Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com – Energica Eva EsseEsse 9+ 2022 Sepeda Motor Listrik Mewah – Ada harapan ketika datang ke mobil listrik, kendaraan cantik yang tidak mencemari lingkungan tetapi juga menawarkan tingkat kemewahan yang tidak umum di kendaraan roda empat. Tetapi mengurangi roda menjadi dua, menjadi sepeda motor listrik dan pemikiran awal secara tidak sengaja akan memunculkan citra skuter listrik yang kurang mengesankan – roda dua yang relatif cepat yang tidak mungkin menandingi mesin pembakaran dalam hal kinerja. Baca Juga : 25 Alasan Mengapa Motor Tidak Bisa Distarter
Tetapi Energica Eva EsseEsse 9+ Akan Kah Berubah Pikiran.
Sebagai pendatang baru di industri ini, Energica memulai operasinya pada tahun 2010 dan dengan cepat mengembangkan jejak yang kuat di pasar sepeda motor listrik, karena ia menggerakkan sepeda motor untuk MotoE, mitra listrik untuk balapan MotoGP yang lebih terkenal.
Energica Eva EsseEsse 9+ adalah model dasar yang tersedia dengan beberapa teknologi dan rekayasa MotoE di dalamnya, tetapi lebih ringan untuk pengendara rata-rata. Desain motor yang ramping kurang agresif namun tetap sporty dengan posisi berkendara yang lebih tegak. Desain keseluruhan memang menyerupai Monster Ducati dengan rangka teralis dan postur keseluruhannya, tetapi Energica Eva Esse menawarkan tampilan yang lebih sporty, berkat fairing bersudut. Energica menyebutnya sebagai sepeda bergaya retro “Klasik”, tetapi klasik di sini subjektif tergantung pada preferensi dan harapan Anda. Baca Juga : Damon-HyperSport Sepeda motor sport listrik dengan jangkauan 200 mil
Lampu depan bundar melingkar sedikit mengurangi bagian depan yang agresif, dan kursi bangku, meskipun agak klasik dalam desain, memang menyerupai seri sepeda Yamaha XSR, dan orang pasti dapat melihat beberapa pengaruh desain yang diambil dari merek Jepang. Ini bukan hal yang buruk, karena baik sepeda Monster dan XSR sangat populer dan akan memiliki daya tarik yang lebih luas daripada, katakanlah, desain sepeda balap penuh seperti Energica Ego, yang merupakan merek sepeda konsumen terbaik. tersedia.
Namun satu kekurangan mencolok pada EE9+ adalah tidak adanya pipa knalpot, yang tentu saja sama sekali tidak diperlukan pada sepeda motor listrik. Sementara pipa knalpot ada untuk tujuan praktis, mereka juga menambah estetika sepeda secara keseluruhan dan tanpa itu, orang dapat merasa bahwa ada sesuatu yang hilang dari sepeda. Ketiadaan itu terlihat pada EE9+, meskipun Energica telah melakukan pekerjaan yang relatif baik dalam menciptakan sepeda yang tampak berotot yang dapat bertahan sendiri, tanpa memerlukan sistem pembuangan. Baca Juga : Ryvid Anthem Motor Listrik Yang Cocok
Energica Eva EsseEsse 9+2022 Sepeda Motor Listrik Tercepat
Energica Eva membuatnya relatif sederhana, dengan tiga model yang tersedia – EsseEsse 9, Ribelle, dan Ego. Ada beberapa spesifikasi yang dapat dipilih pengguna, tetapi model apa pun yang Anda pilih, ia akan menawarkan beberapa bagian terbaik yang tersedia – Suspensi depan Marzocchi, shock mono belakang Bitubo, rem Brembo depan dan belakang, ban Pirelli Diablo Rosso III untuk Roda 17 inci, dan seterusnya. Anda dapat memilih berbagai spesifikasi yang berbeda, seperti ukuran dan daya baterai untuk masing-masing dari ketiga model dan di semua Model Energica, varian RS akan memberi Anda kinerja terbaik tetapi tentu saja ini akan meningkatkan harga. Untuk ulasan ini, kami menguji Energica Eva EsseEsse 9+.
Jadi bagaimana itu menangani di jalan? Menyenangkan. Seperti mobil listrik, Anda akan menemukan diri Anda memiliki tenaga tanpa titik datar, atau perpindahan gigi yang tertunda, dengan tenaga instan pada putaran throttle. Dalam mode Olahraga, Anda dapat mencapai 0-100 dalam 3 detik, dengan kecepatan tertinggi 200km/jam. Sementara beberapa orang akan menunjukkan bahwa ini tidak dapat bersaing dengan sepeda balap bertenaga bensin kelas atas di pasar, itu akan cocok dengan sepeda 600 – 750cc, dan bahkan lebih. Ini lebih dari cukup untuk sebagian besar pengendara, dan dengan respons instan yang diberikan motor, kami tidak akan merekomendasikan lebih banyak tenaga kecuali Anda memiliki keahlian untuk menanganinya.
