Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, Ducati Multistrada V2 S menghadirkan kesenangan bepergian – Dengan hadirnya Multistrada V2 baru: motor ideal untuk menikmati setiap rute, serbaguna dalam penggunaan sehari-hari dan di dalam kota, selalu dengan gaya sporty dan tegas yang menjadi ciri khas setiap Ducati.
Dengan proyek Multistrada V2, perusahaan Borgo Panigale telah bekerja untuk lebih mengembangkan silinder kembar dari keluarga sepeda ganda Ducati, menciptakan sepeda 360°, semakin intuitif, nyaman, menyenangkan, dan mudah diakses.
Dari siaran pers yang dikeluarkan Oleh Ducati:
Ducati menghadirkan Multistrada V2 baru: kesenangan bepergian, setiap hari.
Multistrada V2 adalah pintu gerbang baru ke alam semesta Multistrada: sepeda silinder kembar yang nyaman, menyenangkan untuk dikendarai, serbaguna dan berteknologi maju
Lebih ringan 5 kg dari versi sebelumnya dan dengan peningkatan ergonomis, Multistrada V2 adalah sepeda yang sempurna untuk merasakan keindahan perjalanan setiap hari.
Multistrada V2 baru adalah sepeda motor berteknologi maju, dengan paket elektronik yang sangat lengkap dan merupakan pintu gerbang sempurna ke dunia tourer Ducati, terima kasih juga untuk pengenalan versi 35-kW untuk pemegang lisensi A2. Baca Juga : Ducati Menghadirkan Edisi XDiavel Nera Limited Edition
Selama fase pengembangan motor ini, titik fokus utama adalah ergonomi, pengurangan bobot, pembaruan mesin, dan serangkaian peningkatan yang mengikuti filosofi “perbaikan berkelanjutan”..
Desain Multistrada V2 elegan dan sporty pada saat yang sama, sangat sesuai dengan gaya dan kanon yang dapat dikenali dari keluarga sepeda ganda Borgo Panigale. Sebuah gaya yang dicirikan oleh garis-garis yang mengalir, permukaan yang bersih dan karakteristik serta keseimbangan yang khas antara volume depan yang penting dan kelangsingan dan bobot bagian belakang. Multistrada V2 juga menampilkan grafis baru yang disempurnakan, yang menunjukkan nama sepeda di kedua sisinya.
Multistrada V2 baru dilengkapi dengan evolusi terbaru dari unit Testastretta 11° 937 cc. Mesin distribusi desmodromik, empat katup per silinder, berpendingin air, menghasilkan 113 tenaga kuda dan torsi maksimum sekitar 10 kgm. Silinder kembar ini sangat linier, mudah diatur dan halus pada putaran rendah, serta dilengkapi dengan torsi yang selalu siap dan bertenaga, yang jika diperlukan dapat melepaskan semua karakter sporty dan adrenalin khas Ducati. Konsisten dan tangguh, engine telah memperpanjang interval perawatan, dengan penggantian oli setiap 15.000 km dan pemeriksaan celah katup setiap 30.000 km. Baca Juga : Ducati Panigale V4 S Karakteristik Sepeda Mmotor Sport Borgo Panigale
Evolusi Testastretta 11° yang dipasang pada Multistrada V2 baru menampilkan peningkatan penting: batang penghubung baru, kopling hidraulik 8-cakram baru, dan girboks yang diperbarui, yang menjamin fluiditas dan presisi yang lebih besar dalam pemindahan gigi, juga memfasilitasi penggunaan netral. Kemajuan yang lebih berarti dalam penggunaan bersama dengan quick shifter, sekarang dengan strategi pengoperasian yang lebih dioptimalkan.
Sasis sepeda gesit dan intuitif, dengan roda depan 19 inci yang memastikan pengendaraan yang mulus dan nyaman, selalu dengan tingkat reaktivitas dan presisi yang tepat. Sangat serbaguna, motor ini juga ideal untuk penggunaan perkotaan, berkat efektivitas sistem suspensi semi-aktif Ducati Skyhook Suspension EVO (standar pada versi S), yang dapat menyerap kekasaran dan ketidakrataan tanah dan selalu menjamin set yang ideal. -up kendaraan, meningkatkan keamanan dan kenyamanan. Baca Juga : Ducati 916 Hasil Karya Sang Maestro Massimo Tamburini
Pekerjaan pengembangan penting telah dilakukan pada ergonomi sepeda, untuk membuatnya lebih nyaman dan lebih intuitif, mampu membuat pengendara merasa nyaman dalam situasi apa pun. Ketinggiannya telah dikurangi menjadi 830 mm, dengan bentuk sadel yang didesain ulang yang sekarang lebih sempit dan lebih kompak di antara kaki pengendara agar Anda dapat dengan mudah menyentuh tanah dengan kaki Anda berkat lengkungan bagian dalam yang hanya 1.790 mm.
