Alpha Auto Bike Blog Berita tentang otomotif terupdate
alphaautobike.com, BMW K 1600 B Ulasan dan Tampilan 2022 – BMW mengalahkan platform tourbike K 1600 tanpa ampun dengan buffhammer untuk model tahun ’22, dan hasilnya adalah peningkatan yang nyata dari generasi sebelumnya untuk varian “B” bagger-tastic-nya. Elektronik yang diperbarui dan grafik luar biasa bergabung dengan mesin yang disempurnakan dan pencahayaan LED khusus untuk menjadikan ini peningkatan signifikan yang layak untuk tag “baru”. Model ini jelas ditujukan untuk pasar AS, atau setidaknya untuk pengendara yang tertarik dengan Boulevard Bruiser dengan kemampuan touring gaya Amerika yang kuat.
DESIGN
BMW K 1600 B mencapai semua poin tinggi yang sesuai untuk genre ini. Secara profil, bobot visual lebih menonjolkan bagian depan dengan fairing yang besar, lengkap dengan kaca, di seberang bagian belakang yang rendah dan bersih. Tentu, ada stok, tas 17 galon dan semuanya, tetapi mereka dipasang di bawah flyline, sehingga tidak mempengaruhi profil sedikit pun. Akomodasi penumpang terbatas pada pijakan kaki flip-down dan satu set pegangan J.C. yang kuat dan menginspirasi, tetapi tidak ada sandaran, karena itu akan benar-benar mengacaukan bagian belakang yang bersih dan mengalahkan tujuan yang dirancang dari model “B”.
Lengkap apa adanya, B tersedia dalam beberapa “saran penyajian” untuk menggunakan bahasa pabrik untuk apa, pada dasarnya, paket trim kecil. Kami memiliki “The Casual One” yang menambahkan bling dalam jumlah sedang dengan bit krom dan bobs yang menonjol dalam kelegaan terhadap bodywork yang gelap, dan kemudian ada “The Cool One” dengan layar pendek dan tweak tur. Model dasar, blackout K 1600 B diberi label “The Straightforward One,” sementara ada “The Exclusive One” di Manhattan Metallic Matt.
Jika Anda benar-benar ingin membedakan diri Anda dari paket, paket Opsi 719 “Midnight” mungkin cocok untuk Anda. Dijuluki “The Elegant One,” Midnight membawa transfer air di atas lapisan dasar yang mewakili seluruh galaksi untuk hasil akhir yang benar-benar unik yang menjadikan setiap unit sebuah karya seni yang unik. Silakan dan tulis saya sebagai penggemar karena saya sedang menggalinya, ya rasakan saya?
Yang baru untuk tahun ini adalah lampu LED yang kuat di bagian depan dan fitur lampu depan adaptif yang mendeteksi kemiringan sasis dan mengarahkan lampu agar menerangi belokan yang sebenarnya, bukan sesuatu di jalur lain. Baca Juga : BMW S1000rr di Indonesia Spesifikasi, Fitur
Kaca depan yang berventilasi baik memberikan perlindungan prasmanan rendah untuk pengendara dan instrumentasi keduanya. Di balik kaca terdapat layar TFT berwarna dengan tampilan tinggi yang berukuran lebar 10,25 inci, dari sudut ke sudut. Pantau metrik biasa, akses sistem pengendara elektronik, dan tarik opsi infotainment lainnya di satu tempat. Adapun yang terakhir, itu akan menyalurkan kemacetan favorit Anda melalui sistem audio 2.0 baru, memungkinkan Anda melakukan panggilan telepon yang sedang berlangsung dan menawarkan dukungan navigasi untuk membantu memudahkan perjalanan Anda.
Stang short-rise bergabung dengan kursi bucket dan footboard depan untuk menempatkan pilot dalam posisi berkendara windsock yang nyaman dan santai untuk kenyamanan jelajah, meskipun Anda harus memindahkan kaki Anda ke pasak kontrol sebenarnya yang berada di bawah paha Anda untuk bergeser atau gunakan rem kaki. Pegangan berpemanas membuat daftar perlengkapan standar tahun ini untuk Anda pengendara pemberani sepanjang tahun di luar sana, seperti halnya kursi berpemanas.
CHASSIS
BMW K 1600 B, Aluminium cor adalah material pilihan untuk rangka tipe jembatan pada K 1600 B yang menggunakan mesin enam-banger sebagai unit yang ditekan untuk mencapai kekuatan akhirnya. Kepala kemudi diatur untuk 27,8 derajat menyapu dari vertikal (62,2 derajat dari horizontal) dengan jejak 4,2 inci untuk mencapai keseimbangan antara kelincahan dan stabilitas pelacakan.
