Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
Related Articles
alphaautobike, BMW R 1250RT 2022 Dinamis lebih canggih dan inovatif – Selama lebih dari empat dekade, singkatan BMW Motorrad “RT” telah menjadi sinonim di dunia sepeda motor touring yang dinamis, menggabungkan kenyamanan dalam perjalanan jauh dengan kenikmatan berkendara yang dinamis di jalan pedesaan. Lebih dari itu: BMW RT selalu menjadi benchmark di kelas ini. Untuk memastikan bahwa hal ini terus terjadi di masa depan, BMW Motorrad telah membuat perubahan dan inovasi ekstensif pada R 1250 RT baru – untuk kenikmatan berkendara yang lebih besar dan kenikmatan touring di level tertinggi. Seperti sebelumnya, mesin boxer 2 silinder yang legendaris memastikan perjalanan yang nyaman dan penggerak yang dinamis. Masih memiliki kapasitas mesin 1.254 cc dan menghasilkan 100 kW (136 hp) dalam registrasi EU5 saat ini juga. Berkat teknologi BMW ShiftCam untuk memvariasikan valve timing dan valve lift di sisi intake, ia menawarkan tenaga yang unggul di seluruh rentang kecepatan, kelancaran dan penyempurnaan yang sangat halus serta konsumsi bahan bakar dan nilai emisi yang luar biasa. Baca Juga : BMW C400GT Motor Progresif, inovatif dan penuh emosi
BMW R 1250 RT 2022 Dynamic Traction Control (DTC)
Mode berkendara “Eco” baru sebagai standar. Mode Berkendara Pro dengan pemilihan mode berkendara dan kontrol torsi seret engine (MSR) sebagai opsi.
Kontrol Traksi Dinamis DTC standar memastikan tingkat keselamatan berkendara yang tinggi karena traksi yang sangat baik, sedangkan mode berkendara “Eco” standar yang baru membantu pengendara mencapai efisiensi bahan bakar terbaik.
Adventure BMW R 1250RT 2022 baru dapat dilengkapi dengan “Mode Berkendara Pro” sebagai opsi bekas. Komponen baru lainnya dari Riding Modes Pro adalah engine drag torque control (MSR): ini dapat digunakan untuk menghindari kondisi berkendara yang tidak stabil yang dapat terjadi saat meluncur atau turun karena slip rem berlebihan di roda belakang. Baca Juga : BMW R 18 Transcontinental 2022 – Ikon Terbaik Di Jalan
BMW R 1250 RT 2022 Full Integral ABS Pro baru sebagai standar.
Pada edisi terbarunya, BMW R 1250RT 2022 dilengkapi sebagai standar dengan BMW Motorrad Full Integral ABS Pro yang baru. Ini adalah sistem pengereman di mana tuas rem tangan dan kaki digunakan untuk menerapkan rem depan dan belakang secara bersamaan. Dikombinasikan dengan kualitas ABS Pro dengan optimalisasi sudut perbankan dan distribusi gaya rem dinamis, Full Integral ABS Pro adalah sistem pengereman yang sempurna untuk sepeda touring seperti R 1250 RT. Baca Juga : BMW G 310 RR Sportbike Akan Hadir 2023
BMW R 1250 RT 2022 Lampu depan LED .
Lampu depan full LED standar baru sudah menerangi jalan dengan kecerahan dan kejernihan yang tak tertandingi. Lampu depan baru dengan fungsi putar selangkah lebih maju: dengan opsi “Adaptive Turning Light”, sorot lampu depan full LED standar yang dicelupkan berubah menjadi tikungan sesuai dengan posisi perbankan. Dengan cara ini, tikungan hampir sepenuhnya diterangi karena cahaya bergerak ke tempat tujuan sepeda motor. Berkat fungsi lampu baru, pengalaman berkendara pada BMW R 1250RT 2022 baru menjadi lebih intens – dan ada manfaat praktisnya juga. Misalnya, fungsi “Selamat datang”, fungsi “Selamat tinggal” untuk mengambil cuti dan fungsi “Ikuti saya pulang” untuk tujuan panduan akan tersedia sebagai tambahan opsional di masa mendatang. Baca Juga : Sepeda Motor BMW Boxer Listrik Akan Datang pada tahun 2023
BMW R 1250 RT 2022 Dynamic Cruise Control (DCC)
Sehubungan dengan Dynamic Cruise Control (DCC) standar, “dinamis” berarti bahwa kecepatan yang dipilih sebelumnya dijaga pada tingkat yang konstan saat berkendara menuruni bukit. Jika efek pengereman mesin tidak cukup untuk ini, rem integral sepenuhnya diaktifkan secara otomatis untuk mempertahankan kecepatan berkendara yang diinginkan. Active Cruise Control (ACC), tersedia sebagai tambahan opsional, melangkah lebih jauh. Berkat teknologi sensor radar, memungkinkan meluncur dengan santai dengan kontrol jarak – dan pengendara tidak perlu menyesuaikan kecepatan jalan dengan kendaraan di depan. Baca Juga : BMW CE 04 Revolusi Mobilitas Roda Dua Perkotaan Bertenaga Listrik.