Perubahan ini memberikan keamanan saat sepeda tidak bergerak dan meningkatkan kepercayaan diri saat bermanuver dengan kecepatan rendah bahkan dengan penumpang dan koper penuh. Selanjutnya, dalam katalog Ducati Performance, kursi rendah dan kit suspensi yang lebih rendah tersedia, yang jika digabungkan, memungkinkan Anda mencapai ketinggian 790mm.
Pengerjaan kursi juga berfokus pada kenyamanan berkendara: bentuk baru sadel memberikan area datar yang menjamin kebebasan pengendara untuk bergerak dalam arah memanjang, meningkatkan tingkat kenyamanan, dan memungkinkan siapa saja untuk menemukan posisi optimal.
Posisi berkendara sekarang lebih nyaman dengan pijakan kaki baru yang diwarisi dari Multistrada V4 yang berkat peningkatan jarak 10 mm dari kursi, memastikan jumlah ruang yang tepat juga untuk pengendara yang lebih tinggi, mencegah mereka dari menekuk kaki secara berlebihan, dan sehingga memungkinkan posisi yang lebih tenang selama perjalanan jauh.
Bidang peningkatan utama lainnya adalah pengurangan bobot sepeda, yang, melalui pengerjaan banyak elemen, menghasilkan pengurangan bobot 5 kg dibandingkan dengan Multistrada 950.
Pembaruan mesin telah menghasilkan penghematan sekitar 2 kg, termasuk kopling (1,5 kg) dan penutupnya, drum gearbox dan batang penghubung. Berbagai bagian kendaraan telah diringankan, termasuk kaca spion, yang berasal dari Multistrada V4, flensa cakram rem depan dan pelek: pelek dudukan Multistrada V2 baru yang berasal dari Multistrada V4, yang sekitar 1,7 kg lebih ringan, sehingga menghasilkan peningkatan perilaku dinamis kendaraan. Velg spoked juga tersedia di katalog Ducati Performance, yang telah diringankan secara signifikan. Baca Juga : Ducati DesertX Perjalanan di Pulau Sardinia Italia
Multistrada V2 dilengkapi sebagai standar dengan paket elektronik canggih yang menawarkan semua yang Anda butuhkan untuk bepergian dengan nyaman dan aman. Paket termasuk ABS Cornering, yang menjamin tingkat keamanan yang tinggi saat mengerem bahkan saat menikung, Vehicle Hold Control, yang membuat start di jalan miring menjadi mudah, Ducati Traction Control, empat Mode Berkendara (Sport, Touring, Urban, Enduro) sepenuhnya dapat dikonfigurasi oleh pengguna dan sistem Lampu Rem Ducati berfitur baru yang, pada saat terjadi pengereman mendadak, secara otomatis mengaktifkan kedipan lampu belakang untuk memberi sinyal kondisi perlambatan mendadak dengan tepat.
Dalam versi S perjalanan menjadi bintang 5 berkat paket benchmark full-opsional untuk segmen tersebut, yang melihat penambahan suspensi elektronik Skyhook, Cruise Control, lampu depan full-LED yang dilengkapi dengan fungsi Ducati Cornering Lights yang mengoptimalkan pencahayaan jalan raya berdasarkan kemiringan sepeda motor, Ducati Quick Shift Up & Down, sistem Hands Free, dasbor TFT warna 5” beresolusi tinggi dengan antarmuka intuitif dan kontrol stang backlit.