Seperti sportbike, kedua pelek aluminium cor berjalan dalam diameter 17 inci, dan itu adalah sentimen yang didukung oleh peringkat kecepatan “Z” yang menempatkannya di tingkat kecepatan tertinggi ban. Adapun lingkaran itu sendiri, mereka berjalan di 120/70 di depan 190/55 untuk patch kontak yang bagus dan gemuk di mana karet benar-benar memenuhi jalan.
Suspensinya semua Beemer. Garpu Duolever miliknya menggantikan unit hidrolik tradisional untuk pengaturan twin-slider/single-shock. Di bagian belakang, swingarm aluminium cor satu sisi mengandalkan shock coil-over tunggal lainnya untuk menopang. Baca Juga : BMW F 850 GS, F 850 GS Adventure, F 900 XR, Premium Berteknologi Tinggi
Keajaiban sebenarnya terletak pada akselerometer enam sumbu yang memberikan metrik untuk mengaktifkan fitur Penyesuaian Suspensi Elektronik Dinamis yang secara otomatis menyesuaikan trinitas variabel ke depan dan belakang. Selain itu, ESA secara otomatis mengkompensasi perubahan beban, sehingga tidak perlu lutut kotor dan tindakan memutar kunci pas di tempat parkir. Pengaturan “Pesiar” dan “Jalan” memungkinkan perubahan pengaturan cepat dengan variabel tetap dengan cepat. Perjalanan suspensi cukup murah hati dengan 4,5 inci di depan dan 5,3 inci di belakang, sehingga Anda dapat mengharapkan banyak pukulan, bahkan di bawah beban penumpang / kargo yang berat.
Dengan berat 758 pon, ini adalah banyak motor yang harus dikendalikan, jadi rem depan ganda jelas tidak ada untuk efek dramatis. Kaliper empat-bore, piston berlawanan menggigit cakram 320 mm untuk memberikan upaya pengereman yang cukup besar di depan. Bahkan rem belakang menjalankan cakram 320 mm, yang cukup langka, dengan jangkar twin-pot untuk menjaga bagian belakang Anda tetap di tempatnya. ABS Pro integral Beemer sendiri menghadirkan tingkat intervensi yang dinamis dan dioptimalkan berdasarkan traksi terhitung yang tersedia sehingga Anda dapat dengan aman mendapatkan hasil maksimal dari binder. Baca Juga : Jenis-jenis jaket Tur, Cocokan Sehingga Sesuai Kebutuhan
Fitur Hill Start Control adalah pepatah icing pada kue. Ini menahan rem untuk Anda sehingga Anda dapat menurunkan kedua lamborfeeties Anda untuk stabilitas dan kontrol saat beroperasi di tanjakan.
| Frame: | Rangka tipe jembatan, aluminium cor, mesin penahan beban |
| Front suspension/Travel: | BMW Motorrad Duolever; penyangga pegas tengah / 4,5” |
| Rear suspension/Travel: | Lengan ayun satu sisi aluminium cor dengan BMW Motorrad Paralever; penyangga pegas tengah / 5.3” |
| Castor: | 4.2” |
| Steering head angle: | 62.2° |
| Wheels: | Roda aluminium cor |
| Rim, front: | 3.50 x 17“ |
| Rim, rear: | 6.00 x 17“ |
| Tire, front: | 120/70 ZR 17 |
| Tire, rear: | 190/55 ZR 17 |
| Brake, front: | Rem cakram ganda, diameter 320 mm, kaliper tetap 4 piston |
| Brake, rear: | Rem cakram tunggal, diameter 320 mm, kaliper piston ganda |
| ABS: | BMW Motorrad Integral ABS Pro (part-integral, slant-layer-optimized) |
BMW K 1600 B DRIVETRAIN
Masih 160 hp, tapi itu datang pada 1k lebih cepat pada 6.750 rpm untuk peningkatan yang signifikan dari generasi sebelumnya.
Tenaga untuk K 1600 B berasal dari silinder enam silinder segaris yang dipasang melintang di bingkai hingga menghasilkan 160 tenaga kuda pada 6.750 rpm dengan torsi 132,7 pon-kaki yang mencapai puncaknya pada 5.250 rpm. Itu adalah output daya yang sama dengan versi sebelumnya, tetapi mencapai potensi maksimumnya seribu rpm lebih cepat dalam rentang putaran untuk peningkatan yang signifikan dibandingkan generasi sebelumnya. Baca Juga : BMW R18 cruiser baru, Tenaganya Mantap, Bahan Bakarnya Luar Biasa
Sedikit oversquare, pabrik menjalankan lubang 72 mm dengan stroke 67,5 mm untuk perpindahan total 1.649 cc dan rasio kompresi yang cukup tinggi pada 12,2-ke-1. Biasanya, ini akan menunjukkan preferensi untuk gas beroktan tinggi, namun, silinder dua dan lima sensor ketukan sport yang memungkinkan ECU untuk secara dinamis menghilangkan ketukan/ping melalui variasi waktu pengapian. Selain itu, pabrik menambahkan dua lagi probe Lambda tahun ini dengan total empat, sehingga sistem manajemen mesin memiliki lebih banyak data yang dapat digunakan untuk bekerja, untuk keuntungan emisi, efisiensi, dan pengiriman daya. Harus dikatakan, ini adalah Daisy dari sebuah mesin, dan merupakan contoh sempurna dari keunggulan teknik Jerman.
