Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, CFMoto Papio Electric Saingan bertenaga baterai Honda – Ini belum resmi keluar, tetapi kami tahu bahwa model listrik Papio CFMoto sangat dekat dengan produksi CFMoto. Kesuksesan Grom Honda yang luar biasa dalam meremajakan pasar untuk minibike berukuran pint tidak hanya menyebabkan kebangkitan Monkey dan Dax di jajaran Honda sendiri, tetapi juga banyak saingan termasuk CFMoto $2.999 Papio.
Honda belum meluncurkan mobil listrik yang setara, dan tampaknya merek lain tertarik untuk memanfaatkan kesempatan itu. Sementara CFMoto Papio saat ini adalah 126cc berpendingin udara satu silinder empat langkah, selaras erat dengan Grom dalam hal tenaga (9,3 hp untuk CFMoto, 9,7 hp untuk Grom) dan berat (251 pound versus 227 pound), perusahaan China sekarang telah menyetujui versi listrik futuristik dari pesaingnya, sementara ide Honda untuk Grom bertenaga baterai masih dalam tahap paten. Baca Juga : CFMOTO Memperkenalkan C-LINK Pada Sepeda motor ‘NK-C22 concept’
CFMoto Papio Electric
Papio electric baru belum secara resmi diresmikan tetapi jelas sudah sangat banyak mesin yang siap produksi. Meskipun berbagi nama Papio, itu bukan hanya model bertenaga gas yang ada dengan motor listrik yang disematkan. Sebaliknya, ini adalah desain ulang yang lengkap, dengan sasis, gaya, dan perlengkapan lari khusus, dan dimensi masih sangat banyak di kelas Grom.
Papio listrik baru memiliki panjang 69,7 inci, lebar 31,1 inci, dan tinggi 41,1 inci, dibandingkan dengan 68 x 30 x 39 inci untuk Papio bertenaga gas saat ini dan 69,2 x 28,4 x 40 inci untuk Grom 2022. Jarak sumbu roda adalah 48,7 inci, menempatkannya dalam jarak 1,5 inci dari Papio atau Grom yang ada. Baca Juga : CFMoto Zehoo Cyber 2023 Motor Listrik Rekayasa KTM Untuk Skuter Listrik Pertama CFMoto
Sejalan dengan Papio bertenaga bensin dan Grom, roda listrik berukuran 12 inci, dengan ban depan 120/70 dan ban belakang 130/70. Suspensi dan rem, bagaimanapun, mendapatkan upgrade penting dari Papio saat ini, dengan versi listrik mendapatkan garpu terbalik dan caliper depan Brembo, meskipun tanpa rem mount radial Grom terbaru.
Rangka sepeda baru ini tampaknya merupakan desain tabung baja konvensional, seperti yang Anda harapkan pada mesin seperti ini, tetapi lengan ayunnya terbuat dari paduan. Baterai duduk di bagian tengah sepeda dan tampaknya dapat diakses melalui panel pembuka di mana tangki bahan bakar akan duduk di mesin konvensional, menunjukkan bahwa mereka dapat dilepas. Baca Juga : CFMOTO 650 ADVentura, Kawasaki Versys 650 LT, Triumph Tiger Sport 660: Apa Motor Sport-Touring Murah Terbaik?
Tenaga motor baru ini berasal dari motor listrik 5kW yang disediakan oleh Blue Stone New Power. Itu mungkin setara dengan hanya 6,7 hp, tetapi karena motor listrik biasanya dinilai oleh output “terus menerus” daripada daya potensial puncaknya, kinerjanya cenderung lebih tinggi daripada yang disarankan angka tersebut.
Situs web Blue Stone sendiri menunjukkan bahwa motor 72V berperingkat 5kW-nya bagus untuk puncak absolut 14,5kW (19 hp) hingga 30 detik, bersama dengan torsi 37Nm (27 pon-kaki) — jauh lebih banyak daripada 6,1 pound-feet yang dapat dikelola oleh Papio bertenaga gas.
Seperti biasa dengan sepeda listrik saat ini, transmisi multispeed tidak diperlukan; hanya ada penggerak langsung ke roda belakang melalui sabuk karet. Kecepatan tertinggi mencapai 64 mph, yang mungkin lebih dari cukup untuk sepeda sekecil ini. Baca Juga : CFMoto 650MT Menyenangkan Dan Praktis
Sisi negatif dari listrik adalah biasanya ada penalti yang harus dibayar terkait berat. Kami belum tahu seberapa besar baterainya, tetapi massa sepeda 124 kilogram (273 pon) membuatnya lebih berat 22 pon daripada Papio bertenaga gas dan 46 pon lebih berat daripada Grom.
Torsi ekstra harus mengimbangi itu, dan bobotnya bisa menjadi indikasi bahwa paket baterai cukup besar untuk menghiasi Papio listrik dengan kisaran yang bermanfaat antara pengisian ulang.
