Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com– Energica Ego, Biasanya teknologi baru yang terlihat dalam balap akhirnya mengalir ke kendaraan konsumen setelah beberapa tahun pengembangan dan pengujian. Lalu apa yang terjadi ketika seluruh sepeda motor melakukan transisi dari sepeda balap ke sepeda jalanan? Jawabannya adalah Energica, motor sport serba listrik dari pabrikan Italia CRP Racing.
Jika nama CRP terdengar familier, itu karena perusahaan mengkampanyekan sirkuit FIM e-Power dan TTXGP tahun ini di atas sepeda balap eCRP, mendapatkan status runner-up dan memenangkan kejuaraan Eropa. Ingin mempromosikan alternatif hijau untuk transportasi konsumen, Energica adalah konsep pertama dari sepeda motor listrik CRP Racing menggunakan pelajaran dari dua musim terakhir balap sepeda motor listrik dan 40 tahun keterlibatan motorsport sama sekali. Baca Juga : Sepeda motor listrik Harley-Davidson Livewire
Daya berasal dari motor sinkron PMAC dengan magnet permanen yang menghasilkan 100kW yang diklaim. Menurut keterampilan matematika kasar kami, itu menghasilkan 134 hp! Yang tak kalah mengesankan adalah angka torsinya: 16Kgm, yang hampir 116 ft.-lbs. CRP Racing mengklaim Energica dapat mencapai 137 mph dan memiliki jangkauan 93 mil (meskipun kami sangat meragukan itu pada 137 mph). Brembo memberikan daya henti dengan kaliper yang dipasang secara radial di bagian depan yang dikawinkan dengan cakram 310mm. Di belakang ada disk 220mm. CRP Racing mencantumkan Matris dan Marzocchi masing-masing sebagai penyedia shock dan fork, meskipun juga mencantumkan Ohlins sebagai penyedia kedua komponen tersebut. Kami berasumsi ini berarti akan ada level trim berbeda yang tersedia, dengan bit Ohlins disimpan untuk model kelas atas.
Energica Ego Di atas kertas, Energica menunjukkan banyak janji. Dikombinasikan dengan bakat gaya Italia, versi produksi akhir memiliki potensi untuk menjadi penampil yang benar-benar tampil. Namun untuk saat ini CRP Racing menegaskan masih dalam tahap pengembangan. Baca Juga : Energica Eva Ribelle Pejuang Jalanan
Energica Ego Technical details:
- Engine: oil cooled PMAC synchronous motor with permanent magnets and maps management system
- Power: 134 hp / 100 kW
- Top speed: 220 Km/h
- Torque: 160 Nm
- Active range: 150 Km
- Power train efficiency: more or less 95%
- Brakes: front – double monolith caliper radial mount, 4 pistons; rear: 2 pistons caliper; front braking discs – double floating 310 mm disc; rear: single 220 mm ss
- Wheels: Marchesini: front 3.50”x17”, rear 5.50”x17”
- Tyres: Pirelli Diablo Rosso II: 120/70-17 and 180/55-17
- Rear shock absorber: Sachs, fully adjustable
- Front fork: Marzocchi, 43mm fully adjustable
- Dashboard: Digital multi-function LCD
- Lights: ECIE, innovative LED lights
Sumber : Energica Ego Daya berasal dari motor sinkron PMAC