Fandanglery semakin intensif di departemen elektronik manajemen mesin dengan sejumlah barang di toko. Trio Mode Berkendara yang telah ditetapkan sebelumnya – Jalan, Hujan, dan Dinamis – memungkinkan Anda mengakses cuaca dengan cepat. Kontrol traksi yang dinamis dan sensitif terhadap kemiringan memastikan belokan Anda dengan menghitung traksi yang tersedia melalui data dari unit pengukuran inersia, dan memoderasi intervensi yang sesuai.
Dalam langkah lain untuk melindungi integritas tambalan kontak belakang, Beemer menekan “MSR”, atau kontrol rem engine, untuk memberikan perlindungan torsi balik variabel sehingga Anda tidak tergelincir saat menurunkan gigi. Kopling anti-hopping, gaya sandal menambahkan lapisan perlindungan lain untuk traksi di belakang.
Selain enam kecepatan maju dari transmisi, “B” mengayunkan fitur mundur listrik untuk membantu Anda mendukungnya. Final drive tipe poros membuat sambungan ke roda belakang melalui gigi heliks yang kuat dengan kecepatan tertinggi 124 mph. Itu turun menjadi 111 mph karena seret jika Anda berlari dengan papan lantai terpasang. Tidak peduli bagaimana Anda memotongnya, itu cukup cepat untuk jalan umum.
| Engine: | Engine berpendingin oli/air, enam silinder, empat langkah, segaris dengan empat katup per silinder |
| Bore x stroke: | 72 mm x 67.5 mm |
| Displacement: | 1,649 cc |
| Rated output: | 160 hp @ 6,750 rpm |
| Max. torque: | 132.7 lbs. @ 5,250 rpm |
| Compression ratio: | 12.2:1 |
| Mixture control: | Sistem manajemen mesin digital injeksi pipa intake elektronik: BMS-O dengan throttle-by-wire |
| Clutch: | Kopling multi-cakram dalam penangas oli |
| Gearbox: | 6-kecepatan, heliks, gearbox |
| Drive: | penggerak poros |
Harga BMW K 1600 B
Model dasar K 1600 B 2022 dijual seharga $22.545, dan seperti biasa, pabrik tidak kekurangan aksesori yang memungkinkan Anda membuat tanda sendiri pada mesin. Salah satunya adalah fitur pencahayaan lantai yang menempatkan kumpulan cahaya di bawah sepeda, dekat dengan dudukan penyangga samping, untuk meningkatkan visibilitas dengan peningkatan keamanan secara bersamaan di malam hari dan situasi cahaya redup lainnya.. Baca Juga : BMW G310R Kualitas Sesuai Dengan Harapan Pengendara
| Standard equipment: | Layar TFT Warna 10,25 inci dengan konektivitas dan navigasi peta terintegrasi (oleh BMW Motorrad Connected App), Penyimpanan pengisian daya untuk ponsel (USB-C), Lampu depan LED penuh dengan ikon lampu dan lampu menikung adaptif, gembar-gembor nada ganda, 4 dapat dikonfigurasi kluster tombol favorit, Kontrol traksi dinamis (DTC), 3 Mode Berkendara: Hujan, Jalan dan Dinamis, Kontrol rem engine (MSR), ESA Dinamis (penyesuaian suspensi elektronik dengan perataan beban otomatis), Hill Start Control (HSC Pro), Tekanan Ban Monitor (TPM), Genggaman berpemanas, Pemanas kursi, Casing samping |
| Optional equipment: | Comfort-Package (terdiri dari Keyless Ride, sistem penguncian sentral, Shift Assist Pro dan alarm anti-pencurian) tersedia dengan Bagger Package, Tour-Package (terdiri dari sistem audio 2.0 dengan misalnya SAT-radio dan profil suara, lampu kepala tambahan LED, bar pelindung engine dan papan lantai atau kompartemen penyimpanan) tersedia dengan Paket Bagger, Pencahayaan permukaan tanah, Kursi Opsi 719, Roda tempa Opsi 719, Stang palsu, Dudukan tengah, Kaca depan berwarna rendah |
| Optional accessories: | Liner untuk casing samping, tas tangki, suku cadang Chrome |
| Warranty: | hingga 3 tahun atau 36.000 mil |
| Colors: | Black Storm Metallic, Manhattan Metallic Matte, Opt719 Meteoric Dust II Metallic |
| Price: | $22,545 |
Sumber: BMW K 1600 B Ulasan