Rentang warna terdiri dari warna klasik “Ducati Red” dengan pelek hitam, tersedia untuk Multistrada V2 dan Multistrada V2 S, bersama dengan livery “Street Grey” baru dengan bingkai hitam dan pelek “GP Red”, yang hanya dapat dipesan untuk versi S
Untuk keluarga Multistrada V2 ada dua trim level yang bisa dipesan langsung dari pabriknya. Trim Essential tersedia untuk Multistrada V2 dan Multistrada V2 S, sedangkan trim Travel, dengan tas samping, pegangan berpemanas, dan dudukan tengah, hanya dapat dipesan untuk versi S. Baca Juga : Ducati Monster 821: Akankah Yang Baru Terjadi Perbaikan Pada Formula
Katalog Performa Ducati juga mencakup serangkaian aksesori yang dirancang khusus untuk meningkatkan karakter dan kualitas Multistrada V2.
Spesificasi Ducati Multistrada V2 S
| Make Model | Ducati Multistrada V2 S |
| Year | 2022 |
| Engine | Testastretta, L-Twin cylinder, 4 valves per cylinder, Desmodromic timing |
| Capacity | 937 cc / 57.2 cu in |
| Bore x Stroke | 94 x 67.5 mm |
| Compression Ratio | 12.6:1 |
| Cooling System | Liquid cooled |
| Induction | Electronic fuel injection system, 53 mm throttle bodies with Ride-by-Wire system |
| Exhaust | Stainless steel single muffler, Catalytic converter and 2 lambda probes |
| Ignition | Electronic |
| Starting | Electric |
| Max Power | 83.1 kW / 113 hp @ 9000 rpm |
| Max Torque | 96.2 Nm / 71 lb-ft @ 7750 rpm |
| Clutch | Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control |
| Transmission | 6-speed with Ducati Quick Shift up/down (DQS) |
| Primary Drive Ratio | Straight cut gears, ratio 1.84 : 1 |
| Gear Ratios | 1st 37:15 / 2nd 30:17 / 3rd 28:20 / 4th 26:22 / 5th 24:23 / 6th 23:24 |
| Final Drive Ratio | 15:43 |
| Final Drive | Chain, Front sprocket 15, Rear sprocket 43 |
| Frame | Tubular steel trellis frame |
| Front Suspension | 48 mm fully adjustable USD fork, Electronic compression and rebound damping adjustment with Ducati Skyhook Suspension Evo |
| Front Wheel Travel | 170 mm / 6.7 in |
| Rear Suspension | Fully adjustable monoshock, Electronic compression, rebound damping and spring pre-load adjustment with Ducati Skyhook Suspension Evo, Aluminium double-sided swingarm |
| Rear Wheel Travel | 170 mm / 6.7 in |
| Front Brakes | 2 x 320 mm semi-floating discs, Radially mounted Brembo monobloc 4-piston 2-pad callipers, Radial Master Cylinder, |
| Rear Brakes | Single 265mm disc, 2-piston floating calliper |
| ABS | Bosch Cornering ABS |
| Front Wheel | Light alloy casted 3.0 x 19 – Wire spoke wheels optional |
| Rear Wheel | Light alloy casted 4.5 x 17 – Wire spoke wheels optional |
| Front Tyre | 120/70 – ZR19, Pirelli Scorpion Trail II |
| Rear Tyre | 170/60 – ZR17, Pirelli Scorpion Trail II |
| Rake | 25° |
| Trail | 106 mm / 4.2 in |
| Wheelbase | 1594 mm / 62.8 in |
| Seat Height | 830.5 mm / 32.7 in standard 851 mm / 33.5 in with high seat accessory 810 mm / 31.9 in with low seat accessory 790 mm 31.1 in with low seat + low suspension kit accessory |
| Dry Weight | 201.8 kg / 445 lbs |
| Wet Weight | 224.9 kg / 496 lbs |
| Fuel Capacity | 20 Litres / 5.3 US gal |
| Instrumentation | 5 in TFT colour display |
| Standard Equipment:
Ducati Skyhook Suspension Evo, Ducati Quick Shift up/down, Cruise control, Hands-Free, Backlit handlebar switches, 5″ TFT colour display, Full LED headlight, Self cancelling turn indicators |
|
| Safety Equipment:
Riding Modes, Power Modes, Ducati Safety Pack ( Cornering ABS, Ducati Traction Control), Ducati Cornering Lights, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control |
|
| Ready for:
Ducati Multimedia System, Tyre Pressure Monitoring System, Antitheft system |
|
Sumber : Ducati Multistrada V2 S