Dengan performa seperti ini, pertanyaannya Energica Eva adalah bagaimana baterai dapat bertahan, dan Energica telah melakukan pekerjaan yang baik untuk menyeimbangkan ini pada EE9+. Baterai 21,5 kWh ujung atas memungkinkan pengendara untuk berkendara sejauh 420km (261 mil), dan 246km (153 mil) di perkotaan dan jalan raya, dan sekitar 198 km (123 mil) untuk jalan raya. Meskipun Anda dapat memilih baterai dengan daya yang lebih kecil, Anda juga akan merasakan lebih banyak bobot yang ditambahkan ke sepeda, karena baterai 21.5kWh lebih baru, lebih efisien, dan lebih ringan. Dari pengalaman kami di sebagian besar mode sport, kami rata-rata menempuh jarak 150 – 160 km di sekitar kota, yang setara dengan sepeda motor mesin pembakaran dengan ukuran yang sama. Baca Juga : Motor Listrik Evoke 6061 Urban S Dan Urban Classic
Bagi pendatang baru sepeda motor listrik, kurangnya kopling dan persneling akan asing, meskipun mereka yang mengendarai skuter atau moped mungkin menganggap ini serupa. Karena berat sepeda (260kg/576lbs), mereka yang terbiasa dengan sepeda yang lebih tradisional dengan persneling dan kopling mungkin kesulitan dengan manuver sepeda pada kecepatan yang lebih lambat tetapi itu pasti sesuatu yang akan Anda atasi, meskipun itu akan terlihat pada beberapa pertama Anda wahana. Satu hal baik yang disertakan Energica dengan sepeda adalah pengaturan gerak mundur dan maju lambat, untuk membantu memarkir sepeda, atau untuk memindahkannya dalam situasi yang kurang ideal, seperti perbukitan, area parkir sempit dan atau trotoar basah di mana seseorang tidak dapat mencapainya. pijakan yang kokoh dan perlu mendorong sepeda.
Dalam hal mode berkendara untuk sepeda motor, ada empat: Eco, Urban, Rain & Sport. Mode hujan menawarkan cengkeraman terbaik di antara ketiganya untuk beroperasi dalam kondisi basah, dengan respons pelambatan dan tenaga kuda serta memberikan kontrol traksi yang lebih baik, dan Urban menawarkan lebih banyak tenaga untuk berkendara di kota. Ini tidak akan memberi Anda kekuatan instan dan respons sport dibandingkan dengan mode sport, yang mengoptimalkan daya dan torsi maksimum.
Eco adalah tempat Anda akan memaksimalkan masa pakai baterai sepeda motor secara maksimal, tetapi performa dibatasi dalam hal kecepatan tertinggi dan torsi, yang akan berkurang. Anda juga memiliki empat pengaturan untuk pengereman mesin regeneratif untuk memberikan keakraban yang dimiliki sepeda motor standar, di mana Anda dapat menggunakan pengereman mesin untuk memperlambat dan mensimulasikan perpindahan gigi turun pada sepeda. Tidak ada pengaturan yang sempurna dalam hal ini dan tergantung pada preferensi seseorang, tetapi dalam pengujian kami, kami menemukan mode 3 sebagai yang terbaik untuk merasakan. Baca Juga : Sondors Metacycle Motor Listrik 2022 Spesifikasi dan Harga
Setelah terbiasa dengan berat, kecepatan, dan pengaturan sepeda, Energica Eva EsseEsse 9+ sangat menyenangkan untuk dibawa di jalan. Dengan lebih sedikit untuk dipikirkan karena berfungsi seperti mobil otomatis dan melakukan sebagian besar angkat berat, Anda dapat berkonsentrasi untuk berkendara dan lebih sadar akan lingkungan Anda. Bagi mereka yang menyukai gemuruh yang bagus dari knalpot, motor ini memang membuat suara mesin turbin semu, menyerupai Tumbler Dark Knight sampai tingkat tertentu, tetapi masih lebih tenang daripada sistem pembuangan standar. Sayangnya, ini berarti kemungkinan mobil mendengar raungan saat Anda melewatinya jauh lebih kecil daripada yang diinginkan. Ini adalah sesuatu yang kami harap dapat diperhatikan oleh merek ini karena seperti kata pepatah, “Pipa yang Keras Menyelamatkan Nyawa”, dan tanpa kebisingan untuk memperingatkan pengemudi, pengendara sepeda motor dengan sepeda listrik harus lebih sadar akan kehadiran yang mereka bawa ke jalan.
Dari segi harga, di sinilah sulitnya di Singapura yang padat pajak. Harga awal untuk Energica Eva EsseEsse 9+ adalah sekitar S$70.000, karena sistem pajak lokal dan kurangnya potongan harga untuk sepeda motor listrik saat ini. Harganya setara dengan BMW, Ducati, dan Harley Davidson kelas atas. Salah satu faktor yang perlu dipertimbangkan adalah jumlah yang dihemat pada bensin. Dengan kenaikan harga minyak, listrik mungkin menjadi pilihan yang lebih layak karena biayanya jauh lebih murah daripada biaya rata-rata tangki bensin untuk sepeda motor. Contoh kasus, tangki bensin penuh untuk sepeda motor di Singapura dapat menghabiskan S$20 – 35 dolar, tergantung pada grade dan ukuran tangki, tetapi pengisian cepat hingga 80% pada Energica Eva EsseEsse 9+ hanya akan ditetapkan Anda kembali sekitar S$4, jadi penghematan pasti akan bertambah seiring waktu, dan mungkin membuat Anda berpikir lebih hijau. Baca Juga : Arc Vector 2022 Sepeda Motor Listrik Paling Canggih Yang Memanfaatkan Material Eksotis
Secara keseluruhan pengalaman dengan Energica Eva EsseEsse 9+ jauh lebih positif daripada negatif. Kelemahan yang kami temukan lebih berkaitan dengan kami menyesuaikan diri sebagai pengendara sepeda motor listrik daripada yang berkaitan dengan sepeda itu sendiri. Mudah-mudahan, pihak berwenang akan mempertimbangkan untuk menawarkan lebih banyak potongan harga untuk sepeda motor listrik, karena ini adalah jalan ke depan. Jika demikian, kita pasti bisa melihatnya di garasi kita.
