umum di mesin karburator dan sangat rendah di sepeda motor injeksi bahan bakar. Start dingin sama sekali tidak menjadi masalah pada sepeda motor dengan injektor bahan bakar.
Penggantian
Karburator tidak mengandung komponen elektronik.
Pemisahan dengan komponen elektronik ini membuatnya mudah dilepas dari sepeda motor dan menggantinya dengan yang baru. Setiap kali karburator Anda rusak, Anda dapat dengan mudah membawanya ke mekanik atau DIY Anda dan menggantinya dengan karburator baru. Baca Juga : Jika Celah Busi Terlalu Kecil Apa Yang Terjadi?
Injektor bahan bakar, di sisi lain, dikendalikan oleh ECU dan memiliki banyak komponen elektronik yang terpasang. Keterkaitan dengan komponen elektronik dan ECU ini membuat injektor bahan bakar menjadi komponen yang sulit diganti pada sepeda motor. Setiap kali injektor bahan bakar Anda rusak Anda harus membawanya ke pusat layanan sepeda motor atau mekanik ahli untuk mengganti injektor bahan bakar dengan yang baru.
Sementara penggantian injektor bahan bakar mungkin lebih mudah seiring berjalannya waktu, saat ini karburator jauh lebih mudah dilepas dari sepeda motor dan menggantinya dengan yang baru.
Fuel Injector vs Karburator-Daya tahan
Tidak ada banyak perbedaan antara karburator dan injektor bahan bakar dalam umur panjang dan daya tahannya. Kedua komponen tersebut akan bertahan lebih lama jika Anda merawat sepeda motor dengan servis rutin.
Beberapa orang berpendapat bahwa injektor bahan bakar tidak akan bertahan lama jika pengendara tidak merawat sepeda dengan benar dan mengendarai tanpa perawatan preventif. Namun, argumen yang sama juga berlaku untuk karburator. Padahal, jika Anda tidak merawat motor dengan baik, bukan hanya karburator atau injektor bahan bakar, hampir semua komponen lebih rentan terhadap kerusakan.
Emisi
Emisi seperti karbon mono-oksida, sulfur oksida, nitrogen oksida, hidrokarbon dan gas rumah kaca lainnya berbahaya bagi lingkungan.
Pemerintah dan badan pengatur semakin memberlakukan pembatasan pada sepeda motor dengan emisi karbon tinggi. Jadi, penting bagi sepeda motor modern agar emisi yang dikeluarkan dari knalpot serendah mungkin.
Sepeda motor injeksi bahan bakar secara manual jauh lebih baik daripada sepeda motor karburator di sini. Hal ini karena sepeda motor injeksi bahan bakar terus menerus mengubah campuran udara-bahan bakar ke tingkat optimal berdasarkan parameter mesin dan pengendaraan. Akibatnya, pembakaran bahan bakar yang tidak perlu lebih sedikit, yang pada gilirannya menghasilkan emisi rendah jika dibandingkan dengan sepeda motor karburator.
Biaya
Setiap komponen yang terkait dengan karburator berbiaya rendah jika dibandingkan dengan komponen pada sistem injektor bahan bakar. Disparitas biaya ini sederhana karena peningkatan teknologi pada injektor bahan bakar yang menuntut biaya produksi yang lebih tinggi.
Jadi, jika tujuan Anda adalah mendapatkan komponen murah dengan mengorbankan parameter kinerja lainnya, maka sistem karburator paling cocok untuk Anda.
Total Biaya Kendaraan
Karena injektor bahan bakar lebih mahal jika dibandingkan dengan karburator, karena fungsi dan teknologinya yang tinggi, biaya kendaraan sepeda motor injeksi bahan bakar juga lebih mahal.
Semuanya tetap sama, sepeda motor karburator lebih irit dibandingkan sepeda motor dengan sistem injeksi bahan bakar. Baca Juga : Mengapa Sepeda Motor Anda Tidak Mau Hiadup Dengan Kick Start
Menyimpulkan Fuel Injector vs Karburator
Berikut adalah ringkasan kinerja karburator vs injektor bahan bakar pada sepeda motor untuk masing-masing atribut nilai yang dibahas di atas.
| Parameter | Carburetor | Fuel Injector |
| Fuel Efficiency | Low | High |
| Engine Performance | Low | High |
| Maintenance and Repair | Low | High |
| Cold Start | Difficult | Easy |
| Replacement | Easy | Difficult |
| Durability | Same | Same |
| Emissions | High | Low |
| Cost | Low | High |
| Total Vehicle Cost | Low | High |
Intinya – Yang Mana Yang Harus Anda Pilih?
Injektor bahan bakar cocok untuk Anda jika Anda mencari performa tinggi di sepeda motor Anda. Injektor bahan bakar memberikan output daya tinggi, kecepatan engine, efisiensi bahan bakar, dan emisi rendah.
Karburator di sisi lain datang dengan biaya rendah, membutuhkan perawatan minimum, penggantian mudah dan ekonomis.
Jika Anda menginginkan performa tinggi, injektor bahan bakar adalah alternatif pilihan. Dan jika Anda memiliki anggaran yang ketat, Anda dapat memilih karburator.