BMW R 1250 RT 2022 Layar warna TFT 10,25”
BMW R 1250RT 2022 baru dilengkapi dengan layar warna TFT 10,25 inci dengan navigasi peta dan konektivitas terintegrasi. Keterbacaannya yang sangat baik, navigasi menu yang jelas dan konsep operasi yang sangat terintegrasi menempatkan R 1250 RT baru di puncak jajaran sepeda motor produksi serial. Untuk pertama kalinya pada sepeda motor, layar berwarna 10,25 inci yang baru memungkinkan untuk menampilkan peta navigasi di kluster instrumen, sehingga tidak diperlukan tampilan tambahan.
Bersamaan dengan pengenalan konektivitas standar dan peta navigasi yang ditampilkan di layar, opsi “Telepon yang nyaman dengan koneksi smartphone yang diperluas” tersedia. Sebuah smartphone dapat ditampung dengan aman di kompartemen penyimpanan yang terlindung dari percikan air dan berventilasi oleh kipas listrik, dan baterainya dapat tetap siap digunakan secara induktif atau melalui koneksi USB. Dengan Audio System 2.0, BMW R 1250RT 2022 baru menawarkan pengalaman suara yang lebih intens daripada pendahulunya. Baca Juga : BMW F 750GS Adventure kelas menengah yang terkenal
BMW R 1250RT 2022: peningkatan kemampuan travel dan performa dinamis
Berkat fairing depan yang baru dikembangkan, R 1250 RT baru sekarang tidak hanya terlihat lebih segar dan lebih dinamis, tetapi juga meningkatkan kualitas perjalanan dan touring berkat peningkatan aerodinamis tambahan. Misalnya, fairing depan baru tidak hanya menyelubungi lampu depan LED penuh baru, tetapi bagian atas fairing sekarang juga dikurangi ketinggiannya. Hal ini menghasilkan bidang pandang yang lebih luas bagi pengendara, sekaligus membuat BMW R 1250RT 2022 baru tampil lebih ringan dan dinamis. Selain versi dasar yang menarik di Alpine White 3, R 1250 RT baru juga tersedia dalam varian Style yang disempurnakan “Elegance”, “Sport” dan “Option 719”. Baca Juga : BMW K 1600 B Ulasan dan Tampilan 2022
Sorotan dari BMW R 1250RT 2022:
- Mesin boxer otentik dengan Teknologi BMW ShiftCam untuk variasi timing katup dan langkah katup pada sisi intake.
- Respons yang kuat di seluruh rentang kecepatan engine, konsumsi bahan bakar yang patut dicontoh, tingkat emisi, kelancaran dan penyempurnaan pengoperasian.
- Output dan torsi: 100 kW (136 hp) pada 7.750 rpm dan 143 Nm pada 6.250 rpm.
- Sistem sensor ketukan untuk kesesuaian perjalanan yang dioptimalkan.
- New BMW Motorrad Full Integral ABS Pro sebagai standar.
- Tiga mode berkendara sebagai standar.
- Mode berkendara “Eco” baru untuk pengendaraan yang sangat ekonomis sebagai standar.
- Mode Berkendara Pro dengan mode berkendara tambahan “Dinamis” dan engine drag torque control (MSR) baru sebagai opsi bekas.
- Kontrol Traksi Dinamis DTC sebagai standar.
- Suspensi elektronik Dynamic ESA “Next Generation” dengan kompensasi beban otomatis penuh sebagai tambahan opsional.
- Hill Start Control Pro (HSC Pro) dengan fungsi tambahan sebagai opsi ex works.
- Fairing depan yang baru dikembangkan dengan aerodinamis yang dioptimalkan.
- Lampu depan LED baru sebagai standar dan lampu depan LED penuh baru dengan lampu belok adaptif sebagai opsi bekas
- Konektivitas: Instrumen cluster multifungsi baru dengan layar TFT 10,25 inci penuh warna dan berbagai fitur lainnya sebagai standar.
- Opsi “Telepon yang nyaman dengan koneksi smartphone yang diperluas” baru.
- Opsi Sistem Audio 2.0 baru.
- Kemeriahan nada ganda baru sebagai standar.
- Panggilan Darurat Cerdas sebagai opsi mantan pekerjaan.
- Finishing cat dasar yang menarik bersama dengan tiga varian Style “Elegance”, “Sport” dan “Option 719” sebagai opsi ex works.
- Jangkauan tambahan opsional dan Aksesoris BMW Motorrad Asli.
Spesifikasi BMW R 1250RT 2022
| Model | BMW R 1250RT |
| Tahun | 2022 |
| Mesin | Empat langkah, dua silinder berlawanan secara horizontal Boxer, dengan dua overhead, camshaft yang digerakkan oleh roda gigi taji, poros penyeimbang dan sistem kontrol camshaft intake variabel BMW ShiftCam, 4 katup per silinder, Intake 40mm, outlet 34 mm |
| Kapasitas | 1254 cc / 76.5 cu-in |
| Lubang x Stroke | 102.5 x 76 mm |
| Rasio kompresi | 12.5:1 |
| Sistem pendingin | Liquid / Air cooled |
| Emisi | Konverter katalitik tiga arah loop tertutup, sesuai dengan standar emisi Euro 5 |
| Induksi | Injeksi bahan bakar pipa intake elektronik, katup throttle 52mm |
| Bahan bakar | Bensin super tanpa timbal, angka oktan 95 (ROZ), adaptasi melalui kontrol mesin (91 hingga 98 ROZ) |
| Kontrol mesin | Digital engine control: BMS-O with e-gas |
| Baterai | 12 V / 11.8 Ah, maintenance-free |
| Mulai | Electric |
| Kekuatan penuh | 136 hp / 100 kW @ 7750 rpm |
| Torsi Maks | 143 Nm / 105.4 lb-ft @ 6250 rpm |
| Kopling | Kopling basah dengan fungsi anti-hopping, diaktifkan secara hidraulik |
| Penularan | 6-speed helical synchromesh gearbox |
| Bagian terakhir | Shaft |
| Rasio Primer | 1.650 |
| Rasio Gigi | 1st (2.438) 2nd 1.714 3rd. 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848 |
| Rasio Sekunder | 1.061 |
| Bingkai | Konsep rangka dua bagian yang terdiri dari rangka utama dengan rangka belakang yang dibaut, mesin penahan beban |
| Suspensi Depan | BMW Motorrad 37mm Telelever, central spring strut |
| Perjalanan Roda Depan | 120 mm / 4.7 in |
| Suspensi Belakang | Lengan ayun satu sisi aluminium cor dengan BMW Motorrad Paralever, penyangga pegas WAD, preload pegas terus menerus dan dapat disesuaikan secara hidraulik melalui kenop pengatur, redaman tahap pantul yang dapat disesuaikan melalui kenop pengatur |
| Perjalanan Roda Belakang | 136 mm / 5.3 in |
| Rem depan | 2x 320mm floating discs, 4-piston radial brake calipers |
| Rem Belakang | Single 276mm disc, 2-piston floating caliper |
| Sistem ABS | BMW Motorrad integral penuh ABS Pro (pengereman integral penuh, dioptimalkan ramping) |
| roda | Die-cast aluminium |
| Pelek depan | 3.50 x 17 |
| Pelek Belakang | 5.50 x 17 |
| Ban depan | 120/70 ZR17 |
| Ban Belakang | 180/55 ZR17 |
| Jejak | 116 mm / 4.5 in |
| Sudut kemudi | 64.1° |
| Ukuran | Length 2222 mm / 87.4 in Width 985 mm / 38.7 in |
| Jarak roda | 1485 mm / 58.4 in |
| Tinggi Kursi | 805 mm hingga 825 mm / 31,6 inci hingga 32,4 inci
830 mm hingga 850 mm / 32,6 inci hingga 33,4 inci – kursi tinggi SE 760 mm hingga 780 mm / 29,9 inci hingga 30,7 inci – kursi rendah |
| Berat basah | 279 kg / 615 lbs |
| Berat Total yang Diizinkan | 505 kg / 1113.3 lbs |
| Kapasitas bahan bakar | 25 Litres / 6.6 US gal |
